Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Siłownik turbosprężarki 787556-0017 EA – zamiennik do Mazda BT-50 i Ford Duratorq P4AT

Siłownik turbosprężarki FOR 787556-0017 EA. Zastosowanie zamienne dla Mazda BT-50 i Ford Duratorq P4AT. Weryfikacja dopasowania: sprawdź numer części, silnik i numery referencyjne OEM przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Siłownik Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 787556-0017 EA Waga 0.80 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 787556-17 EA
Pokaż więcej zamienników FOR 787556-17 EA FOR 787556-5017S EA
US$ 80.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 80.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Siłownik turbosprężarki FOR 787556-0017 EA to element zamienny przeznaczony do pojazdów Mazda BT-50 oraz Ford Duratorq P4AT. Przed zakupem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają weryfikację zgodności przed złożeniem zamówienia. Dane odnoszą się wyłącznie do dostarczonej specyfikacji.

  • Numer części: FOR 787556-0017 EA
  • Typ produktu: Siłownik turbosprężarki
  • Waga brutto: 0,8 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Numery referencyjne OEM do weryfikacji: FOR 787556-17 EA, FOR 787556-5017S EA
  • Wskazane zastosowania: Mazda BT-50, Ford Duratorq P4AT

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MAZDA > Mazda BT-50 > Ford Duratorq P4AT
  • FORD > DRRA
  • FORD > GBVAJQJ
  • FORD > QJ2R
  • FORD > USRA

Siłownik turbosprężarki FOR 787556-0017 EA jest wskazany do zastosowań w pojazdach Mazda BT-50 oraz Ford Duratorq P4AT. Przed złożeniem zamówienia zalecamy porównanie numeru części z dokumentacją techniczną pojazdu. Weryfikacja obejmuje sprawdzenie kodu silnika, rocznika produkcji oraz numery referencyjne OEM, takie jak FOR 787556-17 EA i FOR 787556-5017S EA. Te dane służą jako wskazówki do potwierdzenia zgodności z konkretnym egzemplarzem. Należy pamiętać, że konfiguracja turbosprężarki może wymagać dodatkowej weryfikacji technicznej. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania do silnika lub układu wydechowego, zachęcamy do kontaktu z naszym wsparciem technicznym. Zapewniamy pomoc w identyfikacji właściwego elementu zamiennego dla Twoich potrzeb serwisowych lub regeneracyjnych.

Uwagi techniczne

Siłownik turbosprężarki FOR 787556-0017 EA wymaga starannego przygotowania przed montażem. Przed instalacją należy oczyścić powierzchnię montażową oraz usunąć stare uszczelki, aby zapewnić prawidłowe działanie mechanizmu. Waga brutto 0,8 kg ułatwia logistykę magazynową, jednak element wymaga ochrony przed kurzem i wilgocią. Zaleca się przechowywanie części w suchym, czystym miejscu, z dala od źródeł zanieczyszczeń. W przypadku wątpliwości dotyczących geometrii mocowania lub stanu technicznego, warto skonsultować się z naszym wsparciem technicznym. Weryfikacja numery referencyjne OEM, takie jak FOR 787556-17 EA, pomaga potwierdzić zgodność z konkretnym układem napędowym przed rozpoczęciem prac serwisowych.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących oferujemy siłownik turbosprężarki FOR 787556-0017 EA w ramach hurtowej dystrybucji. Zapewniamy dostęp do cen ilościowych, co pozwala zoptymalizować koszty zakupów przy większych wolumenach. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie przed zamówieniem, porównując numery referencyjne OEM (FOR 787556-17 EA, FOR 787556-5017S EA) oraz kody silników Mazda BT-50 i Ford Duratorq P4AT. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia dostępności i warunków dostawy.

FAQ produktu

Zdjęcie potwierdzające wymiary jest przydatne, gdy weryfikujesz geometrię mocowania siłownika do konkretnego silnika w Mazda BT-50 lub Ford Duratorq P4AT. Pozwala to porównać punkty montażowe z istniejącym elementem przed wysyłką.

Siłownik o wadze brutto 0,8 kg należy przechowywać w suchym, czystym miejscu, chroniąc go przed kurzem i wilgocią. Jako część mechaniczna, wymaga ochrony przed uszkodzeniem mechanicznym podczas magazynowania w warsztacie lub na magazynie B2B.

Dla referencji o wysokiej rotacji, takich jak FOR 787556-0017 EA, zaleca się monitorowanie poziomu zapasów i ustawienie progu minimalnego. Weryfikuj dostępność u dostawcy z wyprzedzeniem, aby uniknąć przerw w dostawach do warsztatów naprawczych.

Nie. Zastosowanie jest wskazane dla konkretnych wariantów silnika Ford Duratorq P4AT. Należy zweryfikować numery referencyjne OEM (FOR 787556-17 EA, FOR 787556-5017S EA) oraz kod silnika pojazdu przed dokonaniem zakupu.

Nazwy Mazda BT-50 i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Mazda BT-50.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 787556-0017 EA, kod silnika, rocznik produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM (FOR 787556-17 EA, FOR 787556-5017S EA). Wskazane zastosowania obejmują Mazda BT-50 i Ford Duratorq P4AT. Konfiguracja turbosprężarki może wymagać dodatkowej weryfikacji technicznej.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne