Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Siłownik turbosprężarki 58201095728 S200G-3071NRAKB0 76DK1 zamiennik

Siłownik turbosprężarki 58201095728 (S200G-3071NRAKB0 76DK1) do Volvo L120E i Deutz TCD2013. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i kod silnika przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Siłownik Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 58201095728 Modele S200G-3071NRAKB0 76DK1 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Siłownik turbosprężarki o numerze 58201095728 (model S200G-3071NRAKB0 76DK1) to element zamiennej oferty aftermarket, wskazany do zastosowania w silnikach Volvo D7ELAE3/D7EEBE3 oraz Deutz TCD2013. Przed zakupem zweryfikuj numer części i kod silnika w swojej dokumentacji technicznej.

Kluczowe specyfikacje

Siłownik turbosprężarki 58201095728 (model S200G-3071NRAKB0 76DK1) to element zamiennej oferty aftermarket, wskazany do zastosowania w silnikach Volvo D7ELAE3/D7EEBE3 oraz Deutz TCD2013. Przed zakupem zweryfikuj numer części i kod silnika w swojej dokumentacji technicznej.

  • Numer części: 58201095728
  • Typ produktu: Siłownik turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: S200G-3071NRAKB0 76DK1
  • Wskazane zastosowania: Volvo L120E (D7ELAE3/D7EEBE3), Deutz TCD2013
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto / Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • VOLVO > VOLVO LKW L120E > VOLVO D7ELAE3 D7EEBE3 TCD2013 245HP
  • DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIAL ENGINE > DEUTZ TCD2013 272HP

Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Volvo L120E z silnikami D7ELAE3 oraz D7EEBE3, a także jednostki przemysłowe Deutz TCD2013. Jest to zastosowanie zamienne, dlatego przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 58201095728 oraz kod silnika w swojej dokumentacji technicznej. Ponieważ w danych źródłowych brak jest listy numerów referencyjnych OEM, zaleca się porównanie modelu turbosprężarki S200G-3071NRAKB0 76DK1 z konfiguracją zamontowaną w pojeździe. Nabywcy B2B powinni sprawdzić rocznik produkcji oraz specyfikację fabryczną, aby potwierdzić, że siłownik odpowiada wymaganiom technicznym danego egzemplarza.

Uwagi techniczne

Siłownik 58201095728 do turbosprężarki S200G-3071NRAKB0 76DK1 wymaga weryfikacji technicznej przed montażem. W danych źródłowych brak jest szczegółów dotyczących ciśnienia, czujników, kalibracji ani typów połączeń, dlatego nie należy ich domyślać. Przed zamówieniem sprawdź numer części, kod silnika (np. D7ELAE3, TCD2013) oraz konfigurację zamontowanej turbosprężarki. Brak podanych numerów referencyjnych OEM oznacza, że dopasowanie należy potwierdzić na podstawie dokumentacji technicznej pojazdu lub silnika. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym w celu weryfikacji zgodności.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje siłownik turbosprężarki 58201095728 w ramach hurtowej dystrybucji B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych dostępne są ceny ilościowe, które można potwierdzić w indywidualnej wycenie. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z Polski i rynków zagranicznych. Zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika (np. D7ELAE3, TCD2013) oraz konfigurację turbosprężarki S200G-3071NRAKB0 76DK1 przed finalizacją zamówienia. Przed zakupem koniecznie sprawdź wskazane zastosowania i brakujące numery referencyjne OEM w swojej dokumentacji.

FAQ produktu

W przypadku siłownika 58201095728 do turbosprężarki S200G-3071NRAKB0 76DK1, rozmiar uszczelki pierścieniowej należy zweryfikować na podstawie dokumentacji technicznej konkretnego zastosowania, np. Volvo L120E lub Deutz TCD2013. Zaleca się porównanie wymiarów z oryginalnym elementem lub specyfikacją producenta silnika.

Przy siłowniku 58201095728 do S200G-3071NRAKB0 76DK1, należy sprawdzić stan mechaniczny i geometrię elementów po stronie kompresora w kontekście wskazanego zastosowania (Volvo D7ELAE3/D7EEBE3 lub Deutz TCD2013). Wymaga to porównania z dokumentacją techniczną danego silnika.

Dane wskazują na zastosowanie w silnikach Volvo D7ELAE3/D7EEBE3 (pojazd L120E) oraz Deutz TCD2013. Jest to zastosowanie zamienne, dlatego przed zamówieniem należy zweryfikować numer części i kod silnika w swojej dokumentacji.

W dostarczonych danych brak jest listy numerów referencyjnych OEM dla siłownika 58201095728. Zaleca się weryfikację dopasowania na podstawie numeru części 58201095728 oraz modelu turbosprężarki S200G-3071NRAKB0 76DK1.

Nazwy VOLVO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę VOLVO.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla Volvo L120E (D7ELAE3/D7EEBE3) oraz Deutz TCD2013. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 58201095728, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki S200G-3071NRAKB0 76DK1. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, dlatego należy potwierdzić dopasowanie na podstawie dokumentacji technicznej.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne