Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Rotor Assy 454231-0002 RA – Zamiennik do Audi A6 1.9 TDI (C5)

Rotor Assy FOR 454231-0002 RA. Zastosowanie zamienne do Audi A6 1.9 TDI (C5) i silnika ATJ. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Zespół wirnika Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 454231-0002 RA Waga 1.00 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 454231-0006 RA
Pokaż więcej zamienników FOR 454231-0006 RA FOR 454231-0008 RA FOR 454231-5006 RA FOR 454231-5009S RA FOR 454231-5010S RA FOR 454231-6 RA
US$ 48.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 48.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Rotor Assy FOR 454231-0002 RA to element zastępczy przeznaczony do silnika ATJ w Audi A6 1.9 TDI (C5). Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla Rotor Assy FOR 454231-0002 RA. Te dane służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: FOR 454231-0002 RA
  • Typ produktu: Rotor Assy
  • Model turbosprężarki: Brak danych
  • Waga brutto: 1 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Wskazane zastosowanie: Audi A6 1.9 TDI (C5), silnik ATJ
  • Numery referencyjne OEM do weryfikacji: FOR 454231-0006 RA, FOR 454231-0008 RA, FOR 454231-5006 RA, FOR 454231-5009S RA, FOR 454231-5010S RA, FOR 454231-6 RA

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • AUDI > AUDI A6 1 9 TDI (C5) > AUDI ATJ
  • AUDI > AJM > ATJ
  • AUDI > AJM
  • AUDI > AVB > BKE
  • AUDI > BRB > BKE
  • SEAT > ASV
  • SEAT > SEAT CORDOBA 1 9 TDI
  • SKODA > AVB
  • SKODA > BPZ
  • SKODA > BSV
  • VOLKSWAGEN > AJM > ATJ
  • VOLKSWAGEN > ASV
  • VOLKSWAGEN > ATJ
  • VOLKSWAGEN > AVB

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki ATJ, AJM, AVB oraz BKE w pojazdach marek Audi, Volkswagen, Škoda i SEAT. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika oraz numery referencyjne OEM, takie jak FOR 454231-0006 RA i FOR 454231-0008 RA. To zastosowanie zamienne, dlatego porównaj konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe z dostępnymi danymi technicznymi. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić dopasowanie dla konkretnego rocznika i wersji silnikowej.

Uwagi techniczne

Przy montażu Rotor Assy FOR 454231-0002 RA zaleca się weryfikację stanu układu dolotowego i wydechowego. Przed instalacją nowego elementu sprawdź, czy w starym układzie nie ma opiłków, nagaru ani uszkodzonych łopatek, które mogłyby uszkodzić nowy rotor. W przypadku silnika ATJ zweryfikuj obecność portów chłodzenia wodą oraz ich rozmieszczenie, porównując je z dokumentacją techniczną pojazdu. Dodatkowo sprawdź parametry pracy zaworu spustowego, aby upewnić się, że odpowiadają one wymaganiom silnika. Porównaj numery referencyjne OEM, takie jak FOR 454231-0006 RA, z danymi w karcie pojazdu. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym w celu potwierdzenia zgodności konfiguracji.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Rotor Assy FOR 454231-0002 RA w ramach hurtowej dystrybucji B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z rynków polskojęzycznych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania – przed finalizacją transakcji skontaktuj się z naszym zespołem, aby potwierdzić zgodność numeru części, kodu silnika oraz powiązanych numerów referencyjnych OEM z Twoim konkretnym zastosowaniem.

FAQ produktu

Przed instalacją nowego Rotor Assy FOR 454231-0002 RA sprawdź układ dolotowy i wydechowy pod kątem opiłków, nagaru lub uszkodzonych łopatek. Zaleca się czyszczenie układu, jeśli na starym rotorze widoczne są ślady uderzeń lub zanieczyszczeń, aby chronić nowy element.

W przypadku silnika ATJ (np. w Audi A6 C5) zweryfikuj, czy Twój pojazd posiada układ chłodzenia wodą dla turbosprężarki. Porównaj średnice i rozmieszczenie portów na nowym Rotor Assy FOR 454231-0002 RA z oryginalnym elementem lub schematem technicznym.

Zweryfikuj, czy charakterystyka ciśnienia pracy zaworu spustowego w nowym Rotor Assy odpowiada wymaganiom silnika. Porównaj dane z numery referencyjne OEM, takie jak FOR 454231-0006 RA lub FOR 454231-0008 RA, aby upewnić się o zgodności parametrów.

Dane aplikacyjne wskazują na powiązanie z silnikami AJM i AVB. Jest to zastosowanie zamienne, dlatego przed zamówieniem należy zweryfikować dokładny kod silnika i numery referencyjne OEM w karcie pojazdu, aby potwierdzić dopasowanie.

Waga brutto produktu wynosi 1 kg. Informacje o opakowaniu są oznaczone jako N/A w danych źródłowych. Przy zamówieniach B2B zapytaj o szczegóły logistyczne i dostępność wysyłki międzynarodowej.

Nazwy AUDI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę AUDI.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 454231-0002 RA, kod silnika (np. ATJ, AJM, AVB, BKE), rocznik pojazdu oraz powiązane numery referencyjne OEM (FOR 454231-0006 RA, FOR 454231-0008 RA). Sprawdź konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne