Rotor Assy 49377-08400 RA – zamiennik do silnika MITSUBISHI 4D56T
Rotor Assy 49377-08400 RA – zamiennik do silnika MITSUBISHI 4D56T. Weryfikuj numer części i numery referencyjne OEM przed zamówieniem. Obsługa B2B i wysyłka międzynarodowa.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 46.00
Wyślij zapytanieRotor Assy 49377-08400 RA to zamienny zespół rotora przeznaczony do silnika MITSUBISHI 4D56T. Ten element aftermarket służy do naprawy lub regeneracji turbosprężarki, co pozwala warsztatom i firmom B2B przywrócić funkcjonalność układu doładowania bez konieczności wymiany całego modułu, pod warunkiem zachowania pozostałych komponentów.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia. Dane pochodzą bezpośrednio z karty technicznej i służą do wstępnej selekcji części.
- Numer części: 49377-08400 RA
- Typ produktu: Rotor Assy (zespół rotora)
- Wskazane zastosowanie: silnik MITSUBISHI 4D56T
- Waga brutto: 0,8 kg
- Pakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: brak
- Numery referencyjne OEM: brak w danych źródłowych
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MITSUBISHI > 4D56T
Wskazane zastosowanie dla Rotor Assy 49377-08400 RA obejmuje silnik MITSUBISHI 4D56T. Należy traktować ten kod jako wskazówkę do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części, kod silnika, rocznik produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji technicznej. W danych źródłowych brak listy numery referencyjnych OEM, co wymaga dodatkowej weryfikacji u dostawcy lub w kartach katalogowych. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki.
Uwagi techniczne
Rotor Assy 49377-08400 RA to zespół rotora o wadze brutto 0,8 kg. W danych źródłowych brak informacji o pakowaniu ochronnym ani o konkretnych parametrach technicznych, takich jak ciśnienie czy geometria. Przed montażem zweryfikuj numer części oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji pojazdu. Wskazane zastosowanie obejmuje silnik MITSUBISHI 4D56T, co należy traktować jako wskazówkę do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Rotor Assy 49377-08400 RA w modelu B2B, wspierając warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz dystrybutorów. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty zakupu większych partii. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dla klientów spoza Polski. Nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika 4D56T oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności zamiennika z konkretną konfiguracją pojazdu i uzyskania aktualnej oferty handlowej.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silnika MITSUBISHI 4D56T. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rocznik produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Brak potwierdzonych numery referencyjnych OEM w danych źródłowych.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
