Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka 452234-5006S GT3267 zamiennik do Perkins 1006TAG

Turbosprężarka 452234-5006S (GT3267) jako zamiennik do silnika Perkins 1006TAG. Powiązane numery OEM: 2674A091, 2674A335. Waga brutto 12 kg. Weryfikuj numer części i zastosowanie przed zakupem.

Wpisz Turbosprężarka Nr części 452234-5006S Modele GT3267 Waga 12.00 kg Opakowanie 21*23*26
Numer zamiennika 2674A091
Pokaż więcej zamienników 2674A091 2674A335 452234-0006 452234-6
US$ 180.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 180.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 452234-5006S (model GT3267) to produkt aftermarket przeznaczony jako zamiennik do silnika Perkins 1006TAG. Oferujemy tę jednostkę nabywcom B2B, warsztatom oraz dystrybutorom, zalecając weryfikację numerów OEM i konfiguracji przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne turbosprężarki 452234-5006S. Model GT3267 jest identyfikowany przez numery referencyjne OEM: 2674A091, 2674A335, 452234-0006 oraz 452234-6. Produkt ten służy jako zamiennik w zastosowaniach aftermarket. Waga brutto jednostki wynosi 12 kg, co ułatwia logistykę. Standardowe opakowanie ma wymiary 21x23x26 cm, zapewniając ochronę podczas transportu międzynarodowego. Dostępne są zdjęcia produktu, które pomagają w weryfikacji wizualnej przed złożeniem zamówienia przez nabywców B2B.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • PERKINS > PERKINS TRUCK > PERKINS 1006TAG
  • FG Wilson > FG Wilson P Series > FG Wilson P96SP1 > Perkins 1006TAG

Turbosprężarka 452234-5006S (GT3267) jest wskazana dla silnika Perkins 1006TAG oraz agregatów FG Wilson P96SP1. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM: 2674A091, 2674A335, 452234-0006, 452234-6. Różne wersje silnika mogą wymagać innych konfiguracji. Zastosowanie zamienne wymaga sprawdzenia układu dolotowego i mocowań. Nie gwarantujemy uniwersalnego dopasowania.

Uwagi techniczne

Przed instalacją turbosprężarki 452234-5006S (GT3267) zalecamy dokładną weryfikację stanu układu dolotowego oraz kolektora wydechowego. Upewnij się, że nie ma zanieczyszczeń, które mogłyby uszkodzić nowe łopaty. Sprawdź również stan przewodów sterujących siłownikiem turbosprężarki oraz uszczelnień mocujących. W przypadku silnika Perkins 1006TAG lub agregatu FG Wilson P96SP1, zweryfikuj czy wymiary drążka siłownika odpowiadają specyfikacji fabrycznej. Niewłaściwa regulacja może prowadzić do nieprawidłowego ciśnienia doładowania. Zawsze stosuj nowe uszczelki przy montażu.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych oraz wysyłkę międzynarodową. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania turbosprężarki 452234-5006S do konkretnego zastosowania. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić numery referencyjne OEM i specyfikację silnika. Zapewniamy szybki obrót towaru i profesjonalne wsparcie logistyczne dla warsztatów oraz dystrybutorów.

Dla nabywców B2B planujących logistykę, turbosprężarka 452234-5006S (GT3267) jest dostarczana w opakowaniu o wymiarach 21x23x26 cm z wagą brutto 12 kg. Te dane są kluczowe przy kalkulacji kosztów transportu międzynarodowego oraz optymalizacji powierzchni magazynowej w warsztatach i centrach dystrybucyjnych. Przed finalizacją zamówienia hurtowego zalecamy ponowne sprawdzenie numery referencyjne OEM, takie jak 2674A091 i 2674A335, aby wykluczyć ryzyko błędnej identyfikacji części. Nasz zespół wsparcia technicznego pomaga w weryfikacji specyfikacji dla silnika Perkins 1006TAG oraz agregatów FG Wilson P96SP1. Oferujemy elastyczne warunki dostaw i ceny ilościowe dostosowane do potrzeb firmowych klientów.

FAQ produktu

Dla turbosprężarki 452234-5006S zaleca się zmierzenie długości drążka siłownika od punktu mocowania do końca drążka w pozycji spoczynkowej. Należy porównać ten wymiar z oryginalną częścią lub dokumentacją techniczną silnika Perkins 1006TAG, aby upewnić się, że zakres ruchu odpowiada specyfikacji fabrycznej.

W przypadku turbosprężarki GT3267 (452234-5006S) warto zweryfikować, czy siłownik jest pneumatyczny czy elektroniczny. Jeśli jest pneumatyczny, sprawdź oznaczenia sprężyny lub ciśnienie aktywacji, aby uniknąć błędów w regulacji ciśnienia doładowania w silniku Perkins 1006TAG.

Jeśli turbosprężarka 452234-5006S wyposażona jest w siłownik elektroniczny, sprawdź typ złącza i liczbę pinów. Porównaj je z oryginalnym układem w pojeździe lub agregacie FG Wilson P96SP1. Niewłaściwy sygnał czujnika może powodować błędy ECU i nieprawidłowe działanie turbosprężarki.

Nie. Ta turbosprężarka jest wskazana dla silnika Perkins 1006TAG oraz agregatów FG Wilson P96SP1. Zawsze weryfikuj numer silnika, rok produkcji i numery referencyjne OEM (np. 2674A091), ponieważ różne wersje silnika mogą wymagać innych konfiguracji turbosprężarek.

Waga brutto wynosi 12 kg. Opakowanie ma wymiary 21x23x26 cm. Dane te są przydatne przy planowaniu logistyki i transportu międzynarodowego dla nabywców B2B.

Nazwy PERKINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PERKINS.

Dopasowanie Sprawdź numer części 452234-5006S, kod silnika (np. Perkins 1006TAG), model pojazdu oraz numery referencyjne OEM (2674A091, 2674A335, 452234-0006, 452234-6) przed zamówieniem. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji konfiguracji turbosprężarki i układu dolotowego.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.