Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Shaft Nut 60250 H2D – Zamiennik do Cummins LTA10

Shaft Nut 60250 do turbosprężarki H2D. Zastosowanie zamienne dla Cummins LTA10. Zweryfikuj numer części i kod silnika przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Nakrętka wału Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 60250 Modele H2D Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Shaft Nut 60250 to element zamienny do turbosprężarki H2D, stosowany w pojazdach wyposażonych w silniki Cummins LTA10, takich jak Foden 4000 S106R4. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne części 60250, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia. Dane te służą jako wskazówki do identyfikacji zamiennika dla turbosprężarki H2D.

  • Numer części: 60250
  • Typ produktu: Shaft Nut (nakrętka wału)
  • Model turbosprężarki: H2D
  • Wskazane zastosowanie: Cummins LTA10 (Foden 4000 S106R4)
  • Pakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Obraz produktu: niedostępny
  • Numery referencyjne OEM: brak danych w źródle

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • Foden > Foden 4000 Series > Foden 4000 S106R4 > Cummins LTA10
  • Caterpillar > Caterpillar 972 > Caterpillar 972G > Cummins M11
  • HYUNDAI > Hyundai HL770 > Hyundai HL770-7 > Cummins QSM11
  • IVECO > IVECO EUROTECH TRUCK > IVECO 8460 41
  • IVECO > IVECO TRUCK > IVECO 8460 21 260HP
  • Linde > 357-03 > 357-05 series > C4230 TL > 4 Reach stacker > Container handler > CUMMINS QSM2 TIER3
  • MAN
  • SCANIA > DSC12-01
  • SCANIA > SCANIA TRUCK > SCANIA DC12 420HP
  • SCANIA > SCANIA TRUCK > SCANIA DSC12
  • VOLVO > VOLVO FM12 > VOLVO D12C
  • VOLVO > VOLVO TRUCK > VOLVO D12D
  • VOLVO > VOLVO TRUCK > VOLVO THD102
  • VOLVO > VOLVO WHEEL LOADER L220F > VOLVO D12

Shaft Nut 60250 jest wskazany do zastosowania w turbosprężarce H2D, najczęściej spotykanej w silnikach Cummins LTA10 (np. Foden 4000 S106R4). Lista aplikacji obejmuje również pojazdy Caterpillar, Hyundai, Iveco, Linde, MAN, Scania oraz Volvo. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 60250, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. Traktuj te dane jako wskazówki do weryfikacji dopasowania zamiennika, a nie jako potwierdzenie zgodności.

Uwagi techniczne

Shaft Nut 60250 jest elementem mechanicznym turbosprężarki H2D. Przed montażem zweryfikuj numer części oraz kod silnika (np. Cummins LTA10) z dokumentacją pojazdu. Brak danych o pakowaniu i wadze brutto w źródle wymaga potwierdzenia logistycznego u dostawcy. W przypadku wątpliwości co do dopasowania, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, podając numery referencyjne OEM oraz historię awarii. To pozwoli na precyzyjną weryfikację zastosowania zamiennego dla Twojej floty.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Shaft Nut 60250 w ramach dostaw B2B dla warsztatów i flot. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Przed finalizacją transakcji skorzystaj z technicznego wsparcia weryfikacji dopasowania. Zweryfikuj numer części 60250, kod silnika (np. Cummins LTA10) oraz numery referencyjne OEM. To kluczowe kroki dla bezpiecznego zakupu zamiennika do turbosprężarki H2D.

Dla działów zakupów i planowania zapasów kluczowe jest wczesne potwierdzenie dostępności logistycznej. Skoro dane o pakowaniu i wadze brutto są oznaczone jako N/A, zalecamy kontakt z dostawcą w celu ustalenia dokładnych wymiarów gabarytowych oraz warunków transportu przed złożeniem zamówienia hurtowego. Przy planowaniu regeneracji lub wymiany w flotach, takich jak Foden 4000 Series czy pojazdy Volvo, warto zapytać o minimalną ilość zamówienia oraz czas realizacji dla numeru części 60250. To pozwala uniknąć opóźnień w serwisie i zapewnić ciągłość dostaw zamienników do turbosprężarek H2D.

FAQ produktu

Zapytaj o szacowany czas tranzytu do Polski, status śledzenia przesyłki oraz ewentualne opóźnienia celne dla części zamiennych do Cummins LTA10.

Podaj kod silnika (np. Cummins LTA10), typ turbosprężarki H2D oraz opis objawów awarii, aby techniczne wsparcie mogło zweryfikować dopasowanie.

Zapytaj o procedurę zwrotu, dostępność dokumentacji technicznej oraz kontakt do wsparcia technicznego dla zastosowań w Foden 4000 Series.

Tak, ceny ilościowe są dostępne. Zweryfikuj wymagane ilości i specyfikację dla Cummins LTA10 przed złożeniem zamówienia hurtowego.

Dane dotyczące pakowania są oznaczone jako N/A. Sprawdź specyfikację logistyczną bezpośrednio z dostawcą przed wysyłką międzynarodową.

Nazwy Foden 4000 Series i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Foden 4000 Series.

Dopasowanie Zweryfikuj numer części 60250, kod silnika (np. Cummins LTA10), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM przed zamówieniem. Dane aplikacyjne są wskazówkami do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne