Turbina 434713-0018 GT1549 – Zamiennik do Renault G9T 720
Turbina 434713-0018 GT1549. Wskazane zastosowanie: Renault G9T 720. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Turbina 434713-0018 GT1549 to element zamiennej turbosprężarki przeznaczony do silnika Renault G9T 720. Produkt służy jako zamiennik w pojazdach, takich jak Renault Master II, co wymaga weryfikacji przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne produktu, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia B2B:
- Numer części: 434713-0018
- Typ produktu: Turbina (koło turbinowe)
- Model turbosprężarki: GT1549
- Wskazane zastosowanie: Renault G9T 720 (Renault Master II)
- Waga brutto: 0,8 kg
- Opakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- RENAULT > RENAULT MASTER II 2 2 > RENAULT G9T 720 90HP
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Renault G9T 720 w pojeździe Renault Master II. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru części 434713-0018 z kodem silnika oraz konfiguracją turbosprężarki GT1549. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, traktuj wskazane zastosowanie jako wskazówkę do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Zalecamy sprawdzenie rocznika pojazdu oraz numery referencyjne OEM u producenta lub w dokumentacji technicznej. W przypadku wątpliwości dotyczących flot lub zastosowań przemysłowych, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, przesyłając dane pojazdu i obecny numer części, aby potwierdzić, czy turbina 434713-0018 jest odpowiednim elementem zamiennym dla Twojej specyfikacji.
Uwagi techniczne
Turbina 434713-0018 GT1549 jest elementem zamiennym, a brak numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych oznacza, że wskazane zastosowanie Renault G9T 720 wymaga weryfikacji. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki. W przypadku flot lub zastosowań przemysłowych skontaktuj się z wsparciem technicznym, przesyłając dane pojazdu i obecny numer części, aby potwierdzić zgodność.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje turbiny 434713-0018 GT1549 w ramach oferty B2B dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych, co pozwala zoptymalizować koszty w przypadku większych partii. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, dostosowując logistykę do potrzeb nabywców z Polski i rynków zagranicznych. Oferujemy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania: przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z naszym zespołem, przesyłając numer części, kod silnika G9T 720 oraz dane pojazdu. Pozwoli to potwierdzić, czy wskazane zastosowanie zamienne jest odpowiednie dla Twojej specyfikacji, bez konieczności ryzyka błędnego doboru.
FAQ produktu
Nazwy RENAULT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę RENAULT.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 434713-0018, kod silnika G9T 720, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki GT1549. Sprawdź numery referencyjne OEM i zastosowanie w Renault Master II.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
