Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Siłownik turbosprężarki 765155-5007S EA – zamiennik do OM642

Siłownik turbosprężarki 765155-5007S EA. Wskazane zastosowanie: silnik OM642 (Chrysler, Dodge, Jeep). Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i konfigurację przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Siłownik Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 765155-5007S EA Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 765155-0001 EA
Pokaż więcej zamienników FOR 765155-0001 EA FOR 765155-0004 EA FOR 765155-0007 EA FOR 765155-0008 EA FOR 765155-1 EA FOR 765155-4 EA FOR 765155-5001 EA FOR 765155-5001S EA FOR 765155-5004S EA FOR 765155-5007 EA FOR 765155-5008 EA FOR 765155-7 EA
US$ 85.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 85.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Siłownik turbosprężarki 765155-5007S EA to element zastępczy przeznaczony do silników OM642, stosowanych m.in. w pojazdach Chrysler, Dodge oraz Jeep. Produkt ten służy do przywrócenia funkcji regulacji turbosprężarki w zastosowaniach zamiennych, a przed zakupem należy zweryfikować zgodność z konkretnym wariantem silnika i numerami referencyjnymi OEM.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu. Dane te służą do wstępnej weryfikacji technicznej przed złożeniem zamówienia hurtowego.

  • Numer części: 765155-5007S EA
  • Typ produktu: Siłownik turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: Silnik OM642 (Chrysler, Dodge, Jeep)
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Numery referencyjne OEM: 765155-0001, 765155-0004, 765155-0007, 765155-0008, 765155-1, 765155-4, 765155-5001, 765155-5001S, 765155-5004S, 765155-5007, 765155-5008, 765155-7

Numery referencyjne OEM są wskazówkami do porównania, a nie potwierdzeniem dopasowania. Przed zakupem należy zweryfikować zgodność z konkretnym wariantem pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • CHRYSLER > OM642
  • DODGE > OM642 3.0L V6 DIESEL
  • JEEP > EXL
  • MERCEDES-BENZ > OM642

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik OM642 w pojazdach Chrysler, Dodge oraz Jeep EXL. Numery referencyjne OEM, takie jak 765155-0001, 765155-0004, 765155-0007 i 765155-0008, służą jako powiązane referencje do weryfikacji. Przed zamówieniem należy sprawdzić kod silnika, rocznik pojazdu oraz konkretny numer referencyjny OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z wariantem turbosprężarki i punktem mocowania. Dane o zastosowaniu są wskazówkami, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Uwagi techniczne

Siłownik 765155-5007S EA wymaga weryfikacji technicznej przed zakupem. Dane źródłowe nie zawierają informacji o typie siłownika, kalibracji ani parametrach ciśnieniowych. Kupujący B2B powinni zweryfikować zgodność numeru części z konkretnym wariantem silnika OM642 oraz sprawdzić punkt mocowania i konfigurację turbosprężarki w pojeździe. Brak danych o wadze brutto i opakowaniu oznacza konieczność potwierdzenia parametrów logistycznych u dostawcy przed finalizacją zamówienia hurtowego. Numery referencyjne OEM służą wyłącznie jako wskazówki do porównania, a nie jako potwierdzenie dopasowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje siłownik 765155-5007S EA w cenie ilościowej dla nabywców B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją zamówienia prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika OM642, zastosowania pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Usługa ta pozwala zweryfikować konfigurację przed zakupem.

Przy planowaniu zamówień hurtowych warto uwzględnić brak danych o wadze brutto i opakowaniu, co wymaga potwierdzenia parametrów logistycznych u dostawcy. Dla nabywców B2B kluczowe jest porównanie numeru 765155-5007S EA z listą 12 numery referencyjne OEM, aby zweryfikować zgodność z konkretnym wariantem silnika OM642. Przed finalizacją transakcji zaleca się sprawdzenie kodu silnika, rocznika pojazdu oraz konfiguracji turbosprężarki. Usługa wsparcia technicznego pozwala na weryfikację dopasowania przed wysyłką międzynarodową, co minimalizuje ryzyko błędnych zamówień w flotach i warsztatach.

FAQ produktu

W katalogu wskazano 12 numery referencyjne, w tym 765155-0001, 765155-0004, 765155-0007 i 765155-0008. Są to powiązane referencje do weryfikacji przez kupującego przed zamówieniem.

Kupujący powinien zweryfikować stronę montażu (lewa/prawa), typ przyłącza oraz zgodność z konkretnym wariantem silnika OM642 w pojazdach Chrysler, Dodge lub Jeep EXL.

Dane o wadze brutto i opakowaniu są oznaczone jako N/A lub 0 kg. Należy zapytać dostawcę o aktualne parametry logistyczne przed finalizacją zamówienia hurtowego.

Nie. Zastosowanie jest wskazane dla silnika OM642, ale wymaga weryfikacji konkretnego wariantu pojazdu i numeru referencyjnego OEM. Nie jest to uniwersalne dopasowanie.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 765155-5007S EA, kod silnika OM642, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i punkt mocowania. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne