Rotor Assy NZ870508 RA – Zamiennik do 4JX1
Rotor Assy NZ870508 RA. Wskazane zastosowanie: ISUZU 4JX1, Holden 4JX1T, OPEL 4JX1. Zastosowanie zamienne. Wymagana weryfikacja numeru części i kodu silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 46.00
Wyślij zapytanieRotor Assy NZ870508 RA to element zamienny przeznaczony do silników 4JX1, wskazany dla zastosowań w ISUZU, Holden oraz OPEL. Przed zakupem zweryfikuj numer części i kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: NZ870508 RA
- Typ produktu: Rotor Assy
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowania: ISUZU 4JX1, Holden 4JX1T, OPEL 4JX1
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Pakowanie: N/A
- Waga brutto: 0,5 kg
- Dostępność obrazu: Brak
Powyższe dane techniczne służą do wstępnej identyfikacji elementu. Przed złożeniem zamówienia B2B należy porównać te parametry z dokumentacją techniczną pojazdu oraz potwierdzić zgodność z konkretnym kodem silnika i numerem referencyjnym OEM.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- ISUZU > 4JX1
- Holden > 4JX1T
- OPEL > 4JX1
Wskazane zastosowanie Rotor Assy NZ870508 RA obejmuje silniki 4JX1 w pojazdach ISUZU, Holden oraz OPEL. Są to powiązane referencje aplikacyjne, które wymagają weryfikacji przed zakupem. Nabywcy B2B powinni porównać numer części z dokumentacją techniczną pojazdu oraz sprawdzić kod silnika i numery referencyjne OEM. W przypadku Holden 4JX1T i OPEL 4JX1 zaleca się potwierdzenie zgodności z konkretnym rocznikiem produkcji. Zastosowanie zamienne nie implikuje gwarancji dopasowania do wszystkich konfiguracji. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj geometrię mocowania oraz stan techniczny elementu, aby uniknąć problemów montażowych.
Uwagi techniczne
Przy Rotor Assy NZ870508 RA zwróć uwagę na geometrię mocowania płyty tylnej oraz stan techniczny elementów wirujących. Przed montażem w silnikach 4JX1 zweryfikuj zgodność wymiarów z obudową kompresora. Sprawdź również stan osłony termicznej pod kątem korozji lub odkształceń. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania do ISUZU, Holden lub OPEL, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić szczegóły techniczne przed wysyłką.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Rotor Assy NZ870508 RA w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z Polski i rynków zagranicznych. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie elementu do silników 4JX1 w ISUZU, Holden i OPEL przed finalizacją zamówienia. Przed zakupem prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika oraz numery referencyjne OEM, abyśmy mogli potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem. Dzięki temu minimalizujemy ryzyko błędów montażowych i wspieramy efektywny proces zakupowy flot oraz serwisów.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części NZ870508 RA, kod silnika (np. 4JX1), markę pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują ISUZU, Holden i OPEL, ale dopasowanie wymaga potwierdzenia przez kupującego.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
