Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Rotor Assy 7152140006 RA – zamiennik do Scania i Volvo

Rotor Assy 7152140006 RA – zastosowanie zamienne. Wskazane zastosowanie: Scania DSC9-12, Volvo D10. Sprawdź numer części, silnik i numery referencyjne OEM przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Zespół wirnika Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 7152140006 RA Waga 1.20 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 715214-0006 RA
Pokaż więcej zamienników 715214-0006 RA 715214-5006 RA
US$ 68.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 68.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Rotor Assy 7152140006 RA to element zastępczy przeznaczony do silników Scania DSC9-12 EURO-2 oraz Volvo D10 BLA. Zestaw rotora turbosprężarki służy do naprawy i regeneracji układów doładowania, a przed zakupem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe dane identyfikacyjne dla Rotor Assy 7152140006 RA. Parametry te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 7152140006 RA
  • Typ produktu: Rotor Assy (zestaw rotora turbosprężarki)
  • Numery referencyjne OEM: 715214-0006 RA, 715214-5006 RA
  • Wskazane zastosowanie: Scania DSC9-12 EURO-2, DC902, DSC9 13; Volvo D10 BLA, D10BGA EPA TIER 7
  • Waga brutto: 1,2 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SCANIA > DSC9-12 EURO-2
  • SCANIA > DC902
  • SCANIA > DSC9 13 > 15
  • VOLVO > D10 BLA
  • VOLVO > D10BGA EPA TIER 7

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Scania DSC9-12 EURO-2, DC902 oraz DSC9 13, a także Volvo D10 BLA i D10BGA EPA TIER 7. Należy traktować te dane jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 7152140006 RA, kod silnika oraz numery referencyjne OEM: 715214-0006 RA i 715214-5006 RA. Sprawdź również konfigurację turbosprężarki i dopasowanie z obudową sprężarki.

Uwagi techniczne

Przy montażu Rotor Assy 7152140006 RA zaleca się weryfikację dopasowania płyty tylnej z obudową sprężarki. Należy sprawdzić długość oraz regulację drążka siłownika turbosprężarki, porównując ją z oryginalną konfiguracją. Dodatkowo warto potwierdzić parametry sprężyny siłownika pneumatycznego. Te kroki techniczne pomagają uniknąć błędów montażowych w silnikach Scania DSC9-12 lub Volvo D10. Przed zamówieniem zweryfikuj te elementy z dostępną dokumentacją techniczną.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Rotor Assy 7152140006 RA w ramach programu dostaw B2B dla warsztatów i dystrybutorów. Dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz konfigurację silnika przed złożeniem zamówienia. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia szczegółów logistycznych i technicznych dla tego konkretnego zastosowania.

Przy planowaniu zamówień B2B dla Rotor Assy 7152140006 RA zaleca się uwzględnienie wagi brutto 1,2 kg w kalkulacji kosztów logistycznych oraz przestrzeni magazynowej. Ponieważ informacja o opakowaniu nie jest dostępna, prosimy o kontakt z działem handlowym w celu potwierdzenia warunków pakowania przed wysyłką międzynarodową. W procesie weryfikacji technicznej kluczowe jest porównanie numeru części 7152140006 RA z kodem silnika oraz numerami referencyjnymi OEM 715214-0006 RA i 715214-5006 RA. Taka procedura pozwala uniknąć błędów w doborze zamiennika do silników Scania DSC9-12 EURO-2, DC902, DSC9 13 oraz Volvo D10 BLA i D10BGA EPA TIER 7. Dla firm flotowych i dystrybutorów oferujemy wsparcie w analizie dokumentacji technicznej, co ułatwia zarządzanie zapasami części zamiennych i minimalizuje ryzyko zwrotów wynikających z niezgodności konfiguracji turbosprężarki.

FAQ produktu

W danych źródłowych wskazano dwa numery referencyjne OEM: 715214-0006 RA oraz 715214-5006 RA. Należy je traktować jako wskazówki do weryfikacji dopasowania przed zakupem.

Wskazane zastosowania obejmują silniki Scania DSC9-12 EURO-2, DC902 oraz DSC9 13, a także Volvo D10 BLA i D10BGA EPA TIER 7. Zawsze potwierdź zgodność z konkretnym pojazdem i rokiem produkcji.

Sprawdź dopasowanie płyty tylnej z obudową sprężarki, długość i regulację drążka siłownika turbosprężarki oraz parametry sprężyny siłownika pneumatycznego. Wymagane jest porównanie z oryginalną konfiguracją.

Waga brutto produktu wynosi 1,2 kg. Informacja ta może być przydatna przy planowaniu logistyki i pakowania wysyłki międzynarodowej.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 7152140006 RA, kod silnika, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM (715214-0006 RA, 715214-5006 RA). Sprawdź konfigurację turbosprężarki i dopasowanie z obudową sprężarki.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne