Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Thrust ring 318959 TC – Zamiennik do Cummins QSK23 i OM457LA

Thrust ring 318959 TC – element zamienny do turbosprężarek w silnikach Cummins QSK23 i Mercedes-Benz OM457LA. Sprawdź numer części i zastosowanie przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień oporowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 318959 TC Waga 0.05 kg Opakowanie N/A
US$ 35.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 35.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Thrust ring 318959 TC to element zamienny do turbosprężarek, wskazany dla silników Cummins QSK23 oraz Mercedes-Benz OM457LA. Przed zakupem zweryfikuj numer części i zastosowanie w pojeździe, takim jak Hitachi EX1200-6.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 318959 TC
  • Typ produktu: Thrust ring (tarcza oporowa)
  • Model turbosprężarki: Brak danych
  • Wskazane zastosowania: Hitachi EX1200-6 (Cummins QSK23 TIER2), Hitachi EH1100-5 (QSK23), Mercedes-Benz OM457LA-E3, Mercedes-Benz OM457LA
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych
  • Waga brutto: 0,05 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • HITACHI > HITACHI EX1200-6 > CUMMINS QSK23 TIER2
  • HITACHI > EH1100-5 > EH1100-5 Rigid-frame mining dump truck > QSK23
  • MERCEDES-BENZ > OM457LA-E3
  • MERCEDES-BENZ > OM457LA

Thrust ring 318959 TC jest wskazany dla silników Cummins QSK23 oraz Mercedes-Benz OM457LA. Wskazane zastosowania obejmują Hitachi EX1200-6 (Cummins QSK23 TIER2), Hitachi EH1100-5 (QSK23) oraz Mercedes-Benz OM457LA-E3. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i konfigurację turbosprężarki w dokumentacji technicznej pojazdu. Brak danych o numerach referencyjnych OEM wymaga samodzielnej weryfikacji przez nabywcę.

Uwagi techniczne

Thrust ring 318959 TC jest elementem mechanicznym, którego montaż wymaga precyzyjnej weryfikacji tolerancji luzów wału. Przed instalacją należy sprawdzić luz osiowy i promieniowy zgodnie z dokumentacją techniczną silnika Cummins QSK23 lub Mercedes-Benz OM457LA. Błędy w montażu mogą prowadzić do uszkodzenia łożyskowania. Przy pracach serwisowych zweryfikuj stan uszczelek O-ring w połączeniach oleju i wody, dobierając materiał odporny na temperaturę i media. Sprawdź również moment dokręcania nakrętki koła kompresora oraz ewentualny kierunek gwintu, korzystając z aktualnych wartości z instrukcji serwisowej. W przypadku wątpliwości dotyczących konfiguracji turbosprężarki w pojeździe Hitachi EX1200-6 lub EH1100-5, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym w celu potwierdzenia zgodności przed zamówieniem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje thrust ring 318959 TC w modelu sprzedaży B2B. Dla hurtowni, warsztatów i działów zakupów flotowych dostępne są ceny ilościowe, które można uzyskać po zgłoszeniu wolumenu zamówienia. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów spoza Polski. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie części 318959 TC do konkretnego silnika lub pojazdu przed finalizacją transakcji. Zalecamy przesłanie numeru referencyjnego OEM oraz kodu silnika (np. QSK23 lub OM457LA) do naszego zespołu technicznego. Pozwoli to potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego i uniknąć błędów w doborze komponentów do turbosprężarki.

FAQ produktu

Luz osiowy i promieniowy wału należy mierzyć zgodnie z instrukcją producenta turbosprężarki. Dla części 318959 TC zaleca się sprawdzenie tolerancji przed montażem, aby uniknąć uszkodzenia łożyskowania. Wartości referencyjne znajdują się w dokumentacji technicznej silnika Cummins QSK23 lub OM457LA.

Nie. Część 318959 TC jest wskazana dla konkretnych konfiguracji, np. Hitachi EX1200-6 z silnikiem Cummins QSK23 TIER2. Przed zakupem należy zweryfikować numer referencyjny OEM i konfigurację turbosprężarki w danym pojeździe, ponieważ różne warianty silnika mogą wymagać innych elementów.

Przy pracach serwisowych związanych z thrust ring 318959 TC w silnikach Cummins QSK23 lub Mercedes OM457LA, należy zweryfikować stan uszczelek O-ring. Materiał uszczelnień musi być zgodny z temperaturą pracy i mediami (olej, woda) w danym układzie. Zaleca się stosowanie uszczelek o odpowiedniej odporności chemicznej.

Moment dokręcania nakrętki koła kompresora oraz ewentualny kierunek gwintu muszą być zgodne z zaleceniami producenta turbosprężarki. Dla aplikacji 318959 TC (np. w Mercedes OM457LA) błędne dokręcenie może uszkodzić wał. Należy zawsze korzystać z aktualnych wartości momentów obrotowych z dokumentacji serwisowej.

Tak, dla nabywców B2B dostępne są ceny ilościowe. W przypadku zamówień hurtowych lub dla flot, zalecamy kontakt z działem handlowym w celu uzyskania wyceny. Wycena uwzględnia wolumen oraz logistykę międzynarodową.

Nazwy HITACHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę HITACHI.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 318959 TC, kod silnika (np. QSK23, OM457LA), model pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują Hitachi EX1200-6, EH1100-5 oraz Mercedes-Benz OM457LA. Potwierdź dopasowanie z dokumentacją techniczną.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne