Thrust ring 316428 TC – Zamiennik do OM501LA
Thrust ring FOR 316428 TC – zastosowanie zamienne aftermarket. Wskazane zastosowanie: silnik OM501LA. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i konfigurację turbosprężarki.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 35.00
Wyślij zapytanieThrust ring FOR 316428 TC to silników OM501LA – zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki, aby zapewnić poprawne dopasowanie do Twojej floty lub warsztatu.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla tego elementu. Dane służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: FOR 316428 TC
- Typ produktu: Thrust ring (pierścień oporowy)
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowanie: Silniki OM501LA (Mercedes-Benz) oraz zakres OM541.920-OM541.999 (John Deere)
- Waga brutto: 0,05 kg
- Opakowanie: N/A (brak dedykowanego opakowania)
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > OM501LA
- JOHN-DEERE > OM541.920-OM541.999
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki OM501LA (Mercedes-Benz) oraz zakres OM541.920-OM541.999 (John Deere). Przed złożeniem zamówienia na thrust ring FOR 316428 TC należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretnym pojazdem lub maszyną. W przypadku wątpliwości technicznych zaleca się kontakt z naszym działem wsparcia w celu weryfikacji dopasowania przed zakupem.
Uwagi techniczne
Thrust ring FOR 316428 TC jest elementem eksploatacyjnym o niskiej masie (0,05 kg), co ułatwia logistykę i składowanie. Brak dedykowanego opakowania (N/A) wymaga stosowania standardowych zabezpieczeń przed zanieczyszczeniami mechanicznymi i korozją, aby zachować integralność powierzchni roboczych. Przed montażem w silnikach OM501LA lub OM541.920-OM541.999 należy zweryfikować czystość elementu oraz zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki. W przypadku wątpliwości technicznych dotyczących dopasowania do floty lub maszyn, zaleca się kontakt z naszym działem wsparcia w celu weryfikacji numerycznej przed finalizacją zamówienia.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje thrust ring FOR 316428 TC w cenie ilościowej dla zamówień hurtowych. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki przed finalizacją transakcji. Dzięki temu nabywcy B2B mogą zminimalizować ryzyko błędów w doborze zamiennika do silników OM501LA lub OM541.920-OM541.999. Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania aktualnej wyceny i potwierdzenia dostępności.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silniki OM501LA (Mercedes-Benz) oraz zakres OM541.920-OM541.999 (John Deere). Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części FOR 316428 TC, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
