Rotor Assy NZ870410 RA – Zamiennik do 4JX1TC i 4JX1T
Rotor Assy NZ870410 RA do silników 4JX1TC i 4JX1T. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 46.00
Wyślij zapytanieRotor Assy NZ870410 RA to element zastępczy przeznaczony do silników 4JX1TC i 4JX1T, w tym pojazdów Isuzu, Holden, Opel oraz Vauxhall. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność zastosowania.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu Rotor Assy NZ870410 RA. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: NZ870410 RA
- Typ produktu: Rotor Assy (zestaw rotora)
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazania aplikacyjne: Silniki 4JX1TC oraz 4JX1T
- Waga brutto: 0,5 kg
- Pakowanie: N/A (brak danych)
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność obrazu: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- ISUZU > 4JX1TC
- Holden > 4JX1T
- ISUZU > 4JX1T
- OPEL > 4JX1TC
- Vauxhall > 4JX1
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki 4JX1TC oraz 4JX1T, z powiązanymi referencjami dla Isuzu, Holden, Opel i Vauxhall. Te dane aplikacyjne służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia B2B należy sprawdzić kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność Rotor Assy NZ870410 RA z konkretnym egzemplarzem. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji technicznej, ponieważ dane źródłowe nie zawierają potwierdzonych numerów OEM ani gwarancji dopasowania. Zaleca się porównanie numeru części z dokumentacją techniczną pojazdu przed zakupem.
Uwagi techniczne
W przypadku Rotor Assy NZ870410 RA zaleca się weryfikację stanu technicznego przed montażem. Należy sprawdzić, czy powierzchnia oporowa zaworu flap jest wolna od uszkodzeń, co wpływa na prawidłowe działanie układu odciążenia. Dodatkowo warto zmierzyć średnicę portu bypass w obudowie turbinowej i porównać ją z wymiarami z dokumentacji silnika 4JX1TC lub 4JX1T. Niespójność tych parametrów może wpłynąć na pracę turbosprężarki. Waga brutto 0,5 kg ułatwia logistykę, jednak brak danych o pakowaniu wymaga potwierdzenia szczegółów wysyłki bezpośrednio z dostawcą.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Rotor Assy NZ870410 RA w ramach hurtowej dystrybucji B2B. Dla zamówień ilościowych dostępne są ceny negocjowane, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw do warsztatów i firm regenerujących w całej Europie. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją transakcji. Taki model obsługi zapewnia, że kupujący potwierdzą zgodność zastosowania zamiennego z konkretnym pojazdem lub silnikiem 4JX1TC/4JX1T, minimalizując ryzyko błędnych zamówień w łańcuchu dostaw.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silników 4JX1TC i 4JX1T (m.in. Isuzu, Holden, Opel, Vauxhall). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części NZ870410 RA, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane aplikacyjne służą jako wskazówki do weryfikacji dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
