Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Thrust ring 433352-0070 TC do D4AL – zamiennik

Thrust ring 433352-0070 TC do silnika D4AL. Zastosowanie zamienne aftermarket. Sprawdź numer części i numery referencyjne OEM przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień oporowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 433352-0070 TC Waga 0.05 kg Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Thrust ring 433352-0070 TC to silnika D4AL to część zamienna aftermarket przeznaczona do regeneracji turbosprężarek. Zastosowanie wskazuje na jednostkę Hyundai D4AL, jednak przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz numery referencyjne OEM.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 433352-0070 TC
  • Typ produktu: Thrust ring (pierścień oporowy)
  • Model turbosprężarki: Brak danych
  • Wskazane zastosowanie: Hyundai D4AL
  • Pakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0,05 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych

Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru 433352-0070 TC z konkretnym silnikiem D4AL oraz ewentualnymi numerami referencyjnymi OEM.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • HYUNDAI > D4AL

Wskazane zastosowanie dla pierścienia oporowego 433352-0070 TC obejmuje silnik Hyundai D4AL. Należy traktować ten wpis jako wskazówkę do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B zaleca się sprawdzenie numeru części 433352-0070 TC oraz ewentualnych numerów referencyjnych OEM w dokumentacji pojazdu. W przypadku wątpliwości dotyczących zgodności lub aktualizacji oznaczeń, warto skontaktować się z działem technicznym LeadTurbo. Pozwoli to uniknąć błędów w doborze części do konkretnego egzemplarza turbosprężarki.

Uwagi techniczne

Pierścień oporowy 433352-0070 TC ma wagę brutto 0,05 kg, co ułatwia logistykę w zamówieniach B2B. W danych źródłowych brak informacji o pakowaniu oraz numerach referencyjnych OEM. Przed wysyłką do warsztatu lub firmy regenerującej zaleca się weryfikację numeru części 433352-0070 TC oraz kodu silnika D4AL. W przypadku wątpliwości co do zgodności, należy skonsultować się z działem technicznym LeadTurbo, aby potwierdzić dopasowanie do konkretnego egzemplarza turbosprężarki.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania pierścienia oporowego 433352-0070 TC. Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Przed złożeniem zamówienia zalecamy sprawdzenie numeru części, kodu silnika D4AL oraz ewentualnych numerów referencyjnych OEM. W razie wątpliwości dotyczących zgodności z konkretnym egzemplarzem turbosprężarki, nasz dział techniczny pomoże potwierdzić poprawny dobór części do Twojego zastosowania.

Dla planowania zapasów i zamówień hurtowych, waga brutto 0,05 kg pierścienia oporowego 433352-0070 TC pozwala na efektywne zarządzanie logistyką w transzach B2B. Ponieważ w danych źródłowych brak szczegółów dotyczących pakowania, zaleca się potwierdzenie warunków wysyłki w zapytaniu ofertowym. Przy większych wolumenach dla warsztatów i firm regenerujących, LeadTurbo oferuje ceny ilościowe oraz możliwość wysyłki międzynarodowej. Przed finalizacją transakcji, działy zakupowe powinny zweryfikować kod silnika D4AL oraz ewentualne numery referencyjne OEM, aby zapewnić precyzyjny dobór części do konkretnych egzemplarzy turbosprężarek w parku maszynowym.

FAQ produktu

W przypadku silnika D4AL, jeśli numer referencyjny OEM został zaktualizowany, należy sprawdzić zgodność z numerem części 433352-0070 TC. Zalecamy weryfikację przez techniczne wsparcie LeadTurbo przed zamówieniem, aby uniknąć błędów w doborze.

Numery odlewu identyfikują konkretną partię produkcyjną lub wariant mechaniczny, podczas gdy numery referencyjne OEM wskazują na oficjalną specyfikację producenta. Dla thrust ring 433352-0070 TC do D4AL kluczowa jest weryfikacja obu typów oznaczeń w dokumentacji pojazdu.

Zaleca się przesłanie numerów odlewu ze starego pierścienia oporowego, gdy nie ma pewności co do zgodności z numerem 433352-0070 TC. Pozwala to na precyzyjniejszą weryfikację techniczną przed wysyłką do warsztatu lub firmy regenerującej.

Pakowanie dla tego produktu jest oznaczone jako N/A w danych źródłowych. LeadTurbo oferuje ceny ilościowe i wysyłkę międzynarodową. Szczegóły logistyczne należy potwierdzić w zapytaniu ofertowym.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie wskazuje na silnik D4AL. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 433352-0070 TC, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne