Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Siłownik turbosprężarki 58251105010 BV39 – zamiennik do VW T5 Transporter 1.9 TDI

Siłownik turbosprężarki 58251105010 (BV39) do VW T5 Transporter 1.9 TDI. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Siłownik Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 58251105010 Modele BV39 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Siłownik turbosprężarki 58251105010 (BV39) to element zamienny przeznaczony do silników 1.9 TDI w Volkswagen T5 Transporter. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika BRR oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 58251105010
  • Typ produktu: Siłownik turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: BV39
  • Wskazane zastosowanie: Volkswagen T5 Transporter 1.9 TDI DPF, silnik BRR
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: Brak danych
  • Opakowanie: Brak danych
  • Dostępność zdjęcia: Brak zdjęcia produktu

Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji elementu. Przed finalizacją zamówienia zaleca się porównanie numeru 58251105010 z dokumentacją techniczną pojazdu oraz sprawdzenie kodu silnika BRR, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • VOLKSWAGEN > VOLKSWAGEN T5 TRANSPORTER 1 9 TDI DPF > VOLKSWAGEN BRR

Wskazane zastosowanie obejmuje Volkswagen T5 Transporter z silnikiem 1.9 TDI DPF (kod silnika BRR). Przed zamówieniem siłownika 58251105010 zweryfikuj kod silnika oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji pojazdu. Ponieważ dane katalogowe nie zawierają listy numery referencyjne OEM, porównaj numer 58251105010 z istniejącym elementem lub specyfikacją producenta. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności konfiguracji turbosprężarki BV39 w Twoim egzemplarzu. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby sprawdzić dopasowanie przed finalizacją transakcji.

Uwagi techniczne

Siłownik 58251105010 do turbosprężarki BV39 wymaga weryfikacji technicznej przed montażem. Sprawdź stan połączenia kolektora wydechowego z turbiną, aby wykluczyć nieszczelności podciśnienia wpływające na pracę siłownika. Zweryfikuj obecność i poprawność ogranicznika przepływu oleju w linii zasilającej, ponieważ niewłaściwa konfiguracja może obniżyć żywotność układu. Potwierdź również kąt spustu linii powrotnej oleju, który powinien umożliwiać swobodny odpływ do zbiornika. W razie wątpliwości dotyczących specyfikacji montażowych lub brakujących danych o wadze i opakowaniu, skontaktuj się z naszym działem technicznym w celu uzyskania wsparcia przy dopasowaniu do konkretnego egzemplarza.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje siłownik 58251105010 w ramach programu B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania do silnika BRR. Przed finalizacją transakcji zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. W razie wątpliwości dotyczących specyfikacji montażowych lub brakujących danych o wadze i opakowaniu, skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

FAQ produktu

Przy montażu siłownika 58251105010 do turbosprężarki BV39 należy zweryfikować stan połączenia kolektora wydechowego z turbiną. Upewnij się, że uszczelki i połączenia są szczelne, aby uniknąć nieszczelności podciśnienia, która może wpływać na pracę siłownika.

Dla turbosprężarki BV39 z siłownikiem 58251105010 sprawdź, czy w układzie olejowym znajduje się wymagany ogranicznik przepływu (restrictor). Niewłaściwa konfiguracja linii zasilającej olejem może wpłynąć na działanie siłownika i żywotność turbiny.

Przy instalacji siłownika 58251105010 w VW T5 1.9 TDI potwierdź kąt spustu linii powrotnej oleju. Linia powinna prowadzić do zbiornika oleju pod lekkim kątem, aby zapobiec cofaniu się oleju do turbosprężarki podczas postoju.

Dane katalogowe wskazują zastosowanie dla silnika BRR w VW T5 Transporter 1.9 TDI. Ze względu na brak listy numery referencyjne OEM, przed zamówieniem zweryfikuj, czy kod silnika w Twoim pojeździe to BRR oraz czy numer części 58251105010 pasuje do Twojej konfiguracji.

Dla siłownika 58251105010 BV39 nie podano wagi brutto ani szczegółów opakowania w danych źródłowych. Zaleca się kontakt z działem technicznym LeadTurbo w celu uzyskania specyfikacji montażowych i weryfikacji dopasowania do konkretnego egzemplarza.

Nazwy VOLKSWAGEN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę VOLKSWAGEN.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 58251105010, kod silnika (np. BRR), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki BV39 w swoim pojeździe.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne