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Anillo de Empuje 167750 para Turbocompresor CAT 3126 y Deutz
Anillo de empuje 167750 para turbocompresores. Aplicación de reemplazo para CAT 3126 y motores Deutz. Verifique el número de parte y la aplicación del motor antes de la compra.
Subtotal: US$ 2.50
Enviar consultaEl anillo de empuje 167750 es un componente de reemplazo aftermarket diseñado para aplicaciones de turbocompresores en motores CAT 3126 y Deutz. Este repuesto está indicado para flotas industriales y de camiones, y su instalación requiere verificar el número de parte y la configuración específica del motor antes de la compra.
Especificaciones clave
El anillo de empuje 167750 es un componente metálico de reemplazo para turbocompresores, diseñado para aplicaciones en motores CAT 3126 y Deutz. Presenta una forma circular con orificio central y bordes biselados, visible en la imagen de alta resolución. El peso bruto del componente es de 0.05 kg. No se proporcionan referencias OEM específicas en los datos actuales, por lo que la verificación del número de parte 167750 contra la configuración del motor es esencial antes de la compra. Este repuesto está indicado para talleres y distribuidores que requieren componentes de precisión para la reconstrucción de turbinas en flotas industriales.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- CAT > CAT 938G > CAT 3126
- DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIEMOTOR > DEUTZ BF4M1013C 154HP
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF4M1013FC
- DEUTZ > DEUTZ BF6M1013FC 268HP
- DEUTZ > DEUTZ BF6M1013FC
- DEUTZ > DEUTZ BF6M2012C 208HP
- OPEL > RENAULT > RENAULT MIDR060226-M711
- OTHER TURBOCHARGER
- RENAULT > RENAULT TRUCK > RENAULT MIDR040226 C63 B63
Este anillo de empuje 167750 se asocia con aplicaciones de reemplazo en motores CAT 3126 (CAT 938G) y motores Deutz, incluyendo las series BF4M1013C y BF6M1013FC. También se lista para aplicaciones de Renault Trucks y otros turbocompresores. Estos datos son referencias asociadas para la verificación; no constituyen una confirmación de compatibilidad universal. El comprador debe verificar el número de parte, el código del motor y la configuración específica del turbocompresor antes de ordenar. Recomendamos comparar las dimensiones y la referencia del repuesto original para asegurar la aplicación correcta en su flota.
Notas técnicas
El anillo de empuje 167750 es un componente de precisión que gestiona las cargas axiales en el eje del turbocompresor. Su perfil simétrico y bordes biselados, visibles en la imagen, están diseñados para mantener la alineación del rotor durante la operación. Al no contar con referencias OEM específicas en los datos actuales, la verificación técnica es crítica. Los compradores deben comparar las dimensiones del anillo original y confirmar el código del motor (ej. CAT 3126 o Deutz BF4M1013C) antes de la instalación. Este proceso ayuda a asegurar que el repuesto se ajuste correctamente a la configuración específica del turbocompresor, evitando discrepancias en la reconstrucción del CHRA.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece el anillo de empuje 167750 con precios por volumen disponibles para talleres y distribuidores. El envío internacional está disponible para pedidos B2B. Nuestro equipo técnico brinda soporte para la verificación de compatibilidad, ayudando a confirmar que el repuesto se ajusta a la configuración específica de su turbocompresor CAT o Deutz. Solicite una cotización detallada y verifique el número de parte antes de la compra para asegurar la aplicación correcta en su flota.
Preguntas del producto
OTHER y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por OTHER.
Compatibilidad Verifique el número de parte 167750, el código del motor (ej. CAT 3126, Deutz BF4M1013C) y la aplicación del vehículo antes de ordenar. Este es un componente de reemplazo aftermarket; confirme la compatibilidad con su configuración específica de turbocompresor.
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