Tuleja oporowa 167750 do turbosprężarki – zamiennik do CAT 3126 i DEUTZ

Tuleja oporowa 167750 do turbosprężarki to element zamienny przeznaczony do silników CAT 3126 oraz DEUTZ. Produkt służy do regeneracji i naprawy układów doładowania, a jego zastosowanie należy zweryfikować przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia.

• Numer części: 167750
• Typ produktu: Tuleja oporowa (Thrust ring)
• Model turbosprężarki: Other
• Waga brutto: 0,05 kg
• Opakowanie: N/A
• Dostępność obrazu: Tak
• Numery referencyjne OEM: Brak w danych wejściowych

Wskazane zastosowania obejmują silniki CAT 3126 oraz jednostki DEUTZ (np. BF4M1013C, BF6M1013FC). Należy traktować je jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

• CAT > CAT 938G > CAT 3126
• DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIEMOTOR > DEUTZ BF4M1013C 154HP
• DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF4M1013FC
• DEUTZ > DEUTZ BF6M1013FC 268HP
• DEUTZ > DEUTZ BF6M1013FC
• DEUTZ > DEUTZ BF6M2012C 208HP
• OPEL > RENAULT > RENAULT MIDR060226-M711
• OTHER TURBOCHARGER
• RENAULT > RENAULT TRUCK > RENAULT MIDR040226 C63 B63

Zastosowanie tulei oporowej 167750 obejmuje silniki CAT 3126 oraz jednostki DEUTZ. W danych aplikacji wskazano powiązania z modelami CAT 938G, DEUTZ BF4M1013C 154HP, DEUTZ BF4M1013FC, DEUTZ BF6M1013FC 268HP oraz DEUTZ BF6M2012C 208HP. Wskazano również zastosowania w pojazdach RENAULT (MIDR060226-M711, MIDR040226 C63 B63) oraz w innych turbosprężarkach. Należy traktować te pozycje jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem sprawdź numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym układem doładowania.

Uwagi techniczne

Tuleja oporowa 167750 ma formę metalicznego pierścienia z otworem centralnym i ściętymi krawędziami. Waga brutto wynosi 0,05 kg. Przed montażem w układzie doładowania należy zweryfikować numer części oraz kod silnika (np. CAT 3126, DEUTZ BF4M1013C). Dane aplikacyjne traktujemy jako wskazówki do weryfikacji. W razie wątpliwości dotyczących geometrii lub numery referencyjne OEM, skontaktuj się z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym zastosowaniem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje tuleję oporową 167750 w cenie ilościowej dla nabywców B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika oraz numery referencyjne OEM. W razie wątpliwości dotyczących geometrii lub zastosowania, skontaktuj się z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym układem doładowania.

Dla nabywców B2B planujących regenerację lub zakup części zamiennych, kluczowe jest porównanie numeru 167750 z dokumentacją techniczną silnika CAT 3126 lub DEUTZ. W przypadku braku numery referencyjne OEM w danych wejściowych, zalecamy weryfikację geometrii pierścienia i otworu centralnego przed złożeniem zamówienia. LeadTurbo udostępnia ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową, co ułatwia zarządzanie zapasami w warsztatach i firmach flotowych. W razie wątpliwości co do dopasowania tulei oporowej do konkretnego układu doładowania, nasz dział techniczny pomoże zweryfikować zgodność na podstawie dostarczonych przez Państwa danych.