Kliknij obraz, aby powiększyć
Turbosprężarka 51 09100-7147 4LGZ352C 21 22 do Scania D2542MTE
Turbosprężarka 51 09100-7147 (4LGZ352C 21 22) do Scania D2542MTE. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.
Pokaż więcej zamienników
182296 51091007147Subtotal: US$ 238.00
Wyślij zapytanieTurbosprężarka 51 09100-7147 (model 4LGZ352C 21 22) to element zastępczy przeznaczony do silnika Scania D2542MTE. Produkt jest klasyfikowany jako zastosowanie zamienne, dlatego przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika w pojeździe Scania 112.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne i logistyczne turbosprężarki 51 09100-7147, które ułatwiają weryfikację zamówienia B2B:
- Numer części: 51 09100-7147
- Typ produktu: Turbosprężarka (zastosowanie zamienne)
- Model turbosprężarki: 4LGZ352C 21 22
- Wskazane zastosowanie: Scania 112 Trucks and Buses, silnik D2542MTE (1979)
- Numery referencyjne OEM: 182296, 51091007147
- Wymiary opakowania: 26x30x33 cm
- Waga brutto: 22 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Te dane stanowią podstawę do porównania z istniejącym elementem w pojeździe.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- SCANIA > SCANIA 112 TRUCKS AND BUSES > SCANIA D2542MTE 1979
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Scania 112 Trucks and Buses wyposażone w silnik D2542MTE (1979). Należy traktować te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie uniwersalnej zgodności. Przed złożeniem zamówienia B2B zaleca się porównanie numeru części 51 09100-7147 oraz numery referencyjne OEM (182296, 51091007147) z dokumentacją techniczną konkretnego pojazdu. Kluczowe jest sprawdzenie kodu silnika, rocznika produkcji oraz konfiguracji montażowej, aby wykluczyć pomyłkę z innymi wariantami turbosprężarek w tej serii.
Uwagi techniczne
Waga brutto 22 kg oraz wymiary opakowania 26x30x33 cm są kluczowe dla planowania logistyki i transportu międzynarodowego. Przy weryfikacji kompletnej turbosprężarki 51 09100-7147 zaleca się porównanie oznaczenia modelu 4LGZ352C 21 22 z istniejącym elementem w pojeździe. Należy sprawdzić, czy numery referencyjne OEM 182296 i 51091007147 odpowiadają dokumentacji technicznej silnika Scania D2542MTE. Te parametry fizyczne i identyfikacyjne pomagają wykluczyć pomyłkę z innymi wariantami w serii 4LGZ352C przed finalizacją zamówienia B2B.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 51 09100-7147 w modelu 4LGZ352C 21 22 jako produkt o zastosowaniu zamiennym. Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych, zapewniamy dostęp do cen ilościowych przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z rynków polskojęzycznych. Nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym zastosowaniem w Scania 112.
FAQ produktu
Nazwy SCANIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SCANIA.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 51 09100-7147, kod silnika D2542MTE, rocznik produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM (182296, 51091007147). Sprawdź konfigurację turbosprężarki i zgodność z konkretnym zastosowaniem w Scania 112.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
