Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Siłownik turbosprężarki 433489-0021 GT1544SM – zamiennik do 1.4 TDI

Siłownik turbosprężarki 433489-0021 (GT1544SM) jako część zamienna. Wskazane zastosowanie obejmuje silnik 1.4 TDI. Przed zakupem zweryfikuj numer części i kod silnika.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Siłownik Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 433489-0021 Modele GT1544SM Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Siłownik turbosprężarki 433489-0021 GT1544SM to część zamienna przeznaczona do silników 1.4 TDI. Zastosowanie wskazuje na pojazdy Volkswagen, w tym modele Fox i Polo z kodami silnika BNM oraz BAY.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe dane techniczne siłownika 433489-0021, które ułatwiają weryfikację przed zamówieniem. Parametry te służą jako punkt odniesienia dla działów zakupów i warsztatów.

  • Numer części: 433489-0021
  • Typ produktu: Siłownik turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: GT1544SM
  • Wskazane zastosowanie: Silniki 1.4 TDI (kody BNM, BAY) w pojazdach Volkswagen
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • VOLKSWAGEN > VOLKSWAGEN FOX 1 4L TDI > VOLKSWAGEN BNM
  • VOLKSWAGEN > VOLKSWAGEN POLO TDI > VOLKSWAGEN BAY

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki 1.4 TDI w pojazdach Volkswagen, w tym modele Fox (kod BNM) oraz Polo (kod BAY). Przed zamówieniem siłownika 433489-0021 należy zweryfikować dokładny kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Różne warianty regionalne lub normy emisji mogą wpływać na dobór części, dlatego zalecamy porównanie numeru referencyjnego z dokumentacją pojazdu. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania do konkretnej konfiguracji turbosprężarki GT1544SM, prosimy o kontakt z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności.

Uwagi techniczne

Siłownik 433489-0021 do turbosprężarki GT1544SM wymaga weryfikacji technicznej przed zakupem. Należy porównać numer części z dokumentacją pojazdu oraz sprawdzić kod silnika (BNM lub BAY) i rocznik produkcji. W przypadku silników 1.4 TDI warto zweryfikować normę emisji spalin, ponieważ różne warianty mogą wymagać specyficznych konfiguracji. Zalecamy przesłanie danych technicznych do naszego działu wsparcia, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących oferujemy siłownik 433489-0021 GT1544SM w ramach dostawy międzynarodowej. Dostępne są ceny ilościowe, które pozwalają zoptymalizować budżet zakupów flotowych i magazynowych. Nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją zamówienia. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym zastosowaniem.

Dla planowania zapasów i zamówień hurtowych zalecamy weryfikację specyfikacji przed finalizacją. W przypadku braku danych o opakowaniu i wadze brutto, prosimy o kontakt z działem logistycznym w celu potwierdzenia warunków wysyłki międzynarodowej. Przy doborze siłownika 433489-0021 do silników 1.4 TDI (kody BNM, BAY) kluczowe jest porównanie numeru referencyjnego z dokumentacją pojazdu. Oferujemy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania, co pozwala uniknąć błędów przy zakupie części zamiennych. Ceny ilościowe są dostępne dla nabywców B2B, co ułatwia optymalizację budżetu warsztatów i firm regenerujących. Przed zamówieniem prosimy o przesłanie kodu silnika i rocznika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym wariantem turbosprężarki GT1544SM.

FAQ produktu

Dane aplikacyjne wskazują na zastosowanie w silnikach 1.4 TDI, w tym wariantach oznaczonych kodami BNM i BAY. Należy sprawdzić zgodność z konkretnym pojazdem przed zamówieniem.

Przy silnikach 1.4 TDI (np. BNM, BAY) warto zweryfikować dokładny kod silnika i numer referencyjny OEM. Różne warianty mogą wymagać różnych konfiguracji siłownika.

Tak, wersje regionalne mogą różnić się konfiguracją układu wydechowego lub emisji. Należy sprawdzić numery referencyjne OEM dla konkretnego rynku i rocznika.

Warto zweryfikować normę emisji spalin (np. Euro 4, 5) i kod silnika, ponieważ siłownik 433489-0021 musi być zgodny z konkretną konfiguracją turbosprężarki GT1544SM.

Tak, oferujemy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Zalecamy przesłanie numeru części i danych pojazdu do potwierdzenia przed finalizacją zamówienia.

Nazwy VOLKSWAGEN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę VOLKSWAGEN.

Dopasowanie Zastosowanie wskazuje na silnik 1.4 TDI (kody BNM, BAY) w pojazdach Volkswagen. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 433489-0021, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Dane aplikacyjne służą jako wskazówki do weryfikacji dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne