Фото товару відсутнє. Використано зображення-заповнювач.

Rotor Assy NZ870508 RA: заміна для ISUZU 4JX1 та Holden 4JX1T

Rotor Assy NZ870508 RA для ISUZU 4JX1, Holden 4JX1T та OPEL 4JX1. Післяринкова-компонент від LeadTurbo. Перевірте номер деталі, двигун та застосування перед покупкою.

Товари, яких немає в наявності, відправляємо приблизно через 60 днів після замовлення. Орієнтовна дата відправлення, якщо замовити сьогодні: .

Тип Ротор у зборі Немає в наявності — приймаємо замовлення № деталі NZ870508 RA Вага 0.50 kg Упаковка N/A
US$ 46.00 / 1 шт.
К-ть

Subtotal: US$ 46.00

Надіслати запит
Гарантія 12 місяців Доставка по всьому світу, крім Канади та Китаю. Якість рівня OEM

Rotor Assy NZ870508 RA — це роторний вузол турбокомпресора, призначений для заміни в двигунах ISUZU 4JX1, Holden 4JX1T та OPEL 4JX1. Цей післяринкова-компонент від LeadTurbo є ключовим елементом для відновлення функціональності турбокомпресора, тому перед замовленням обов'язково перевірте номер деталі та код двигуна.

Ключові характеристики

• Номер деталі: NZ870508 RA • Тип продукту: Rotor Assy (роторний вузол) • Модель турбокомпресора: не вказано • Зазначені застосування: ISUZU 4JX1, Holden 4JX1T, OPEL 4JX1 • Вага брутто: 0.5 кг • Упаковка: N/A • Референсні номери OEM: відсутні в даних • Зображення: недоступне

Ці параметри слугують орієнтиром для ідентифікації компонента. Оскільки референсні номери OEM не надані, покупцям необхідно звірити номер деталі та код двигуна з власними специфікаціями перед оформленням замовлення.

Застосування та перевірка сумісності

Підказки щодо шляхів застосування з вихідних даних для перевірки покупцем. Це шляхи категорій і застосувань з джерела, а не підтверджені заяви про сумісність:

  • ISUZU > 4JX1
  • Holden > 4JX1T
  • OPEL > 4JX1

Застосування Rotor Assy NZ870508 RA пов'язане з двигунами ISUZU 4JX1, Holden 4JX1T та OPEL 4JX1. Ці референси слугують орієнтиром для ідентифікації, але не є підтвердженням сумісності для кожного конкретного автопарку. Перед замовленням обов'язково перевірте: • Код двигуна (4JX1 або 4JX1T) та рік виробництва. • Референсні номери OEM, якщо вони відсутні в нашій картці. • Конфігурацію встановленого турбокомпресора.

Ми рекомендуємо звірити ці дані з вашими технічними специфікаціями, щоб уникнути невідповідностей при монтажі.

Технічні примітки

Роторний вузол NZ870508 RA має брутто-вагу 0.5 кг. Оскільки упаковка вказана як N/A, логістичні деталі варто уточнювати у менеджері. Перед монтажем перевірте геометрію кріплення задньої кришки до корпусу компресора, щоб уникнути витоку рідини. Також огляньте стан маслоздімувача на компресорному кінці на предмет механічних пошкоджень або деформацій. Переконайтеся, що тепловий екран не має тріщин чи корозії, що критично для захисту навколишніх компонентів двигуна 4JX1. Ці кроки допоможуть ідентифікувати потенційні проблеми зносу до встановлення.

Оптове постачання

LeadTurbo пропонує оптові умови для оптових покупців, які шукають Rotor Assy NZ870508 RA для двигунів ISUZU 4JX1, Holden 4JX1T та OPEL 4JX1. Ми забезпечуємо доступні ціни для обсягових замовлень та міжнародну доставку, що спрощує логістику для ремонтних майстерень та дистриб’юторів.

Наша команда надає технічну підтримку для перевірки відповідності. Перед оформленням замовлення рекомендуємо надіслати нам номер деталі, код двигуна та референсні номери OEM для верифікації. Це допоможе уникнути помилок при закупівлі та гарантує, що ви отримаєте правильний компонент для вашого автопарку.

FAQ продукту

Оскільки це вузол роторного типу (Rotor Assy), важливо візуально оглянути стан маслоздімувача на компресорному кінці. Перевірте, чи немає механічних пошкоджень, деформацій або ознак надмірного зносу, які можуть вплинути на герметичність та ефективність охолодження турбокомпресора в двигунах ISUZU 4JX1.

Для Rotor Assy NZ870508 RA, який застосовується в Holden 4JX1T та OPEL 4JX1, перевірте цілісність теплового екрана. Переконайтеся, що матеріал не має тріщин, корозії або деформацій, оскільки це критично для захисту навколишніх компонентів двигуна від теплового випромінювання під час експлуатації.

Перед встановленням Rotor Assy NZ870508 RA перевірте геометрію та стан кріплення задньої кришки до корпусу компресора. Переконайтеся, що поверхні контакту рівні, а кріпильні отвори відповідають специфікаціям двигуна 4JX1, щоб уникнути витоку масла або охолоджувальної рідини після збірки.

Зазначене застосування включає Holden з двигуном 4JX1T. Однак, оскільки це післяринкова-компонент, ми рекомендуємо звірити референсні номери OEM та конкретну конфігурацію турбокомпресора вашого автомобіля, щоб підтвердити сумісність перед замовленням.

Брутто-вага роторного вузла становить 0.5 кг. Інформація про специфічну упаковку (packing) вказана як N/A, тому деталі логістичної упаковки варто уточнювати у менеджері LeadTurbo при оформленні оптове постачання-замовлення.

OTHER та назви інших продуктів, брендів і моделей є власністю відповідних власників і використовуються лише для довідки та пошуку програм. LeadTurbo не є філією та не підтримується OTHER.

Сумісність Перед замовленням обов'язково перевірте номер деталі NZ870508 RA, код двигуна (4JX1 або 4JX1T), марку та модель автомобіля, рік виробництва та референсні номери OEM. Зазначені застосування (ISUZU, Holden, OPEL) є орієнтовними та потребують підтвердження технічної відповідності для конкретного автопарку.

Відгуки клієнтів

Поділіться примітками щодо встановлення, відгуками щодо встановлення чи досвідом обслуговування цього продукту.

Про цей продукт ще не було додано відгуків клієнтів.

5/5

Дізнатися більше

Часті запитання

Які типи запчастин для турбокомпресора ви пропонуєте? Гарантія, доставка, якість тощо.

Турбокомпресори

Повні турбоагрегати

Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.

Картридж CHRA

CHRA / Картриджі

Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.

Колесо турбіни

Колеса турбіни та вали

Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.

Корпус турбіни

Корпуси турбіни

Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.

Корпус компресора

Корпуси компресора

Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.

Корпус підшипника

Корпуси підшипників

Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.

Колеса компресора

Колеса компресора

Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.

Можливо, вам також знадобиться