Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Tarcza Turbiny 171417 do Navistar DTA360 i DT466

Tarcza turbiny 171417 do silników Navistar DTA360 i DT466. Zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika i zastosowanie pojazdu.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Płyta tylna Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 171417 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Tarcza turbiny 171417 to część zamienna aftermarket przeznaczona do silników Navistar DTA360 oraz DT466. Produkt służy do naprawy lub regeneracji układu doładowania w pojazdach International-Harvester, a przed zakupem należy zweryfikować zgodność numeru części z konkretnym zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 171417
  • Typ produktu: Tarcza turbiny (Back Plate)
  • Wskazane zastosowania: Navistar DTA360, DT466 (International-Harvester)
  • Numery referencyjne OEM: brak podanych w danych wejściowych
  • Pakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: brak
  • Model turbosprężarki: nieokreślony

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • International > NAVISTAR I H > NAVISTAR DTA360
  • INTERNATIONAL-HARVESTER > DT466
  • International > DT466

Wskazane zastosowania obejmują silniki Navistar DTA360 oraz DT466 (International-Harvester). Są to jedynie wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem tarczy 171417 należy porównać numer części z tabliczką znamionową starej turbosprężarki oraz sprawdzić kod silnika i rok produkcji pojazdu. W danych wejściowych nie podano numerów referencyjnych OEM, dlatego kluczowe jest zweryfikowanie zgodności przez porównanie fizyczne elementów montażowych. Zalecamy kontakt z działem technicznym LeadTurbo, aby potwierdzić, czy tarcza turbiny 171417 odpowiada konfiguracji Twojej jednostki napędowej.

Uwagi techniczne

Tarcza turbiny 171417 jest elementem mechanicznym, który wymaga starannej weryfikacji przed montażem. W danych katalogowych nie podano numery referencyjne OEM, dlatego kluczowe jest porównanie fizyczne ze starą częścią. Należy sprawdzić liczbę i rozstaw otworów montażowych, średnicę otworu centralnego oraz ogólny kształt tarczy. Zalecamy również zweryfikowanie oznaczeń na tabliczce znamionowej oryginalnej turbosprężarki. W przypadku wątpliwości co do zgodności z silnikiem Navistar DTA360 lub DT466, prosimy o kontakt z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia dopasowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje tarczę turbiny 171417 w ramach sprzedaży hurtowej B2B. Dla zamówień ilościowych dostępne są preferencyjne ceny, a wysyłka międzynarodowa umożliwia dostawę do warsztatów i firm regeneracyjnych w całej Europie. Nasz dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części oraz wskazane zastosowania (Navistar DTA360, DT466) przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność z Twoim konkretnym pojazdem lub silnikiem.

Dla nabywców B2B planujących zapasy, tarcza 171417 jest dostępna w ramach standardowej logistyki hurtowej. Ze względu na brak podanych w danych katalogowych numerów referencyjnych OEM oraz brak informacji o pakowaniu i wadze brutto, zalecamy weryfikację specyfikacji bezpośrednio z dostawcą przed finalizacją zamówienia. W przypadku większych ilości, nasz dział handlowy przygotuje ofertę z uwzględnieniem cen ilościowych oraz kosztów wysyłki międzynarodowej. Prosimy o przesłanie zdjęć tabliczki znamionowej starej części lub numeru seryjnego pojazdu, co pozwoli nam zweryfikować, czy wskazane zastosowania (Navistar DTA360, DT466) odpowiadają Twojej konfiguracji. Taki proces minimalizuje ryzyko błędów przy montażu i zapewnia, że zamówiona część jest zgodna z wymaganiami technicznymi Twojej floty lub warsztatu.

FAQ produktu

Dane katalogowe wskazują na zastosowanie w silnikach Navistar DTA360 oraz DT466 (International-Harvester). Należy zweryfikować te informacje z konkretnym pojazdem przed zamówieniem.

W danych wejściowych nie podano żadnych numerów referencyjnych OEM (liczba: 0). Należy opierać się na numerze części 171417 i weryfikować zgodność z tabliczką znamionową starej turbiny.

Nie. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji konkretnego wariantu silnika i turbosprężarki. Sprawdź numer części i konfigurację turbiny przed montażem.

Porównaj liczbę otworów montażowych, średnicę otworu centralnego oraz kształt tarczy ze starą częścią. Sprawdź również oznaczenia na tabliczce znamionowej starej turbiny.

Nazwy INTERNATIONAL i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę INTERNATIONAL.

Dopasowanie Podane zastosowania (Navistar DTA360, DT466) są wskazówkami do weryfikacji. Przed zamówieniem należy sprawdzić numer części 171417, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez klienta.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne