Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbosprężarka 6505-51-5041 KTR110G-344C – zamiennik do KOMATSU D155

Turbosprężarka 6505-51-5041 (KTR110G-344C) do KOMATSU D155. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, silnik i numery referencyjne OEM.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Turbosprężarka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 6505-51-5041 Modele KTR110G-344C Waga 30.00 kg Opakowanie 34*34*38
US$ 428.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 428.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 6505-51-5041 (model KTR110G-344C) to zamiennik aftermarket przeznaczony do maszyn KOMATSU D155. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz powiązane numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Turbosprężarka 6505-51-5041 (model KTR110G-344C) to zamiennik aftermarket przeznaczony do maszyn KOMATSU D155. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz powiązane numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.

  • Numer części: 6505-51-5041
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Model turbosprężarki: KTR110G-344C
  • Wskazane zastosowanie: KOMATSU D155
  • Wymiary opakowania: 34 x 34 x 38 cm
  • Waga brutto: 30 kg
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność obrazu: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > KOMATSU D155

Wskazane zastosowanie turbosprężarki 6505-51-5041 obejmuje maszynę KOMATSU D155. Przed złożeniem zamówienia należy traktować tę informację jako wskazówkę do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Nabywcy B2B powinni porównać numer części 6505-51-5041 z dokumentacją techniczną pojazdu oraz sprawdzić kod silnika i rocznik produkcji. W przypadku braku danych w źródle dotyczących numerów referencyjnych OEM, zaleca się kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności modelu KTR110G-344C z konkretnym egzemplarzem. Takie podejście minimalizuje ryzyko błędnego doboru części zamiennej.

Uwagi techniczne

Przy regeneracji lub montażu turbosprężarki 6505-51-5041 zwróć uwagę na parametry mechaniczne rdzenia CHRA. Należy zweryfikować liczbę oraz wysokość łopatek pierścienia dyszy, porównując je z dokumentacją techniczną silnika KOMATSU D155. Kluczowe jest również sprawdzenie ciśnienia pracy zaworu spustowego, które powinno odpowiadać specyfikacji producenta silnika. W przypadku wymiany lub naprawy rdzenia KTR110G-344C, zachowanie prawidłowego balansowania wirnika ma istotny wpływ na żywotność łożysk. Niewłaściwe wyważenie może prowadzić do wibracji i uszkodzeń mechanicznych. Zaleca się stosowanie komponentów o potwierdzonych parametrach oraz ścisłe przestrzeganie procedur montażowych. W razie wątpliwości technicznych, skonsultuj się z działem wsparcia, aby uniknąć błędów w doborze części.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 6505-51-5041 (KTR110G-344C) w modelu biznesowym B2B. Dla hurtowników, warsztatów i działów zakupów dostępny jest cennik ilościowy, który pozwala zoptymalizować koszty przy większych zamówieniach. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z całego świata. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz powiązane numery referencyjne OEM przed finalizacją transakcji. To podejście minimalizuje ryzyko błędnego doboru zamiennika do maszyn KOMATSU D155.

FAQ produktu

Należy porównać wymiary pierścienia dyszy z dokumentacją techniczną silnika KOMATSU D155 lub oryginalną turbosprężarką. Liczba i wysokość łopatek muszą odpowiadać specyfikacji producenta silnika, aby zapewnić prawidłową pracę układu doładowania.

Ciśnienie pracy zaworu spustowego (wastegate) powinno być zgodne z parametrami silnika KOMATSU D155. Należy zweryfikować ten parametr w karcie technicznej silnika lub skonsultować się z dostawcą części, aby uniknąć uszkodzenia układu.

Przy montażu lub regeneracji CHRA (rdzenia) w modelu KTR110G-344C kluczowe jest zachowanie odpowiedniego balansowania wirnika. Niewłaściwe wyważenie może prowadzić do wibracji i uszkodzenia łożysk. Zaleca się stosowanie certyfikowanych komponentów i przestrzeganie procedur montażowych.

Waga brutto turbosprężarki 6505-51-5041 wynosi 30 kg. Wymiary opakowania to 34 x 34 x 38 cm. Te dane są przydatne dla firm logistycznych i magazynów planujących transport i składowanie.

Wskazane zastosowanie obejmuje KOMATSU D155. Jednak model KTR110G-344C może być stosowany w innych maszynach. Należy zweryfikować numery referencyjne OEM i kod silnika przed zamówieniem, aby potwierdzić kompatybilność z konkretnym pojazdem.

Nazwy KOMATSU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KOMATSU.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie: KOMATSU D155. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 6505-51-5041, kod silnika, rocznik produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Dane aplikacyjne służą jako wskazówka do weryfikacji dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne