Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Thrust ring 318948 TC – zamiennik do OM457LA

Thrust ring 318948 TC, typ Other. Wskazane zastosowanie: silnik OM457LA. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer referencyjny i konfigurację przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień oporowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 318948 TC Modele Other Waga 0.05 kg Opakowanie N/A
US$ 45.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 45.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Thrust ring 318948 TC to element zamiennej części zamiennych do silnika OM457LA. Ten produkt służy do regeneracji lub naprawy turbosprężarki, a przed zamówieniem należy zweryfikować numer referencyjny oraz konfigurację montażową.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 318948 TC
  • Typ produktu: Thrust ring (pierścień oporowy)
  • Model turbosprężarki: Other
  • Wskazane zastosowanie: MERCEDES-BENZ > OM457LA
  • Waga brutto: 0,05 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru 318948 TC z własną dokumentacją techniczną pojazdu oraz kodem silnika OM457LA.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MERCEDES-BENZ > OM457LA

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik OM457LA w pojazdach MERCEDES-BENZ. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części 318948 TC oraz kod silnika w dokumentacji technicznej. Ponieważ w danych źródłowych brak jest listy numerów referencyjnych OEM, kupujący powinni porównać ten identyfikator z własnymi katalogami części zamiennych. Zaleca się sprawdzenie konfiguracji montażowej turbosprężarki, aby potwierdzić, że Thrust ring odpowiada wymaganiom konkretnego egzemplarza. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby omówić szczegóły weryfikacji przed zakupem.

Uwagi techniczne

Thrust ring 318948 TC jest elementem eksploatacyjnym o masie brutto 0,05 kg. W danych źródłowych brak informacji o pakowaniu oraz numery referencyjnych OEM. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika OM457LA oraz konfigurację montażową w dokumentacji technicznej. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym w celu potwierdzenia zgodności.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących turbosprężarki, LeadTurbo oferuje następujące warunki współpracy:

  • Ceny ilościowe: Dostępne stawki hurtowe dla zamówień o większej objętości.
  • Wysyłka międzynarodowa: Obsługa dostaw na rynki polskie i zagraniczne.
  • Wsparcie techniczne: Pomoc w weryfikacji dopasowania numeru 318948 TC do silnika OM457LA.

Zalecamy sprawdzenie numeru referencyjnego oraz konfiguracji pojazdu przed finalizacją transakcji. W razie pytań technicznych dotyczących Thrust ring, skontaktuj się z naszym działem wsparcia.

Planując zapasy części eksploatacyjnych dla silników OM457LA, zalecamy włączenie numeru 318948 TC do regularnych przeglądów stanów magazynowych. Ponieważ waga brutto tego pierścienia oporowego wynosi zaledwie 0,05 kg, logistyka transportowa jest prosta, jednak brak szczegółowych danych o pakowaniu w źródle wymaga potwierdzenia warunków wysyłki bezpośrednio z dostawcą. Dla firm regenerujących turbosprężarki kluczowe jest porównanie tego identyfikatora z własnymi katalogami, ponieważ w danych wejściowych nie podano listy numerów referencyjnych OEM. Taki proces weryfikacji minimalizuje ryzyko błędnych zamówień i zapewnia, że zakupione elementy odpowiadają specyfikacji konkretnego egzemplarza pojazdu.

FAQ produktu

Głównym identyfikatorem jest numer części 318948 TC. W danych źródłowych brak jest listy numery referencyjnych OEM, dlatego należy użyć tego numeru oraz kodu silnika OM457LA jako słów kluczowych do weryfikacji dopasowania.

Dane techniczne nie wskazują na asymetrię lewo/prawo dla tego elementu. Thrust ring jest zazwyczaj elementem symetrycznym, ale zawsze należy sprawdzić konfigurację montażową w konkretnym modelu turbosprężarki przed instalacją.

Waga brutto wynosi 0,05 kg, a informacja o pakowaniu jest oznaczona jako N/A. Przy zamówieniach hurtowych B2B zaleca się potwierdzenie warunków pakowania bezpośrednio z dostawcą, aby zapewnić bezpieczny transport delikatnych elementów uszczelniających.

Nie. Jest to pojedynczy element eksploatacyjny (Thrust ring) przeznaczony do regeneracji lub naprawy. Nie zastępuje on całego modułu turbosprężarki, ale służy do przywrócenia prawidłowego luzu osiowego wewnątrz korpusu.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silnik OM457LA. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 318948 TC, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych – sprawdź zgodność z własnymi dokumentami technicznymi.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne