Kliknij obraz, aby powiększyć

Siłownik turbosprężarki 17201-30110 EA do Toyota Hilux 3.0 D4D

Siłownik turbosprężarki FOR 17201-30110 EA (typ CT) do Toyota Hilux 3.0 D4D. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.

Wpisz Siłownik W magazynie Nr części FOR 17201-30110 EA Modele CT Waga 1.10 kg Opakowanie 17*17*21
Numer zamiennika 17201-30181
Pokaż więcej zamienników 17201-30181 FOR 17201-0L040 EA
US$ 60.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 60.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Siłownik turbosprężarki FOR 17201-30110 EA to element zastępczy do silników 1KZ-T i 1KD-FTV w Toyota Hilux 3.0 D4D. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Siłownik turbosprężarki FOR 17201-30110 EA (typ CT) to element zastępczy do silników 1KZ-T i 1KD-FTV w Toyota Hilux 3.0 D4D. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

  • Numer części: FOR 17201-30110 EA
  • Typ produktu: Siłownik turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: CT
  • Wskazane zastosowanie: Toyota Hilux 3.0 D4D (silniki 1KZ-T, 1KD-FTV)
  • Numery referencyjne OEM: 17201-30181, FOR 17201-0L040 EA
  • Wymiary opakowania: 17x17x21 cm
  • Waga brutto: 1.1 kg
  • Dostępność zdjęć: Tak (widoki z przodu, góry i dołu)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA > TOYOTA HILUX 3 0 D4D > TOYOTA KZN130 (1KZ-T) 1KD-FTV D4D 171HP

Wskazane zastosowanie obejmuje Toyota Hilux 3.0 D4D z silnikami 1KZ-T oraz 1KD-FTV. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części FOR 17201-30110 EA oraz powiązane numery referencyjne OEM, takie jak 17201-30181 i FOR 17201-0L040 EA. Te dane służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie oryginalności. Sprawdź kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki w dokumentacji technicznej, aby upewnić się, że siłownik CT odpowiada wymaganiom Twojej floty lub warsztatu.

Uwagi techniczne

Siłownik turbosprężarki FOR 17201-30110 EA (typ CT) zawiera widoczną obudowę z metalu, czarny element cylindryczny oraz plastikowy złącze elektryczne z dwoma pinami. Zestaw obejmuje metalowy łącznik z otworami oraz klipsy C, widoczne na zdjęciach produktowych. Przed montażem zweryfikuj stan połączenia dolotu wydechu, obecność ogranicznika przepływu oleju w linii zasilającej oraz kąt spustu linii powrotnej. Te parametry są kluczowe dla prawidłowej pracy układu doładowania w silnikach 1KZ-T i 1KD-FTV. Sprawdź specyfikację techniczną pojazdu, aby uniknąć błędów instalacyjnych.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących, LeadTurbo oferuje siłownik turbosprężarki FOR 17201-30110 EA w ramach zastosowania zamiennego. Dostępne są ceny ilościowe, które pozwalają zoptymalizować koszty przy zamówieniach flotowych lub hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów. Nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją zamówienia prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika (np. 1KZ-T lub 1KD-FTV), zastosowania pojazdu oraz powiązanych numerów referencyjnych OEM, takich jak 17201-30181 i FOR 17201-0L040 EA. To podejście zapewnia, że wybrany komponent odpowiada specyfikacji Twojej floty.

FAQ produktu

Przy montażu siłownika turbosprężarki FOR 17201-30110 EA do silników 1KZ-T lub 1KD-FTV należy sprawdzić stan połączenia dolotu wydechu (downpipe). Upewnij się, że uszczelki i połączenia są szczelne, aby uniknąć wycieków spalin, które mogą wpływać na pracę układu doładowania.

W przypadku siłownika turbosprężarki FOR 17201-30110 EA zaleca się weryfikację obecności i stanu ogranicznika przepływu oleju w linii zasilającej. Należy sprawdzić, czy element ten jest wymagany w konkretnym zastosowaniu Toyota Hilux 3.0 D4D, aby zapewnić prawidłowe ciśnienie oleju w układzie.

Przy instalacji siłownika turbosprężarki typu CT (FOR 17201-30110 EA) kluczowe jest potwierdzenie prawidłowego kąta spustu linii oleju powrotnej. Niewłaściwy kąt może prowadzić do zalegania oleju w turbosprężarce. Sprawdź specyfikację dla silnika 1KZ-T lub 1KD-FTV przed montażem.

Do tego produktu powiązane są numery referencyjne OEM: 17201-30181 oraz FOR 17201-0L040 EA. Należy traktować je jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie oryginalności. Zawsze porównuj te numery z dokumentacją pojazdu.

Waga brutto produktu wynosi 1.1 kg. Wymiary opakowania to 17*17*21 cm. Te dane są przydatne dla logistyki B2B i planowania wysyłki międzynarodowej.

Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 17201-30110 EA, kod silnika (np. 1KZ-T lub 1KD-FTV), rocznik pojazdu oraz powiązane numery referencyjne OEM (17201-30181, FOR 17201-0L040 EA). Dane dotyczą wskazanych zastosowań, a nie gwarantują uniwersalnej kompatybilności.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.