Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Rotor Assy 49187-08060 RA – Zamiennik do 6D16T

Rotor Assy 49187-08060 RA dla silnika 6D16T. Zastosowanie zamienne w Mitsubishi Fuso i KOBELCO. Weryfikuj numer części i konfigurację turbosprężarki przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Zespół wirnika Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 49187-08060 RA Waga 1.00 kg Opakowanie N/A
US$ 58.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 58.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Rotor Assy 49187-08060 RA to część zamienna aftermarket przeznaczona do silnika 6D16T, stosowanego w pojazdach Mitsubishi Fuso oraz KOBELCO. Przed zakupem zweryfikuj numer części i konfigurację turbosprężarki, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie do Twojej floty lub warsztatu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe dane identyfikacyjne produktu, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia. Parametry te służą do porównania z dokumentacją techniczną silnika 6D16T oraz istniejącym wyposażeniem pojazdu.

  • Numer części: 49187-08060 RA
  • Typ produktu: Rotor Assy
  • Waga brutto: 1 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: brak
  • Numery referencyjne OEM: brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: Mitsubishi Fuso > 6D16T, KOBELCO > 6D16T

Brakujące informacje, takie jak konkretne numery OEM lub szczegóły opakowania, należy potwierdzić bezpośrednio z dostawcą lub w dokumentacji serwisowej pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • Mitsubishi Fuso > 6D16T
  • KOBELCO > 6D16T

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik 6D16T w pojazdach Mitsubishi Fuso oraz KOBELCO. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49187-08060 RA oraz konfigurację turbosprężarki. Sprawdź zgodność z dokumentacją techniczną i numery referencyjne OEM. To zastosowanie zamienne, dlatego potwierdź dopasowanie do konkretnego egzemplarza pojazdu.

Uwagi techniczne

Rotor Assy 49187-08060 RA wymaga weryfikacji konstrukcyjnej przed montażem. Sprawdź projektowanie wlotu pokrywy kompresora oraz konfigurację slotów antyrefluksowych, jeśli są obecne w danej wersji. Te parametry wpływają na charakterystykę przepływu w silniku 6D16T. Porównaj publiczny numer części z dokumentacją techniczną Mitsubishi Fuso lub KOBELCO. Brak danych o numery referencyjne OEM w źródle oznacza konieczność potwierdzenia zgodności bezpośrednio z dostawcą lub w dokumentacji serwisowej pojazdu.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Rotor Assy 49187-08060 RA w ramach warunków handlowych B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty zakupów dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów flotowych. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, umożliwiającą dostawę części do klientów w Polsce i na rynkach polskojęzycznych. Nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją transakcji zalecamy porównanie numeru części 49187-08060 RA z dokumentacją silnika 6D16T oraz sprawdzenie wskazanych zastosowań dla Mitsubishi Fuso i KOBELCO. Dzięki temu kupujący mogą potwierdzić zgodność konfiguracji turbosprężarki przed montażem.

Dla działów zakupów i firm regenerujących, planowanie zapasów Rotor Assy 49187-08060 RA wymaga uwzględnienia wagi brutto 1 kg oraz braku szczegółowych danych o opakowaniu w źródle. Przed finalizacją zamówienia hurtowego zaleca się weryfikację numeru referencyjnego 49187-08060 RA w dokumentacji silnika 6D16T oraz potwierdzenie wskazanych zastosowań dla Mitsubishi Fuso i KOBELCO. W przypadku braku numery referencyjne OEM w systemie, prosimy o kontakt z naszym zespołem technicznym w celu weryfikacji dopasowania. Taka procedura minimalizuje ryzyko błędnych dostaw i wspiera efektywne zarządzanie łańcuchem dostaw części zamiennych.

FAQ produktu

Należy sprawdzić projektowanie wlotu pokrywy kompresora oraz konfigurację slotów antyrefluksowych, jeśli są obecne w danej wersji Rotor Assy 49187-08060 RA. Te parametry wpływają na charakterystykę przepływu w silniku 6D16T.

Zaleca się porównanie publicznego numeru części 49187-08060 RA z dokumentacją techniczną silnika 6D16T oraz sprawdzenie zgodności z zastosowaniami Mitsubishi Fuso lub KOBELCO. Warto również zweryfikować numery referencyjne OEM.

Tak, wskazane zastosowanie obejmuje silnik 6D16T w pojazdach Mitsubishi Fuso. Jest to część zamienna aftermarket, dlatego przed zakupem należy potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem pojazdu.

Waga brutto produktu wynosi 1 kg. Informacje o opakowaniu są oznaczone jako N/A w danych źródłowych, co sugeruje standardowe pakowanie detaliczne lub hurtowe zależnie od ilości zamówienia.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49187-08060 RA, kod silnika 6D16T, zastosowanie pojazdu (Mitsubishi Fuso, KOBELCO) oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne