Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Rotor Assy 703890-0233 RA – Zamiennik do silników F9Q

Rotor Assy 703890-0233 RA – zastosowanie zamienne do silników F9Q i D4192T3. Sprawdź numer części i zastosowanie pojazdu przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Zespół wirnika Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 703890-0233 RA Waga 1.00 kg Opakowanie N/A
US$ 48.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 48.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Rotor Assy 703890-0233 RA to część zamienna przeznaczona do regeneracji turbosprężarek w silnikach F9Q oraz D4192T3. Zestaw rotora służy do naprawy układu doładowania w pojazdach marek Mitsubishi, Nissan, Renault i Volvo, co czyni go istotnym elementem dla warsztatów i firm regenerujących.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 703890-0233 RA
  • Typ produktu: Rotor Assy (zestaw rotora)
  • Model turbosprężarki: Brak danych
  • Wskazane zastosowania: Mitsubishi F9Q, Nissan F9Q, Renault F9Q 1.9 DCI, Volvo D4192T3
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych
  • Waga brutto: 1 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MITSUBISHI > F9Q
  • NISSAN > F9Q
  • RENAULT > F9Q 1.9 DCI
  • VOLVO > D4192T3

Wskazane zastosowania Rotor Assy 703890-0233 RA obejmują silniki F9Q (Mitsubishi, Nissan, Renault) oraz D4192T3 (Volvo). Są to przykładowe wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika, markę pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga sprawdzenia zgodności z konkretnym pojazdem.

Uwagi techniczne

Przy doborze Rotor Assy 703890-0233 RA zwróć uwagę na zgodność geometrii wałka z łożyskowaniem osiowym oraz konstrukcją wycieraczki oleju po stronie kompresora. Weryfikacja tych elementów jest kluczowa dla prawidłowej pracy układu doładowania w silnikach F9Q i D4192T3. Przed montażem porównaj wymiary nominalne uszczelki pierścieniowej po stronie turbiny z dokumentacją techniczną pojazdu. Niewłaściwa konstrukcja elementów rotora może wpłynąć na smarowanie i wydajność turbosprężarki. Zalecamy sprawdzenie numeru części oraz kodu silnika przed zamówieniem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Rotor Assy 703890-0233 RA w modelu handlowym B2B, dostosowanym do potrzeb warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty zakupu części zamiennych do silników F9Q i D4192T3. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dla klientów z Polski i rynków polskojęzycznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania – przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić numer części, kod silnika oraz zastosowanie pojazdu. Dzięki temu zminimalizujesz ryzyko błędnej rezerwacji i przyspieszysz proces naprawy turbosprężarki.

Planując zapasy części zamiennych, zalecamy weryfikację numeryczną Rotor Assy 703890-0233 RA z dokumentacją techniczną konkretnego silnika F9Q lub D4192T3. W przypadku zamówień hurtowych do floty lub dla sieci warsztatów, prosimy o przesłanie listy pojazdów wraz z kodami silników i numerami referencyjnymi OEM do weryfikacji przez nasz dział techniczny. Taki proces pozwala uniknąć błędów logistycznych i zapewnić, że dostarczony zestaw rotora odpowiada specyfikacji danego zastosowania. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową oraz oferujemy ceny ilościowe, co ułatwia optymalizację kosztów operacyjnych. Przed finalizacją transakcji upewnij się, że waga brutto 1 kg oraz brak danych o opakowaniu są zgodne z Twoimi wymaganiami magazynowymi. LeadTurbo wspiera proces doboru, ale ostateczna decyzja o montażu leży po stronie nabywcy.

FAQ produktu

W przypadku Rotor Assy 703890-0233 RA należy zweryfikować materiał i konstrukcję łożyskowania osiowego (journal bearing) pod kątem zgodności z wymaganiami technicznymi silnika F9Q lub D4192T3. Zaleca się porównanie specyfikacji z dokumentacją techniczną pojazdu.

Rozmiar uszczelki pierścieniowej po stronie turbiny w Rotor Assy 703890-0233 RA należy zweryfikować na podstawie dokumentacji technicznej silnika F9Q lub D4192T3. Sprawdź wymiary nominalne i tolerancje przed montażem.

W Rotor Assy 703890-0233 RA należy sprawdzić konstrukcję wycieraczki oleju (oil slinger) po stronie kompresora pod kątem zgodności z geometrią wałka. Niewłaściwa konstrukcja może wpłynąć na smarowanie i wydajność układu.

Wskazane zastosowania obejmują silniki F9Q (Mitsubishi, Nissan, Renault) oraz D4192T3 (Volvo). Są to przykładowe wskazówki do weryfikacji – przed zamówieniem należy potwierdzić dopasowanie do konkretnego pojazdu.

Waga brutto Rotor Assy 703890-0233 RA wynosi 1 kg. Informacja dotyczy wagi całkowitej produktu wraz z opakowaniem.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 703890-0233 RA, kod silnika (np. F9Q, D4192T3), markę pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniach są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne