Kliknij obraz, aby powiększyć
Turbosprężarka 3802292 H1C do Cummins 6BTA 157HP – zamiennik
Turbosprężarka 3802292 H1C do Cummins 6BTA 157HP. Zastosowanie zamienne. Weryfikacja numeru części i silnika przed zakupem. Obsługa B2B.
Pokaż więcej zamienników
3523223 3523294 3528747 3528748 3535429 3535430 3535431 4049343 A3919151Subtotal: US$ 138.00
Wyślij zapytanieTurbosprężarka 3802292 H1C to zamiennik przeznaczony do silników Cummins 6BTA 157HP. Produkt ten stanowi element układu doładowania, którego numery referencyjne OEM należy zweryfikować przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Turbosprężarka 3802292 H1C to zamiennik przeznaczony do silników Cummins 6BTA 157HP. Produkt ten stanowi element układu doładowania, którego numery referencyjne OEM należy zweryfikować przed zamówieniem.
- Numer części: 3802292
- Typ produktu: Turbosprężarka
- Model turbiny: H1C
- Wskazane zastosowanie: Cummins 6BTA 157HP
- Wymiary opakowania: 21 x 23 x 26 cm
- Waga brutto: 12 kg
- Dostępność zdjęcia: brak
- Reprezentatywne numery referencyjne OEM: 3523223, 3523294, 3528747, 3528748, 3535429, 3535430, 3535431, 4049343, A3919151
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- CUMMINS > CUMMINS BUS > CUMMINS 6BTA 157HP
Wskazane zastosowanie turbosprężarki 3802292 H1C obejmuje silniki Cummins 6BTA 157HP, często spotykane w autobusach. Przed dokonaniem zamówienia należy zweryfikować zgodność numeru części z kodem silnika oraz rocznikiem pojazdu. W katalogu LeadTurbo podano numery referencyjne OEM, takie jak 3523223, 3523294, 3528747, 3528748, 3535429, 3535430, 3535431, 4049343 oraz A3919151. Traktuj je jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności. Zalecamy sprawdzenie tych danych przed zakupem, aby uniknąć błędów montażowych.
Uwagi techniczne
Przed montażem turbosprężarki 3802292 H1C zaleca się weryfikację stanu układu olejowego. Należy sprawdzić drożność linii zasilającej i powrotnej, aby uniknąć zanieczyszczeń, które mogą uszkodzić łożyska. Warto również ocenić czystość układu dolotowego i wydechowego, usuwając osady, które mogłyby wpłynąć na pracę turbiny. Po pierwszym rozruchu zwróć uwagę na dymienie, hałas oraz ewentualne wycieki. Dokładna rejestracja tych parametrów ułatwia szybką diagnostykę ewentualnych problemów. Pamiętaj, że dane techniczne mają charakter informacyjny i wymagają potwierdzenia przez klienta przed zakupem.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 3802292 H1C w modelu B2B, obsługując warsztaty, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw poza Polskę. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części 3802292, kod silnika Cummins 6BTA oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją transakcji. Taki proces minimalizuje ryzyko błędów montażowych i zapewnia, że wybrany zamiennik odpowiada specyfikacji pojazdu. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i potwierdzić dostępność.
FAQ produktu
Nazwy CUMMINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CUMMINS.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silnika Cummins 6BTA 157HP. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 3802292, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (np. 3523223, 3523294, 3528747). Dane mają charakter informacyjny i wymagają potwierdzenia przez klienta.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
