Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbosprężarka 781504-5007 GT1446SLM – zamiennik do Opel Meriva A19NET

Turbosprężarka 781504-5007 GT1446SLM. Zastosowanie zamienne dla Opel Meriva A19NET. Weryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Turbosprężarka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 781504-5007 Modele GT1446SLM Waga 8.00 kg Opakowanie 21*23*26
Numer zamiennika 25198550
Pokaż więcej zamienników 25198550 25201063 781504-0007 781504-0014 781504-5007S 781504-7
US$ 356.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 356.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 781504-5007 GT1446SLM to element zastępczy przeznaczony do silników Opel A19NET i B14NEH. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika w swoim pojeździe.

Kluczowe specyfikacje

Turbosprężarka 781504-5007 GT1446SLM to element zastępczy przeznaczony do silników Opel A19NET i B14NEH. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika w swoim pojeździe.

  • Numer części: 781504-5007
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Model turbosprężarki: GT1446SLM
  • Wymiary opakowania: 21*23*26 cm
  • Waga brutto: 8 kg
  • Numery referencyjne OEM: 25198550, 25201063, 781504-0007, 781504-0014, 781504-5007S, 781504-7
  • Wskazane zastosowanie: Opel Meriva (A19NET), Opel Insignia A (B14NEH), Opel Mokka (B14NEH)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • OPEL > OPEL MERIVA > OPEL A19NET ECOTEC
  • OPEL > OPEL INSIGNIA A > B 14 NEH D 14 NEH
  • OPEL > OPEL MOKKA > B 14 NEH D 14 NEH

Turbosprężarka 781504-5007 GT1446SLM jest oferowana jako element zastępczy do silników Opel A19NET oraz B14NEH. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność z konkretnym pojazdem, porównując numery referencyjne OEM oraz kod silnika z dokumentacją techniczną. Wskazane zastosowania obejmują Opel Meriva (A19NET), Opel Insignia A (B14NEH) oraz Opel Mokka (B14NEH). Należy sprawdzić, czy w pojeździe zamontowana jest turbosprężarka o numerze 781504-5007 lub powiązanym numerze referencyjnym, takim jak 25198550 czy 25201063. Zaleca się potwierdzenie rocznika i konfiguracji silnika, aby uniknąć błędów w doborze części zamiennych.

Uwagi techniczne

Turbosprężarka GT1446SLM (781504-5007) wymaga starannej weryfikacji technicznej przed montażem. Należy sprawdzić luzy osiowe i promieniowe wału zgodnie z dokumentacją dla silników A19NET lub B14NEH. Kluczowe jest również zweryfikowanie momentu dokręcania nakrętki koła sprężarki oraz kierunku gwintu. W przypadku zastosowań w Opel Insignia A czy Mokka, zaleca się kontrolę dosiadania klapy zaworu wastegate, aby uniknąć nieszczelności. Waga brutto 8 kg oraz wymiary 21*23*26 cm ułatwiają logistykę. Przed zamówieniem porównaj numery referencyjne OEM, takie jak 25198550, z oznaczeniami w pojeździe.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 781504-5007 GT1446SLM w modelu B2B z dostępnością cennika ilościowego dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów. Zamówienia obsługujemy z wysyłką międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z całej Europy. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie części, porównując numery referencyjne OEM (m.in. 25198550, 25201063) oraz kody silników A19NET i B14NEH. Przed finalizacją transakcji zalecamy kontakt w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym pojazdem, np. Opel Meriva czy Insignia A.

FAQ produktu

Dla modelu GT1446SLM (781504-5007) kluczowe jest sprawdzenie momentu dokręcania nakrętki koła sprężarki oraz kierunku gwintu osi. Należy porównać te parametry z dokumentacją techniczną pojazdu, np. Opel Meriva A19NET, przed montażem.

Luzy osiowe i promieniowe turbosprężarki GT1446SLM należy mierzyć zgodnie z normami technicznymi dla silników A19NET lub B14NEH. Niewłaściwe luzy mogą wpływać na żywotność łożyskowania, dlatego weryfikacja jest wymagana przed instalacją.

W turbosprężarce GT1446SLM należy zweryfikować prawidłowe dosiadanie klapy zaworu wastegate. Nieszczelność w tym miejscu może powodować spadki wydajności w zastosowaniach takich jak Opel Insignia A czy Mokka z silnikiem B14NEH.

Turbosprężarka 781504-5007 ma powiązane numery referencyjne OEM, w tym 25198550, 25201063 oraz 781504-0007. Należy je porównać z numerami w dokumentacji pojazdu, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego.

Turbosprężarka GT1446SLM ma wagę brutto 8 kg. Wymiary opakowania wynoszą 21*23*26 cm. Dane te są przydatne dla działów logistycznych przy planowaniu transportu i składowania.

Nazwy OPEL i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OPEL.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 781504-5007, kod silnika (np. A19NET, B14NEH), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (m.in. 25198550, 25201063). Sprawdź konfigurację turbosprężarki GT1446SLM w swoim pojeździe.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne