Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbosprężarka H2C 3524444 zamiennik do CUMMINS L10

Turbosprężarka H2C nr 3524444. Zastosowanie zamienne w silnikach CUMMINS L10. Weryfikacja dopasowania przez numery referencyjne OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Turbosprężarka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3524444 Modele H2C Waga 18.00 kg Opakowanie 26*30*33
Numer zamiennika 3524443
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbosprężarka H2C o numerze części 3524444 to element zamiennej naprawy do silników CUMMINS L10. Zastosowanie obejmuje pojazdy takie jak Leyland Tiger czy Dennis Dominator, co wymaga weryfikacji numery referencyjnych OEM przed zakupem.

Kluczowe specyfikacje

Turbosprężarka H2C 3524444 to element zamiennej naprawy do silników CUMMINS L10. Zastosowanie obejmuje pojazdy takie jak Leyland Tiger czy Dennis Dominator, co wymaga weryfikacji numery referencyjnych OEM przed zakupem.

  • Numer części: 3524444
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Model turbosprężarki: H2C
  • Numery referencyjne OEM: 3524443
  • Wymiary opakowania: 26*30*33 cm
  • Waga brutto: 18 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Wskazane zastosowanie: CUMMINS L10 (LTA10)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • Leyland > Tiger > Tiger Bus > Coach > CUMMINS L10 > LTA10
  • DENNIS > Dominator > Dominator Bus > CUMMINS L10 > LTA10
  • Foden > 4000 Series > 4000 Series Truck > CUMMINS L10 > LTA10
  • Leyland > Lynx II > Lynx II Bus > CUMMINS L10 > LTA10
  • Leyland > Olympian > Olympian Bus > CUMMINS L10 > LTA10
  • Leyland > Royal Tiger > Royal Tiger Coach > CUMMINS L10 > LTA10

Zastosowanie turbosprężarki H2C 3524444 jest wskazane dla silników CUMMINS L10 (LTA10) w pojazdach takich jak Leyland Tiger, Dennis Dominator, Foden 4000 Series, Leyland Lynx II, Leyland Olympian oraz Leyland Royal Tiger. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 3524444 oraz numery referencyjne OEM, w tym 3524443. Dane o zastosowaniach są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem uniwersalnej kompatybilności. Należy sprawdzić kod silnika i typ pojazdu przed zakupem.

Uwagi techniczne

Turbosprężarka H2C 3524444 ma wagę brutto 18 kg oraz wymiary opakowania 26*30*33 cm. Przed montażem należy zweryfikować numer części 3524444, kod silnika CUMMINS L10 oraz numery referencyjne OEM, w tym 3524443. W przypadku wątpliwości dotyczących wymiarów montażowych lub konfiguracji technicznej, zaleca się kontakt z działem technicznym w celu uzyskania szczegółowych informacji. Nie należy zakładać uniwersalnej kompatybilności bez weryfikacji konkretnego zastosowania pojazdu.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B turbosprężarek, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących, LeadTurbo oferuje turbosprężarkę H2C 3524444 w ramach oferty hurtowej. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień flotowych oraz wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM, takie jak 3524443, oraz kod silnika CUMMINS L10 przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia specyfikacji technicznej i warunków dostawy dla konkretnego zastosowania pojazdu.

Planując logistykę i zapasy, uwzględnij wagę brutto 18 kg oraz wymiary opakowania 26*30*33 cm, co ułatwia kalkulację kosztów transportu i magazynowania. Dla zamówień B2B dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz cennik ilościowy, co wspiera efektywne zarządzanie łańcuchem dostaw. Przed finalizacją transakcji zaleca się ponowne sprawdzenie numeru referencyjnego OEM 3524443 oraz kodu silnika CUMMINS L10, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem z listy wskazań.

FAQ produktu

Kupno nowej turbosprężarki H2C 3524444 może być korzystniejsze, gdy koszt regeneracji starego układu jest zbliżony do ceny nowej części lub gdy stary element ma uszkodzone wałki. Należy porównać koszty, dostępność i czas realizacji. W przypadku wątpliwości warto skonsultować się z dostawcą.

Do weryfikacji wymagane są: numer części 3524444, kod silnika CUMMINS L10, numer referencyjny OEM 3524443 oraz dokładny typ pojazdu (np. Leyland Tiger, Dennis Dominator). Należy sprawdzić również konfigurację montażową przed zamówieniem.

Należy podać numer części 3524444, model turbosprężarki H2C oraz konkretny pojazd i silnik CUMMINS L10. Jeśli dostępne, warto dołączyć numery referencyjne OEM, takie jak 3524443, aby ułatwić techniczną weryfikację wymiarów.

Nie. Zastosowanie jest wskazane dla konkretnych konfiguracji silnika CUMMINS L10 w pojazdach takich jak Leyland Tiger czy Dennis Dominator. Należy zawsze zweryfikować numer części i kod silnika przed zamówieniem, aby uniknąć błędów montażowych.

Nazwy Tiger i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Tiger.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 3524444, kod silnika CUMMINS L10, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM (np. 3524443). Dane o zastosowaniach są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem uniwersalnej kompatybilności.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne