Kliknij obraz, aby powiększyć
Turbosprężarka 1808749C91 TO4E13 – Zamiennik do Navistar DTA466
Turbosprężarka 1808749C91 (TO4E13) do silników Navistar DTA466. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pokaż więcej zamienników
466772-0001 466772-1 466772-5001 466772-5001SSubtotal: US$ 150.00
Wyślij zapytanieTurbosprężarka 1808749C91 (model TO4E13) to element zastępczy przeznaczony do silników Navistar DTA466. Produkt jest oferowany w ramach zastosowań aftermarket dla pojazdów ciężarowych, takich jak International 4000 Series i Transtar.
Kluczowe specyfikacje
Turbosprężarka 1808749C91 (model TO4E13) to element zastępczy przeznaczony do silników Navistar DTA466. Produkt jest oferowany w ramach zastosowań aftermarket dla pojazdów ciężarowych, takich jak International 4000 Series i Transtar.
- Numer części: 1808749C91
- Typ produktu: Turbosprężarka
- Model turbiny: TO4E13
- Wymiary opakowania: 21*23*26 cm
- Waga brutto: 12 kg
- Dostępność zdjęć: Tak
- Numery referencyjne OEM do weryfikacji: 466772-0001, 466772-1, 466772-5001, 466772-5001S
- Wskazane zastosowanie: Navistar IH DTA466, International 4000 Series, Transtar, MetroStar
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- International > NAVISTAR IH DTA466
- AmTran > AmTran Genesis > Navistar DTA466
- INTERNATIONAL-HARVESTER > NAVISTAR DTA466
- International > International 4000 Series > International 4400 > Navistar DTA466
- International > International 4000 Series > International 4700 > Navistar DTA466
- International > International 4000 Series > International 4900 > Navistar DTA466
- International > International MetroStar > International Metrostar 5500 > Navistar DTA466
- International > International S-Series > Navistar DTA466
- International > International Transtar > International Transtar 4000 > Navistar DTA466
- International > International Transtar > International Transtar 5000 > Navistar DTA466
- International > International Transtar > International Transtar 6000 > Navistar DTA466
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Navistar IH DTA466 w pojazdach ciężarowych, m.in. International 4000 Series (4400, 4700, 4900), Transtar (4000, 5000, 6000), MetroStar 5500 oraz AmTran Genesis. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 1808749C91, kod silnika oraz numery referencyjne OEM (466772-0001, 466772-1, 466772-5001, 466772-5001S) z dokumentacją pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez nabywcę.
Uwagi techniczne
Widoczna na zdjęciach konstrukcja dwuczęściowa łączy odlewaną obudowę turbinową z lżejszą obudową kompresorową. Z przodu widoczna jest prostokątna flansza wydechowa z dwoma owalnymi otworami oraz czworo otworów montażowych. Centralna obudowa łożyskowa łączy obie sekcje, a widoczne kanały chłodnicze sugerują obecność układu chłodzenia wodą. Przed montażem należy porównać widoczne cechy mechaniczne z dokumentacją techniczną silnika Navistar DTA466 oraz zweryfikować numery referencyjne OEM, takie jak 466772-0001, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 1808749C91 (TO4E13) w cenniku ilościowym dla nabywców B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed zamówieniem prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika Navistar DTA466 oraz numery referencyjne OEM (np. 466772-0001). Dla zamówień hurtowych zapytaj o warunki frachtu i możliwość konsolidacji przesyłek.
Dla nabywców planujących zapasy, waga brutto 12 kg oraz wymiary opakowania 21*23*26 cm ułatwiają kalkulację kosztów logistycznych przy zamówieniach hurtowych. Zalecamy weryfikację numery referencyjne OEM, takie jak 466772-0001 i 466772-5001, z dokumentacją techniczną silnika Navistar DTA466 przed finalizacją transakcji. LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w zakresie dopasowania oraz cennik ilościowy dla partnerów B2B. Przy większych seriach warto rozważyć konsolidację przesyłek, aby zoptymalizować koszty frachtu międzynarodowego dla turbosprężarek TO4E13.
FAQ produktu
Nazwy INTERNATIONAL i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę INTERNATIONAL.
Dopasowanie Produkt przeznaczony do zastosowań zamiennych w silnikach Navistar IH DTA466. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 1808749C91, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (np. 466772-0001, 466772-5001). Zastosowanie obejmuje m.in. International 4000 Series, Transtar i MetroStar. Weryfikacja dopasowania leży po stronie nabywcy.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
