Obudowa sprężarki z żeliwa
Obudowy sprężarki z żeliwa zapewniają solidną konstrukcję, trwałość po stronie sprężarki i stabilność wymiarową w zamiennych zespołach turbosprężarki.
Kliknij obraz, aby powiększyć
Korpus sprężarki 3593400 HX83 do silników Cummins QSK50. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.
Subtotal: US$ 320.00
Wyślij zapytanieObudowy sprężarki z żeliwa zapewniają solidną konstrukcję, trwałość po stronie sprężarki i stabilność wymiarową w zamiennych zespołach turbosprężarki.
Korpus sprężarki 3593400 HX83 to element zastępczy przeznaczony do silników Cummins QSK50. Produkt służy jako zamiennik w układzie dolotowym turbosprężarki, co wymaga weryfikacji numery referencyjnych OEM przed zamówieniem.
Korpus sprężarki 3593400 HX83 to element zastępczy przeznaczony do silników Cummins QSK50. Produkt służy jako zamiennik w układzie dolotowym turbosprężarki, co wymaga weryfikacji numery referencyjnych OEM przed zamówieniem.
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
Korpus sprężarki 3593400 HX83 jest wskazany do zastosowań w silnikach Cummins QSK50 oraz QSK45, w tym w agregatach prądotwórczych i maszynach budowlanych. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer referencyjny OEM oraz kod silnika. Wskazane zastosowania obejmują m.in. Cummins QSK50 G6, QSK50 2250HP oraz QSK45 2000HP. Traktuj te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Sprawdź konfigurację turbosprężarki HX83 w swoim pojeździe lub maszynie.
Korpus sprężarki 3593400 HX83 wykonany jest z odlewu metalowego o matowym, ciemnoszarym wykończeniu. Na zdjęciach widoczne są żebra strukturalne na górnej powierzchni oraz styczny wylot powietrza. Centralny otwór posiada obrabianą, polerowaną powierzchnię wewnętrzną. Przed montażem zweryfikuj geometrię uszczelnienia zaworu zwrotnego oraz średnicę portu bypass w korpuse turbinowym. Sprawdź również projektowanie wlotu w pokrywie sprężarki, aby upewnić się, że element odpowiada konfiguracji Twojej turbosprężarki HX83.
Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących oferujemy dostęp do cen ilościowych dla korpusu sprężarki 3593400 HX83. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową oraz techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika (np. Cummins QSK50), zastosowania pojazdu oraz powiązanych numerów referencyjnych OEM. Nasz zespół pomoże potwierdzić zgodność konfiguracji turbosprężarki z Twoim zapotrzebowaniem.
Planując logistykę i zapasy, uwzględnij wymiary opakowania 41 x 39 x 22 cm oraz wagę brutto 18 kg, co ułatwia kalkulację kosztów transportu międzynarodowego. W przypadku zamówień hurtowych, nasz zespół zakupowy pomoże w weryfikacji konkretnych numerów referencyjnych OEM z listy 77 pozycji, aby upewnić się, że wybrany korpus sprężarki 3593400 HX83 odpowiada konfiguracji Twojej turbosprężarki. Przed finalizacją transakcji B2B, prosimy o przesłanie kodu silnika (np. Cummins QSK50) oraz potwierdzenie zgodności z istniejącym układem dolotowym. Dzięki temu minimalizujemy ryzyko błędów w doborze części zamiennych do maszyn przemysłowych i budowlanych.
Nazwy CUMMINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CUMMINS.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3593400, kod silnika (np. Cummins QSK50), rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki HX83.
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.