Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Siłownik turbosprężarki 49178-02385 AC do Mitsubishi 4D31/4D34 (TD05H)

Siłownik turbosprężarki 49178-02385 AC dla układu TD05H. Wskazane zastosowanie: silniki Mitsubishi 4D31 i 4D34. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i konfigurację turbo.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Siłownik Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 49178-02385 AC Modele TD05H Opakowanie N/A
US$ 18.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 18.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Siłownik turbosprężarki 49178-02385 AC to element zastępczy przeznaczony do układów TD05H, wskazany dla silników Mitsubishi 4D31 i 4D34. Przed zakupem B2B należy zweryfikować numer referencyjny OEM oraz konfigurację turbosprężarki w konkretnym pojeździe.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 49178-02385 AC
  • Typ produktu: Siłownik turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: TD05H
  • Wskazane zastosowanie: Silniki Mitsubishi 4D31 i 4D34
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w dostarczonym zestawie
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność obrazu: Brak

Powyższe dane techniczne stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji zamiennika. Przed finalizacją zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru części z konkretnym pojazdem i konfiguracją układu doładowania.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D31 4D34

Wskazane zastosowanie siłownika 49178-02385 AC obejmuje silniki Mitsubishi 4D31 i 4D34 z układem TD05H. Te dane kategoryjne traktujemy wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem B2B należy zweryfikować zgodność numeru części z konkretnym pojazdem. Zalecamy sprawdzenie kodu silnika, rocznika produkcji oraz konfiguracji turbosprężarki. W przypadku układów z podwójnym doładowaniem lub zaworem bypassu, należy potwierdzić, czy siłownik odpowiada właściwemu obwodowi. Należy również zweryfikować numery referencyjne OEM oraz typ łożyska oporowego w dokumentacji technicznej. LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w procesie weryfikacji dopasowania przed finalizacją transakcji.

Uwagi techniczne

Siłownik 49178-02385 AC do układu TD05H nie posiada w dostarczonych danych informacji o typie łożyska oporowego, parametrach zaworu bypassu ani konfiguracji podwójnego doładowania. Przed zamówieniem B2B należy zweryfikować te elementy w dokumentacji technicznej silnika Mitsubishi 4D31 lub 4D34. W przypadku układów twin-turbo sprawdź, czy numer części odpowiada właściwemu obwodowi. LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w weryfikacji tych parametrów przed finalizacją transakcji.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje ceny ilościowe dla zamówień B2B dotyczących siłownika 49178-02385 AC. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera proces weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika Mitsubishi 4D31 lub 4D34 oraz konfigurację układu TD05H przed finalizacją transakcji. To wsparcie pozwala ograniczyć ryzyko błędów przy zakupie hurtowym. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły zamówienia i uzyskać aktualną wycenę.

FAQ produktu

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Mitsubishi 4D31 i 4D34. Przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika i konfigurację turbosprężarki TD05H w konkretnym pojeździe, aby potwierdzić zgodność.

Dla układów twin-turbo lub bi-turbo należy zweryfikować, czy siłownik 49178-02385 AC odpowiada konkretnemu obwodowi lub stronie układu. Sprawdź numery referencyjne OEM i konfigurację turbo dla danego silnika Mitsubishi 4D31/4D34 przed zamówieniem.

W systemach doładowanych z zaworem bypassu należy zweryfikować zakres pracy i punkt przełączania zaworu w kontekście siłownika 49178-02385 AC. Upewnij się, że parametry mechaniczne siłownika odpowiadają wymaganiom układu TD05H w Twoim zastosowaniu.

Typ łożyska oporowego i jego nośność zależą od konfiguracji turbosprężarki TD05H. Należy zweryfikować te parametry w dokumentacji technicznej silnika Mitsubishi 4D31/4D34 lub skonsultować się z dostawcą, aby upewnić się, że siłownik 49178-02385 AC jest odpowiedni dla obciążeń w Twoim zastosowaniu.

Tak, LeadTurbo oferuje techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Zalecamy przesłanie numeru części 49178-02385 AC, kodu silnika i numerów referencyjnych OEM, aby potwierdzić zgodność przed finalizacją zamówienia B2B.

Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Mitsubishi 4D31 i 4D34 z układem TD05H. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 49178-02385 AC, kod silnika, rocznik pojazdu, numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbosprężarki. Dane kategoryjne traktujemy jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne