Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbina 3594210 TW – Zamiennik do Walter D. Johnson 42-ft pushboat

Turbina 3594210 TW (KT19-M) do Walter D. Johnson 42-ft pushboat. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i konfigurację silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik turbiny Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3594210 TW Waga 3.00 kg Opakowanie N/A
US$ 135.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 135.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbina 3594210 TW to element zamiennej turbosprężarki KT19-M, przeznaczony do jednostek Walter D. Johnson 42-ft pushboat. Ten zamiennik aftermarket LeadTurbo służy do regeneracji układów napędowych w zastosowaniach morskich i budowlanych, wymagając weryfikacji numeru części przed zakupem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne i identyfikacyjne dla turbiny 3594210 TW. Te informacje służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zapytania ofertowego.

  • Numer części: 3594210 TW
  • Typ produktu: Turbina turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: KT19-M
  • Wskazane zastosowanie: Walter D. Johnson 42-ft pushboat (marine – construction pushboat)
  • Waga brutto: 3 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KEITH A. RECORD > Walter D. Johnson 42-ft pushboat > Walter D. Johnson 42-ft pushboat Marine – construction pushboat > KT19-M

Wskazane zastosowanie turbiny 3594210 TW obejmuje jednostki Walter D. Johnson 42-ft pushboat, w tym konstrukcje morskie i budowlane (marine – construction pushboat) z turbosprężarką KT19-M. Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B sprawdź numer części 3594210 TW, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki w swojej instalacji. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, zweryfikuj zgodność geometrii i rozmiaru z istniejącym układem napędowym. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić, czy ten element zamiennej turbosprężarki odpowiada Twoim wymaganiom eksploatacyjnym.

Uwagi techniczne

Turbina 3594210 TW ma wagę brutto 3 kg, co jest istotne przy planowaniu logistyki i wyważania osi podczas regeneracji CHRA. W danych źródłowych brak informacji o opakowaniu (N/A), dlatego przed wysyłką międzynarodową należy potwierdzić sposób zabezpieczenia elementu. Przy montażu turbiny 3594210 TW w jednostce KT19-M zwróć uwagę na geometrię pierścienia dyszy oraz typ flanszy i rozstaw śrub na obudowie. Te parametry muszą być zgodne z istniejącą instalacją w Walter D. Johnson 42-ft pushboat. Zalecamy porównanie fizycznych wymiarów z dokumentacją techniczną silnika lub oryginalną częścią przed złożeniem zamówienia.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje turbiny 3594210 TW w ramach programu B2B z dostępem do cen ilościowych dla warsztatów i dystrybutorów. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność numeru części z konfiguracją silnika i turbosprężarki KT19-M przed zakupem. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla nabywców z rynków polskojęzycznych i zagranicznych. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby zweryfikować specyfikację i warunki dostawy.

FAQ produktu

Nabywcy powinni porównać fizyczne wymiary pierścienia dyszy z dokumentacją techniczną silnika lub oryginalną częścią. W przypadku turbiny 3594210 TW do Walter D. Johnson 42-ft pushboat, kluczowe jest sprawdzenie zgodności geometrii z modelem KT19-M przed montażem.

Przy składaniu CHRA lub jądra z turbiną 3594210 TW, należy zachować ostrożność dotyczącą wyważenia osi. Waga brutto produktu wynosi 3 kg, co może wpływać na parametry dynamiczne. Zaleca się konsultację z technikiem ds. regeneracji turbosprężarek.

Nabywcy muszą sprawdzić typ flanszy i wzór śrub na obudowie turbiny w turbinie 3594210 TW, porównując je z istniejącą instalacją w Walter D. Johnson 42-ft pushboat. Nieprawidłowy rozstaw może uniemożliwić montaż.

Dane dotyczące opakowania dla tego produktu to N/A. Zaleca się sprawdzenie warunków wysyłki bezpośrednio z dostawcą LeadTurbo, aby potwierdzić sposób zabezpieczenia turbiny 3594210 TW podczas transportu międzynarodowego.

Wskazane zastosowanie obejmuje jednostki Walter D. Johnson 42-ft pushboat, w tym konstrukcje morskie i budowlane (marine – construction pushboat) z turbosprężarką KT19-M. Zawsze weryfikuj numery referencyjne przed zamówieniem.

Nazwy Walter D. Johnson 42-ft pushboat i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Walter D. Johnson 42-ft pushboat.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3594210 TW, kod silnika, zastosowanie pojazdu (Walter D. Johnson 42-ft pushboat), rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki KT19-M.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne