Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Rotor Assy 49179-09400 RA – zamiennik do Mitsubishi 6D31T

Rotor Assy 49179-09400 RA – zastosowanie zamienne. Wskazane zastosowanie: Mitsubishi 6D31T, KOBELCO SK200-3. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Zespół wirnika Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 49179-09400 RA Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Rotor Assy 49179-09400 RA to zespół wirujący turbosprężarki przeznaczony do zastosowań zamiennych w silnikach Mitsubishi 6D31T. Część ta jest wskazana dla pojazdów KOBELCO SK200-3 oraz KATO 6D31T, co wymaga weryfikacji numeru referencyjnego przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla zespołu wirującego Rotor Assy o numerze 49179-09400 RA. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 49179-09400 RA
  • Typ produktu: Rotor Assy (zespół wirujący)
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowania: Mitsubishi 6D31T, KOBELCO SK200-3, KATO 6D31T
  • Pakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg (brak danych)
  • Numery referencyjne OEM: Brak w dostarczonych danych
  • Dostępność obrazu: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOBELCO > Kobelco SK200 > Kobelco SK200-3 > Mitsubishi 6D31T
  • GMC > 4.3L V6 OHV
  • KATO > 6D31T
  • KOBELCO > S6D31
  • MITSUBISHI > 6D14
  • MITSUBISHI > 6D31T

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Mitsubishi 6D31T oraz pojazdy KOBELCO SK200-3 i KATO 6D31T. Nabywcy B2B powinni traktować te dane jako wstępne wskazówki do weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia należy porównać numer części 49179-09400 RA z dokumentacją techniczną pojazdu lub silnika. Zaleca się sprawdzenie kodu silnika, typu zastosowania oraz ewentualnych numerów referencyjnych OEM. W przypadku wątpliwości co do dopasowania zespołu wirującego do konkretnego egzemplarza, zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności.

Uwagi techniczne

Przy montażu zespołu wirującego Rotor Assy 49179-09400 RA kluczowe jest zachowanie precyzji mechanicznej. Należy zweryfikować moment dokręcania nakrętki koła kompresora oraz kierunek gwintu zgodnie z dokumentacją techniczną silnika Mitsubishi 6D31T lub KOBELCO SK200-3. Przed instalacją zaleca się pomiar luzu osiowego i promieniowego wału, porównując wyniki z tolerancjami podanymi w specyfikacji producenta silnika. W przypadku zastosowań w KATO 6D31T lub GMC 4.3L V6 OHV, warto dodatkowo sprawdzić prawidłowe osadzenie zaworu zwrotnego (wastegate flapper valve). Nierównomierne uszczelnienie może wpływać na pracę układu doładowania. W razie wątpliwości co do parametrów technicznych, skontaktuj się z naszym działem wsparcia technicznego.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Rotor Assy 49179-09400 RA w modelu B2B, zapewniając wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia zalecamy sprawdzenie numeru części, kodu silnika (np. Mitsubishi 6D31T) oraz wskazanych zastosowań, takich jak KOBELCO SK200-3 czy KATO 6D31T. Dla nabywców hurtowych dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny pomaga potwierdzić zgodność zespołu wirującego z konkretnym egzemplarza pojazdu lub silnika, co pozwala uniknąć błędów montażowych. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i potwierdzić dostępność dla Twojej floty lub warsztatu.

FAQ produktu

Dla Rotor Assy 49179-09400 RA zastosowanego w silnikach Mitsubishi 6D31T lub KOBELCO SK200-3, należy zweryfikować moment dokręcania nakrętki oraz kierunek gwintu zgodnie z dokumentacją techniczną producenta silnika. Te parametry są kluczowe dla bezpieczeństwa i trwałości zespołu wirującego.

Luz osiowy i promieniowy wału w Rotor Assy 49179-09400 RA należy mierzyć za pomocą przyrządów pomiarowych zgodnie z tolerancjami podanymi w specyfikacji technicznej dla silnika Mitsubishi 6D31T lub KATO 6D31T. Należy porównać wyniki z wymaganiami producenta silnika przed montażem.

Przy montażu Rotor Assy 49179-09400 RA w zastosowaniach takich jak KOBELCO SK200-3 lub GMC 4.3L V6 OHV, należy sprawdzić prawidłowe osadzenie zaworu zwrotnego (wastegate flapper valve). Nierównomierne uszczelnienie może prowadzić do nieprawidłowej pracy turbosprężarki.

Dane o pakowaniu dla Rotor Assy 49179-09400 RA są oznaczone jako N/A. Zaleca się kontakt z działem handlowym LeadTurbo, aby potwierdzić dostępne opcje pakowania i dostępność dodatkowych komponentów, takich jak uszczelki lub koła, dla tego numeru części.

W dostarczonych danych nie ma podanych numery referencyjne OEM dla Rotor Assy 49179-09400 RA. Nabywcy B2B powinni zweryfikować numery referencyjne OEM bezpośrednio w katalogu części dla silnika Mitsubishi 6D31T lub pojazdu KOBELCO SK200-3 przed złożeniem zamówienia.

Nazwy Kobelco SK200 i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Kobelco SK200.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49179-09400 RA, kod silnika (np. 6D31T), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują Mitsubishi 6D31T, KOBELCO SK200-3 oraz KATO 6D31T. Dane mają charakter informacyjny – potwierdź dopasowanie z dokumentacją techniczną.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne