Kliknij obraz, aby powiększyć

Śruba turbosprężarki RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ do Mitsubishi L200 4D5CDI

Typ Śruba Modele RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ Waga 0.05 kg Opakowanie 8.5*12*1
US$ 0.00 / 100 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 0.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Śruba turbosprężarki RHF4-660011P10 (5NHBRL377CEZ) to element aftermarket przeznaczony do naprawy jednostek Mitsubishi L200 z silnikiem 4D5CDI(VT10). Produkt stanowi zamiennik dla warsztatów B2B, wymagający weryfikacji numeru części i konfiguracji silnika przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Produkt identyfikowany jest numerami RHF4-660011P10 oraz 5NHBRL377CEZ. Jest to śruba turbosprężarki, stanowiąca element wyposażenia jednostek napędowych. Waga brutto wynosi 0,05 kg, co odzwierciedla charakter tego małego elementu łączącego. Opakowanie o wymiarach 8,5*12*1 cm zapewnia bezpieczny transport i łatwe magazynowanie w warunkach warsztatowych. Dostępność zdjęcia produktu ułatwia wstępną weryfikację wizualną przed złożeniem zamówienia. Dane techniczne służą do precyzyjnego dopasowania części do konkretnego modelu turbosprężarki.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Zastosowanie tej śruby jest powiązane z silnikiem Mitsubishi 4D5CDI(VT10) w modelu L200. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer silnika oraz konfigurację turbosprężarki, ponieważ różnice w rocznikach mogą wpływać na dopasowanie. Produkt stanowi zamiennik aftermarket, a nie część oryginalną. Należy sprawdzić numery referencyjne OEM oraz stan techniczny turbosprężarki, aby upewnić się, że śruba RHF4-660011P10 (5NHBRL377CEZ) odpowiada specyfikacji Twojego pojazdu. Weryfikacja zapobiega błędnym dostawom.

Uwagi techniczne

Montaż śruby RHF4-660011P10 wymaga zachowania precyzji, aby uniknąć uszkodzenia gwintów w obudowie turbosprężarki. Należy stosować się do zalecanego momentu dokręcania określonego przez producenta silnika 4D5CDI. Przed instalacją sprawdź stan powierzchni montażowych oraz ewentualne ślady korozji. W przypadku wątpliwości dotyczących geometrii otworów lub długości gwintu, skonsultuj się z naszym wsparciem technicznym. Poprawne dokręcenie zapobiega wyciekom oleju i zapewnia stabilność działania układu doładowania w ciężkich warunkach eksploatacji.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania śruby RHF4-660011P10 do konkretnych konfiguracji silnika 4D5CDI. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółową ofertę handlową i potwierdzić dostępność magazynową przed złożeniem zamówienia.

Dla nabywców B2B kluczowe jest precyzyjne planowanie zapasów części zamiennych. Śruba RHF4-660011P10 (5NHBRL377CEZ) charakteryzuje się niską wagą brutto 0,05 kg oraz kompaktowymi wymiarami opakowania 8,5*12*1 cm, co optymalizuje koszty magazynowania i transportu. Przed złożeniem zamówienia zbiorczego zalecamy weryfikację numeru silnika 4D5CDI oraz konfiguracji turbosprężarki w pojeździe Mitsubishi L200. Nasz zespół wspiera techniczną analizę zgodności, aby uniknąć błędnych dostaw. Sprawdź dostępność i warunki współpracy handlowej.

FAQ produktu

Śruba turbosprężarki RHF4-660011P10 ma wagę brutto 0,05 kg. Wymiary opakowania wynoszą 8,5*12*1 cm, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach.

Nie. Produkt jest wskazany dla silnika Mitsubishi 4D5CDI(VT10). Należy sprawdzić numer silnika i konfigurację turbosprężarki przed zamówieniem, ponieważ zastosowanie może się różnić w zależności od rocznika i wersji pojazdu.

Główny numer części to RHF4-660011P10 oraz 5NHBRL377CEZ. Są to identyfikatory używane do weryfikacji dopasowania do turbosprężarki w silniku 4D5CDI.

Nie. Jest to produkt aftermarket (zamiennik). Nie jest to część oryginalna (OEM) ani autoryzowana przez producenta pojazdu. Należy weryfikować specyfikację techniczną przed montażem.

Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz ceny ilościowe dla dystrybutorów i warsztatów. Należy skontaktować się z działem handlowym w celu uzyskania oferty na większe partie.

Produkt jest dostarczany jako pojedyncza śruba. Nie zawiera instrukcji montażu. Zaleca się konsultację z dokumentacją techniczną pojazdu lub turbosprężarki przed instalacją.

MITSUBISHI and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by MITSUBISHI.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.