Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka 0K05813700C KT10-1B Zamiennik do KIA i Mazda

Turbosprężarka 0K05813700C typu KT10-1B. Zastosowanie zamienne do KIA Sportage i Mazda. Weryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.

Wpisz Turbosprężarka Nr części 0K05813700C Modele KT10-1B Waga 8.00 kg Opakowanie 21*23*26
Numer zamiennika 047-004B
Pokaż więcej zamienników 047-004B 0K058-13700C OK05813700C OK058-13700C OK058-13-700C
US$ 160.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 160.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 0K05813700C typu KT10-1B to element zamienny przeznaczony do silników RF, m.in. w KIA Sportage I. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zastosowanie zamienne.

Kluczowe specyfikacje

Turbosprężarka 0K05813700C typu KT10-1B to element zamienny przeznaczony do silników RF, m.in. w KIA Sportage I. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zastosowanie zamienne.

  • Numer części: 0K05813700C
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Model turbiny: KT10-1B
  • Waga brutto: 8 kg
  • Wymiary opakowania: 21 x 23 x 26 cm
  • Numery referencyjne OEM: 047-004B, 0K058-13700C, OK05813700C
  • Wskazane zastosowania: KIA Sportage I, KIA Concord, Mazda 626
  • Dostępność zdjęć: Tak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KIA > KIA SPORTAGE I 2 0 TD > KIA RF 83HP
  • KIA > Kia Concord > Kia Concorde Diesel > KIA RF
  • KIA > Kia Retona > KIA RF
  • KIA > Kia Sportage > KIA RF
  • MAZDA > Mazda 626 > Mazda RF
  • MAZDA > Mazda Capella > Mazda RF

Turbosprężarka 0K05813700C typu KT10-1B ma wskazane zastosowania dla silników RF w modelach KIA Sportage I, KIA Concord, KIA Retona, Mazda 626 oraz Mazda Capella. Numery referencyjne OEM, takie jak 047-004B i 0K058-13700C, służą jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem należy sprawdzić kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację układu wydechowego. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania. Zalecamy porównanie numeru części z dokumentacją techniczną pojazdu.

Uwagi techniczne

Przy montażu turbosprężarki 0K05813700C warto zweryfikować rozmiar i profil opaski V-band oraz materiał uszczelek O-ring dla połączeń oleju i wody. Należy również potwierdzić moment dokręcania i kierunek gwintu nakrętki koła kompresora zgodnie z dokumentacją techniczną pojazdu. Zgodnie z widocznymi na zdjęciach elementami, turbina posiada czarny siłownik próżniowy zamontowany na obudowie turbinowej oraz metalową flanszę montażową. Przed zamówieniem sprawdź te parametry w kontekście konkretnego silnika RF.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 0K05813700C typu KT10-1B w modelu zastosowania zamiennego. Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika (np. RF), zastosowania pojazdu oraz numery referencyjne OEM. To pozwala uniknąć błędów logistycznych i zapewnić właściwy dobór elementu do konkretnego układu napędowego.

Dla planowania zapasów i logistyki B2B, turbosprężarka 0K05813700C ma wagę brutto 8 kg oraz wymiary opakowania 21 x 23 x 26 cm. Te parametry ułatwiają kalkulację kosztów wysyłki międzynarodowej i organizację magazynowania w warsztatach oraz firmach regenerujących. Przed złożeniem zamówienia hurtowego zalecamy ponowne porównanie numeru referencyjnego OEM, np. 047-004B, z dokumentacją techniczną konkretnego pojazdu. Takie podejście minimalizuje ryzyko błędów logistycznych i zapewnia, że wybrany element odpowiada wymaganiom układu napędowego silnika RF.

FAQ produktu

W katalogu LeadTurbo dla tego produktu wskazano 5 numerów referencyjnych OEM, w tym 047-004B oraz warianty zapisu 0K058-13700C. Należy traktować je jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności z oryginałem.

Nie. Model KT10-1B ma wskazane zastosowania dla silników RF w modelach takich jak KIA Sportage I, KIA Concord czy Mazda 626. Ze względu na różnice w konfiguracji układów wydechowych i montażu, każdy przypadek wymaga indywidualnej weryfikacji numeru części i kodu silnika przed zamówieniem.

Przy montażu turbosprężarki 0K05813700C warto zweryfikować rozmiar i profil opaski V-band oraz materiał uszczelek O-ring dla połączeń oleju i wody. Należy również potwierdzić moment dokręcania i kierunek gwintu nakrętki koła kompresora zgodnie z dokumentacją techniczną pojazdu.

Turbosprężarka 0K05813700C ma wagę brutto 8 kg. Wymiary opakowania wynoszą 21 x 23 x 26 cm. Te dane są przydatne dla logistyki B2B i planowania wysyłki międzynarodowej.

Nazwy KIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KIA.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 0K05813700C, kod silnika (np. RF), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (m.in. 047-004B, 0K058-13700C). Wskazane zastosowania obejmują KIA Sportage, KIA Concord, KIA Retona, Mazda 626 i Mazda Capella. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.