Kliknij obraz, aby powiększyć

Obudowa łożysk turbosprężarki 3595037-F – zamiennik do QSK23 G3

Obudowa łożysk 3595037-F do silników QSK23 G3, QSKV45 i QST30. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3595037-F Waga 6.00 kg Opakowanie 23*21*14
US$ 48.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 48.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk turbosprężarki 3595037-F to część zamienna przeznaczona do silników QSK23 G3 oraz QSKV45. Produkt służy do wymiany w zastosowaniach przemysłowych i górniczych, gdzie wymagana jest weryfikacja zgodności przed montażem.

Kluczowe specyfikacje

Obudowa łożysk 3595037-F to element konstrukcyjny turbosprężarki, wykonany z odlewu metalowego. W widocznym wyglądzie wyróżnia się cylindryczna korpus z gładką, obrabianą powierzchnią flanszy oraz otworem centralnym. Na obwodzie flanszy znajdują się gwintowane otwory pod śruby, a boczna część posiada dwa mniejsze porty gwintowane. Dolna sekcja jest zwężona, co sugeruje specyficzny sposób montażu. Waga brutto produktu wynosi 6 kg, a wymiary opakowania to 23*21*14 cm. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 3595037-F oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z danym zastosowaniem.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > QSK23 G3
  • Aksa > AC2000 > AC2000 Genset > QSK60
  • BelAZ > 7513 > 7513 Mining haul truck > CUMMINS QSKV45
  • BelAZ > 7557 > 7558 series, including 75570, 75580, 75581, 75585, 7558B, 7558D and 7558F > QST30
  • Freightliner > Freightliner Truck > ISX
  • HITACHI > EH1100-5 > EH1100-5 Rigid-frame mining dump truck > QSK23
  • HITACHI > EH1600; EH1700 > EH1600; EH1700 Rigid mining haul truck > CUMMINS QST30 1MW
  • HITACHI > EH4000AC II > EH4000AC-3 > EH4000AC-5 > EH4000AC-5 Mining haul truck > QSKV60

Obudowa łożysk 3595037-F jest powiązana z silnikami QSK23 G3, QSKV45, QST30 oraz QSKV60. Wskazane zastosowania obejmują pojazdy KOMATSU, BelAZ, HITACHI, Aksa oraz Freightliner. Przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika, numer referencyjny OEM oraz konkretny model pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez dział techniczny. Sprawdź numery odlewu na starej części, aby uniknąć błędów w doborze.

Uwagi techniczne

Obudowa łożysk 3595037-F wymaga starannej weryfikacji technicznej przed montażem. W przypadku wątpliwości co do dopasowania, nabywcy powinni przesłać numery odlewu ze starej części oraz kod silnika (np. QSK23 G3, QSKV45) do działu technicznego. Pozwala to na precyzyjne sprawdzenie zgodności z konkretnym zastosowaniem, np. w pojazdach BelAZ lub HITACHI. Należy pamiętać, że brak numery referencyjnych OEM w danych produktu oznacza konieczność weryfikacji na podstawie numeru części 3595037-F i specyfikacji silnika. Nie należy zakładać automatycznego dopasowania bez potwierdzenia przez specjalistę.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę łożysk 3595037-F w ramach programów B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, które można ustalić po przesłaniu zapytania. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową do klientów w Polsce i na rynkach polskojęzycznych. Nasz dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić specyfikację dla Twojej floty lub warsztatu.

Planując logistykę i zapasy magazynowe, uwzględnij wagę brutto 6 kg oraz wymiary opakowania 23*21*14 cm, co ułatwia kalkulację kosztów transportu międzynarodowego. Dla zamówień B2B zalecamy wstępne przesłanie kodu silnika (np. QSK23 G3) oraz numerów odlewu ze starej części, aby nasz dział techniczny mógł zweryfikować zgodność przed wysyłką. Taka procedura minimalizuje ryzyko błędów w doborze i przyspiesza realizację dostawy do warsztatów oraz firm regenerujących.

FAQ produktu

Numery odlewu identyfikują konkretny wariant produkcji, podczas gdy numery referencyjne OEM wskazują na oficjalne oznaczenia producenta. Dla obudowy 3595037-F zaleca się weryfikację obu typów oznaczeń, aby potwierdzić zgodność z silnikiem QSK23 G3 lub QSKV45.

Nabywcy powinni przesłać numery odlewu ze starej obudowy, gdy nie są pewni dokładnego wariantu części. Pomaga to w technicznym wsparciu weryfikacji dopasowania do silników, takich jak QSKV45 w BelAZ 7513 lub QST30 w BelAZ 7557.

Numer VIN pozwala zweryfikować konkretny silnik i rocznik pojazdu. Dla obudowy 3595037-F potwierdzenie VIN pomaga ustalić, czy zastosowanie zamienne jest właściwe dla danego egzemplarza, np. w ciągnikach gąsienicowych KOMATSU.

Waga brutto obudowy 3595037-F wynosi 6 kg. Wymiary opakowania to 23*21*14 cm. Dane te są przydatne dla logistyki i planowania transportu międzynarodowego.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem sprawdź numer części 3595037-F, kod silnika (np. QSK23 G3, QSKV45, QST30), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne