Obudowa sprężarki z żeliwa
Obudowy sprężarki z żeliwa zapewniają solidną konstrukcję, trwałość po stronie sprężarki i stabilność wymiarową w zamiennych zespołach turbosprężarki.
Kliknij obraz, aby powiększyć
Turbosprężarka HX83 nr 4956142 do Cummins QSK45 2000HP. Zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, silnik i numery referencyjne OEM.
Subtotal: US$ 2250.00
Wyślij zapytanieObudowy sprężarki z żeliwa zapewniają solidną konstrukcję, trwałość po stronie sprężarki i stabilność wymiarową w zamiennych zespołach turbosprężarki.
Turbosprężarka HX83 o numerze 4956142 to element zastępczy przeznaczony do silników Cummins QSK45 2000HP. Produkt służy do zastosowań zamiennych w systemach przemysłowych, gdzie wymagana jest weryfikacja numeryczna przed montażem.
Turbosprężarka HX83 o numerze 4956142 to element zastępczy przeznaczony do silników Cummins QSK45 2000HP. Produkt służy do zastosowań zamiennych w systemach przemysłowych, gdzie wymagana jest weryfikacja numeryczna przed montażem.
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
Turbosprężarka HX83 o numerze 4956142 jest wskazana do zastosowań zamiennych w silnikach Cummins QSK45 2000HP. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części oraz numery referencyjne OEM, takie jak 2837525, 3593277, 3593278, 3593279, 3596654, 3596655, 3596656, 3767514, 3800991, 4025248, 4032789, 4044827, 4044828, 4044829, 4955461. Dane katalogowe traktujemy jako wskazania do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności. Zalecamy porównanie kodu silnika, rocznika produkcji oraz konfiguracji układu doładowania z dokumentacją techniczną lub oryginalną częścią. W przypadku wątpliwości dotyczących układu twin-turbo lub bi-turbo, należy sprawdzić, czy numer 4956142 odpowiada konkretnej pozycji w systemie. Oferujemy wsparcie techniczne w procesie weryfikacji, aby upewnić się, że wybrany produkt odpowiada wymaganiom Twojej aplikacji przemysłowej.
Turbosprężarka HX83 o numerze 4956142 jest wskazana do zastosowań zamiennych w silnikach Cummins QSK45 2000HP. Przed montażem należy zweryfikować geometrię kompresora oraz parametry przepływu powietrza w odniesieniu do dokumentacji technicznej silnika. W przypadku układów z podwójnym doładowaniem (twin-turbo lub bi-turbo) kluczowe jest potwierdzenie, czy numer 4956142 odpowiada konkretnej pozycji w systemie, np. dolotowej lub wydechowej. Zalecamy porównanie numery referencyjne OEM, takie jak 2837525 czy 3593277, z konfiguracją Twojej jednostki napędowej. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania lub specyfiki układu przemysłowego, skorzystaj z naszego wsparcia technicznego, aby uniknąć błędów przy doborze części.
LeadTurbo oferuje turbosprężarkę HX83 nr 4956142 w cenniku ilościowym dla nabywców B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla warsztatów i firm regenerujących. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz konfigurację silnika Cummins QSK45 przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i warunki dostawy dla Twojej aplikacji przemysłowej.
Nazwy CUMMINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CUMMINS.
Dopasowanie Produkt przeznaczony do zastosowania zamiennego. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części 4956142, kod silnika Cummins QSK45, rocznik produkcji, konfigurację turbodoładowania oraz numery referencyjne OEM (np. 2837525, 3593277). Dane katalogowe służą jako wskazania do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie zgodności.
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.