Turbosprężarka 173125 zamiennik do MACK EM7-300
Turbosprężarka 173125 (model Other) do MACK EM7-300. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Turbosprężarka 173125 to element zamiennej aplikacji dla silnika MACK EM7-300. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie pojazdu MACK TRUCK.
Kluczowe specyfikacje
Turbosprężarka 173125 (model Other) jest elementem zamiennej aplikacji dla silnika MACK EM7-300. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie pojazdu MACK TRUCK.
- Numer części: 173125
- Typ produktu: Turbosprężarka
- Model turbo: Other
- Wskazane zastosowanie: MACK > MACK TRUCK > MACK EM7-300
- Wymiary opakowania: 26x30x33 cm
- Waga brutto: 20 kg
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność obrazu: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MACK > MACK TRUCK > MACK EM7-300
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy MACK TRUCK z silnikiem MACK EM7-300. Należy traktować te dane jako wstępne wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B zaleca się sprawdzenie numeru części 173125, kodu silnika oraz rocznika produkcji w dokumentacji technicznej. W przypadku braku danych dotyczących numerów referencyjnych OEM, kluczowe jest porównanie konfiguracji mechanicznej turbosprężarki z istniejącym elementem. Należy zweryfikować wymiary mocowań oraz średnicę połączeń wydechowych i dolotowych. Taka ostrożność minimalizuje ryzyko błędnej instalacji w flotach ciężarowych.
Uwagi techniczne
Przed montażem turbosprężarki 173125 należy zweryfikować wymiary obejmy V-band oraz materiał uszczelek O-ring dla połączeń oleju i wody. Wymagana jest zgodność średnicy i profilu z dokumentacją techniczną silnika MACK EM7-300. Materiał uszczelek musi być odporny na temperatury pracy układu. Kluczowe jest sprawdzenie momentu dokręcenia nakrętki koła kompresora oraz kierunku gwintu. Niewłaściwe parametry mogą uszkodzić łożyska. Zaleca się porównanie konfiguracji mechanicznej z istniejącym elementem przed zamówieniem.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 173125 w modelu Other dla zastosowań zamiennej aplikacji. Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych, dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z Polski i rynków zagranicznych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją transakcji zalecamy zweryfikowanie numeru części 173125, kodu silnika MACK EM7-300 oraz wskazanych zastosowań pojazdu. W przypadku braku danych dotyczących numerów referencyjnych OEM, prosimy o kontakt z działem technicznym w celu porównania konfiguracji mechanicznej z istniejącym elementem. To podejście minimalizuje ryzyko błędnej instalacji w flotach ciężarowych.
FAQ produktu
Nazwy MACK i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MACK.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla MACK EM7-300. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 173125, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i mocowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
