Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbosprężarka 183500 – zamiennik do MAN D2566MT

Turbosprężarka 183500 (typ: Other) do MAN D2566MT. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Turbosprężarka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 183500 Modele Other
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 183500 to element zamienny przeznaczony do silników MAN D2566MT oraz innych wskazanych zastosowań. Produkt ten stanowi rozwiązanie typu aftermarket dla nabywców B2B, którzy poszukują komponentów do flot ciężarowych.

Kluczowe specyfikacje

Turbosprężarka 183500 to element zamienny przeznaczony do silników MAN D2566MT oraz innych wskazanych zastosowań. Produkt ten stanowi rozwiązanie typu aftermarket dla nabywców B2B, którzy poszukują komponentów do flot ciężarowych.

  • Numer części: 183500
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Model turbosprężarki: Other
  • Wskazane zastosowania: MAN D2566MT, DAF DKS1160 310HP, IVECO 9157, MTU 8V331, MERCEDES-BENZ OM407A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: Brak danych
  • Obraz produktu: Niedostępny

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MAN > MAN TRUCK > D2566MT
  • DAF > DAF 3600 > DAF DKS1160 310HP
  • DAF > 1160DKS
  • IVECO > 9156 063540
  • IVECO > 9157
  • MAN > D2566KFZ
  • MERCEDES-BENZ > OM355A
  • MERCEDES-BENZ > OM407A
  • MTU > 8V331
  • RENAULT > MIDS-063540

Turbosprężarka 183500 jest wskazana dla silników MAN D2566MT, DAF DKS1160 310HP, IVECO 9157 oraz MTU 8V331. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga porównania konfiguracji z dokumentacją pojazdu.

  • MAN D2566MT, D2566KFZ
  • DAF 3600, DAF DKS1160 310HP, 1160DKS
  • IVECO 9156 063540, 9157
  • MERCEDES-BENZ OM355A, OM407A
  • MTU 8V331
  • RENAULT MIDS-063540

Uwagi techniczne

Przed montażem turbosprężarki 183500 zweryfikuj średnice połączeń z chłodnicą pośrednią oraz sposób mocowania rury wydechowej. Dla silników MAN D2566MT i DAF DKS1160 specyfikacje mogą się różnić, dlatego porównaj wymiary z dokumentacją pojazdu. Sprawdź również wymagania dotyczące ogranicznika przepływu oleju; w niektórych zastosowaniach, np. IVECO 9157, brak właściwego elementu może wpłynąć na pracę łożysk. Zawsze weryfikuj te parametry w karcie technicznej przed zamówieniem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 183500 w modelu Other jako produkt aftermarket dla nabywców B2B. Dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika (np. MAN D2566MT, DAF DKS1160) oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić specyfikację dla Twojej floty.

Dla działów zakupów i planowania zapasów, turbosprężarka 183500 jest dostępna w modelu B2B z opcją wysyłki międzynarodowej. Przy składaniu zamówień hurtowych warto uwzględnić czas realizacji oraz dostępność pakowania logistycznego, które chroni delikatne elementy wirnika podczas transportu. Zalecamy weryfikację numeru referencyjnego 183500 oraz kodu silnika (np. MAN D2566MT lub DAF DKS1160) bezpośrednio z dokumentacją pojazdu przed finalizacją transakcji. Nasz zespół techniczny wspiera proces doboru, pomagając porównać wskazane zastosowania z konkretnym rokiem produkcji i konfiguracją układu dolotowego. Dzięki temu minimalizujesz ryzyko zwrotów i przestojów floty. Ceny ilościowe są dostępne dla stałych partnerów, co ułatwia optymalizację kosztów utrzymania pojazdów ciężarowych.

FAQ produktu

Należy zmierzyć średnice i typy połączeń (np. gwint, kołnierz) na rurze ssącej turbosprężarki 183500 i porównać je z istniejącym układem w silniku MAN D2566MT lub DAF DKS1160. Niezgodność wymiarów uniemożliwi montaż.

Weryfikuj średnicę otworu wylotowego i sposób mocowania (np. uszczelka, śruby) rury wydechowej. Dla silników MTU 8V331 lub MERCEDES-BENZ OM407A specyfikacje mogą się różnić, dlatego porównaj je z dokumentacją silnika.

Sprawdź, czy turbosprężarka 183500 wymaga dedykowanego ogranicznika przepływu oleju. W niektórych zastosowaniach (np. IVECO 9157) brak właściwego ogranicznika może prowadzić do uszkodzenia łożysk. Zawsze weryfikuj to w karcie technicznej.

Nie. Zastosowanie jest wskazane dla konkretnych silników, takich jak MAN D2566MT czy D2566KFZ. Zawsze porównuj numer części i kod silnika przed zamówieniem, aby uniknąć błędów montażowych.

W danych źródłowych brak jest listy numery referencyjne OEM. Zaleca się weryfikację przez porównanie numeru 183500 z katalogami producenta lub przez sprawdzenie oznaczeń na starej turbosprężarce w pojeździe.

Nazwy MAN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MAN.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 183500, kod silnika (np. D2566MT, DKS1160), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i rok produkcji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne