Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Siłownik turbosprężarki 58201104250 K16-2471OYCKB 5 82 – Zamiennik do OM924LA-E3

Siłownik turbosprężarki 58201104250 (K16-2471OYCKB 5 82). Zastosowanie zamienne. Wskazane zastosowanie: OM924LA-E3. Zweryfikuj numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Siłownik Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 58201104250 Modele K16-2471OYCKB 5 82 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Siłownik turbosprężarki o numerze 58201104250 (model K16-2471OYCKB 5 82) to zamiennik aftermarket przeznaczony do silników OM924LA-E3. Produkt ten stanowi element zastępczy, który należy zweryfikować pod kątem konkretnego zastosowania w pojazdach Mercedesa przed dokonaniem zakupu.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 58201104250
  • Typ produktu: Siłownik turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: K16-2471OYCKB 5 82
  • Wskazane zastosowanie: silniki OM924LA-E3 oraz OM904LA
  • Numery referencyjne OEM: brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęć: brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK > BENZ OM924LA-E3
  • MERCEDES-BENZ > BENZ OM904LA

Wskazane zastosowanie siłownika 58201104250 obejmuje silniki OM924LA-E3 oraz OM904LA w pojazdach Mercedesa. Te dane mają charakter orientacyjny i służą jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia należy sprawdzić kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. W przypadku braku danych OEM w źródle, kluczowe jest porównanie numeru części 58201104250 z dokumentacją techniczną konkretnego egzemplarza pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga indywidualnej weryfikacji zgodności z danym silnikiem.

Uwagi techniczne

Siłownik 58201104250 nie ma przypisanych w źródle numery referencyjne OEM, co wymaga dodatkowej ostrożności przy doborze. Przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika (OM924LA-E3 lub OM904LA), rocznik produkcji oraz numer seryjny turbosprężarki K16-2471OYCKB 5 82. Brak zdjęć produktu oznacza, że weryfikacja opiera się wyłącznie na danych tekstowych. Należy porównać numer części 58201104250 z dokumentacją techniczną pojazdu lub istniejącym elementem. Zastosowanie zamienne wymaga indywidualnego potwierdzenia zgodności z konkretnym egzemplarzem silnika.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje siłownik 58201104250 w modelu K16-2471OYCKB 5 82 jako produkt aftermarket dla nabywców B2B. Dla warsztatów, firm regeneracyjnych oraz działów zakupów flotowych dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów w Polsce i za granicą. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed wysyłką. Aby potwierdzić zgodność, prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika (np. OM924LA-E3 lub OM904LA) oraz dostępnych numerów referencyjnych OEM. To pozwala uniknąć błędów przy doborze zamiennika do konkretnego egzemplarza pojazdu.

Planując zapasy magazynowe lub realizację zamówień hurtowych, zalecamy weryfikację dostępności siłownika 58201104250 w kontekście konkretnych silników OM924LA-E3 i OM904LA. Ponieważ waga brutto oraz szczegóły opakowania nie są podane w źródle, prosimy o kontakt z działem logistycznym w celu potwierdzenia warunków wysyłki międzynarodowej. Dla firm regeneracyjnych i warsztatów kluczowe jest porównanie numeru części z dokumentacją pojazdu przed finalizacją transakcji. LeadTurbo zapewnia wsparcie techniczne w doborze zamiennika, co pozwala uniknąć błędów przy obsłudze flot ciężarowych Mercedesa.

FAQ produktu

Należy zweryfikować kod silnika (OM924LA-E3 lub OM904LA), rocznik produkcji oraz numer referencyjny OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretnym egzemplarzem pojazdu.

Brak zdjęć oznacza, że weryfikacja opiera się wyłącznie na numerze części 58201104250 i danych technicznych. Należy porównać te dane z dokumentacją pojazdu lub numery OEM przed finalizacją transakcji.

Nie. Termin 'zastosowanie zamienne' wskazuje na produkt aftermarket. Nie jest to część oryginalna (OEM) ani autoryzowana przez producenta pojazdu. Kupujący powinien traktować to jako zamiennik techniczny.

Wskazane zastosowania obejmują silniki OM924LA-E3 oraz OM904LA. Lista ta ma charakter orientacyjny i wymaga weryfikacji z konkretnym numerem seryjnym silnika lub pojazdu.

Tak, oferujemy techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania. Należy dostarczyć numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM, abyśmy mogli potwierdzić zgodność przed wysyłką.

Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 58201104250, kod silnika (np. OM924LA-E3 lub OM904LA), rocznik produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne