Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa sprężarki 6505-51-2041 KTR110G-344C do KOMATSU D155 – zamiennik

Obudowa sprężarki 6505-51-2041 (KTR110G-344C) do KOMATSU D155. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części, silnik i numery referencyjne OEM przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 6505-51-2041 Modele KTR110G-344C Opakowanie N/A
US$ 95.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 95.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki 6505-51-2041 do turbosprężarki KTR110G-344C stanowi element zastosowania zamiennego aftermarket, wskazany dla pojazdu KOMATSU D155. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację układu napędowego, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 6505-51-2041
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki
  • Model turbosprężarki: KTR110G-344C
  • Wskazane zastosowanie: KOMATSU D155
  • Numery referencyjne OEM: brak danych w źródle
  • Pakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > KOMATSU D155

Wskazane zastosowanie dla obudowy sprężarki 6505-51-2041 obejmuje pojazd KOMATSU D155. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numery referencyjnych OEM, przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność z konkretnym silnikiem i konfiguracją turbosprężarki KTR110G-344C. Zalecamy porównanie numeru części oraz kodu silnika z dokumentacją techniczną pojazdu. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić, czy ten element zastosowania zamiennego odpowiada Twoim wymaganiom operacyjnym.

Uwagi techniczne

Obudowa sprężarki 6505-51-2041 nie posiada w danych źródłowych numery referencyjnych OEM ani szczegółowych parametrów technicznych, takich jak ciśnienie czy geometria. Waga brutto jest oznaczona jako 0 kg, a pakowanie jako N/A, co wymaga weryfikacji logistycznej przed wysyłką. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 6505-51-2041 oraz kod silnika w pojazdzie KOMATSU D155. Sprawdź również konfigurację turbosprężarki KTR110G-344C, aby potwierdzić zgodność tego elementu zamiennego z Twoim zastosowaniem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 6505-51-2041 w modelu KTR110G-344C jako element zastosowania zamiennego dla zastosowania KOMATSU D155. Dla nabywców B2B, warsztatów oraz dystrybutorów zapewniamy dostęp do cen ilościowych, co pozwala zoptymalizować koszty zakupu przy większych wolumenach. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dla klientów z różnych rynków. Nasz zespół techniczny wspiera proces weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części oraz konfigurację turbosprężarki przed finalizacją zamówienia. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia szczegółów logistycznych i technicznych dla tej pozycji.

Dla działów zakupów i magazynów, planowanie zapasów obudowy sprężarki 6505-51-2041 wymaga uwzględnienia brakujących danych logistycznych. Ponieważ jednostka pakowania jest oznaczona jako N/A, a waga brutto jako 0 kg, zalecamy kontakt z działem handlowym LeadTurbo w celu ustalenia aktualnych formatów wysyłki i minimalnych ilości zamówienia. Taka weryfikacja pozwala zoptymalizować łańcuch dostaw dla zastosowania KOMATSU D155. Przed finalizacją transakcji B2B koniecznie zweryfikuj numer referencyjny 6505-51-2041 oraz konfigurację turbosprężarki KTR110G-344C z dokumentacją techniczną pojazdu. Nasz zespół techniczny wspiera proces potwierdzania zgodności, aby upewnić się, że wybrany element zastosowania zamiennego odpowiada specyfikacji Twojej floty lub warsztatu.

FAQ produktu

Dla referencji o wysokiej rotacji, takich jak obudowa sprężarki 6505-51-2041, zaleca się monitorowanie poziomu zapasów w systemie WMS. Ustal próg minimalny oparty na średnim miesięcznym zużyciu dla zastosowania KOMATSU D155, aby uniknąć przerw w dostawach do warsztatów.

Warsztaty naprawcze często pytają o dostępność pojedynczych sztuk i czas realizacji, podczas gdy dystrybutorzy skupiają się na wolumenach hurtowych i stabilności dostaw obudów sprężarki KTR110G-344C. Oba typy nabywców powinny weryfikować zgodność z konkretnym silnikiem przed zakupem.

Jednostka pakowania dla tej pozycji jest oznaczona jako N/A w danych źródłowych. Należy skontaktować się z działem handlowym LeadTurbo, aby ustalić aktualne MOQ i formaty opakowań dla obudowy sprężarki 6505-51-2041 przed złożeniem zamówienia B2B.

Wskazane zastosowanie w danych produktowych to KOMATSU D155. Ze względu na brak numery referencyjnych OEM w tej pozycji, należy zweryfikować zgodność z konkretnym silnikiem i konfiguracją turbosprężarki KTR110G-344C przed zamówieniem.

Nazwy KOMATSU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KOMATSU.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje KOMATSU D155. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 6505-51-2041, kod silnika, rocznik produkcji, numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbosprężarki KTR110G-344C.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne