Obudowa kompresora turbosprężarki 49135-04000 CH – zamiennik do D4BH
Obudowa kompresora 49135-04000 CH do silników D4BH i 4D56A-1. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części, kod silnika i referencje OEM przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 19.00
Wyślij zapytanieObudowa kompresora 49135-04000 CH to część zamienna przeznaczona do silników D4BH i 4D56A-1. Produkt oferuje zastosowanie zamienne w układach doładowania, co pozwala na regenerację lub wymianę uszkodzonego elementu turbosprężarki w pojazdach marek Hyundai i Mitsubishi.
Kluczowe specyfikacje
Obudowa kompresora 49135-04000 CH to element zamienny do układów doładowania. Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne i logistyczne produktu.
- Numer części: 49135-04000 CH
- Typ produktu: Obudowa kompresora turbosprężarki
- Model turbosprężarki: Brak danych
- Wskazane zastosowania: HYUNDAI D4BH, HYUNDAI 4D56A-1, MITSUBISHI 4D56T
- Waga brutto: 2 kg
- Pakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- HYUNDAI > D4BH
- HYUNDAI > 4D56A-1
- HYUNDAI
- MITSUBISHI > 4D56T
Wskazane zastosowania obejmują silniki HYUNDAI D4BH, HYUNDAI 4D56A-1 oraz MITSUBISHI 4D56T. Te dane traktuj jako wstępne wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem obudowy kompresora 49135-04000 CH sprawdź numer części, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. W przypadku układów twin-turbo lub bi-turbo zweryfikuj, czy dana obudowa odpowiada konkretnemu modułu turbosprężarki, ponieważ konfiguracje mogą się różnić. Nabywcy B2B powinni potwierdzić zgodność z własną dokumentacją techniczną przed finalizacją transakcji.
Uwagi techniczne
Przy doborze obudowy kompresora 49135-04000 CH zwróć uwagę na geometrię kanału wlotowego i stosunek A/R, które wpływają na charakterystykę przepływu w silnikach D4BH lub 4D56A-1. W systemach z zaworem bypass (wastegate) sprawdź jego stan mechaniczny i szczelność przed montażem, aby uniknąć problemów z pracą całego układu doładowania. Waga brutto 2 kg ułatwia logistykę, a brak danych o pakowaniu wymaga potwierdzenia szczegółów wysyłki bezpośrednio z dostawcą. Zweryfikuj te parametry z własną dokumentacją techniczną przed finalizacją zamówienia.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę kompresora 49135-04000 CH w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Zamówienia obsługujemy z wysyłką międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z Polski i rynków zagranicznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika (np. D4BH, 4D56A-1) oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją transakcji. Dzięki temu nabywcy mogą potwierdzić zgodność produktu ze swoją dokumentacją techniczną, minimalizując ryzyko błędnych zamówień i zapewniając płynny proces zakupowy dla flot i hurtowni.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zweryfikuj numer części 49135-04000 CH, kod silnika (np. D4BH, 4D56A-1, 4D56T), zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM przed zamówieniem. Powiązane zastosowania wymagają weryfikacji konfiguracji turbosprężarki.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
