Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa sprężarki 454231-0001 CH – zamiennik do Audi A6 1.9 TDI

Obudowa sprężarki 454231-0001 CH. Zastosowanie zamienne dla Audi A6 1.9 TDI. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 454231-0001 CH Waga 2.00 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 454231-0003 CH
Pokaż więcej zamienników FOR 454231-0003 CH FOR 454231-0004 CH FOR 454231-0005 CH FOR 454231-0007 CH
US$ 32.80 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 32.80

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki 454231-0001 CH to element zamienny przeznaczony do regeneracji lub naprawy turbosprężarek w pojazdach Audi A6 1.9 TDI (silnik ATJ). Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Obudowa sprężarki 454231-0001 CH to element zamienny do regeneracji lub naprawy turbosprężarek. Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne i dane identyfikacyjne, które ułatwiają weryfikację zgodności przed zamówieniem.

  • Numer części: 454231-0001 CH
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki
  • Waga brutto: 2 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Numery referencyjne OEM do weryfikacji: 454231-0003 CH, 454231-0004 CH, 454231-0005 CH, 454231-0007 CH

Dane te służą jako wskazówki do porównania z istniejącym elementem lub dokumentacją techniczną pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • AUDI > AUDI A6 1 9 TDI (C5) > AUDI ATJ
  • AUDI > AHH > AFN > AVG
  • AUDI > ATJ > AJM
  • AUDI > AVB > BKE
  • SKODA > AVB
  • VOLKSWAGEN > AHH > AFN > AVG
  • VOLKSWAGEN > ATJ > AJM
  • VOLKSWAGEN > AVB > BKE

Obudowa sprężarki 454231-0001 CH jest wskazana dla zastosowań w silnikach Audi A6 1.9 TDI (ATJ) oraz w grupach silnikowych AHH, AFN, AVG, AVB i BKE. Dane katalogowe obejmują marki Audi, Skoda i Volkswagen. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika i numery referencyjne OEM (454231-0003, 454231-0004, 454231-0005, 454231-0007 CH). Zastosowanie ma charakter wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenia dopasowania.

Uwagi techniczne

Przed montażem obudowy sprężarki 454231-0001 CH zaleca się weryfikację stanu układu olejowego oraz usunięcie zanieczyszczeń z przewodów dolotowych. Należy sprawdzić momenty dokręcenia połączeń i szczelność układu po instalacji. W przypadku wątpliwości co do stanu pozostałych elementów turbosprężarki, takich jak wirnik czy łożyska, rozważ regenerację całego agregatu zamiast wymiany pojedynczej części. Techniczne wsparcie LeadTurbo pomaga zweryfikować numery referencyjne OEM (454231-0003, 454231-0004, 454231-0005, 454231-0007 CH) oraz kod silnika przed finalizacją zamówienia.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 454231-0001 CH w cenniku ilościowym dla partnerów B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją zamówienia prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika, zastosowania pojazdu oraz numery referencyjne OEM (454231-0003, 454231-0004, 454231-0005, 454231-0007 CH). Nasz zespół pomoże potwierdzić zgodność z Twoim konkretnym zastosowaniem.

Dla działów zakupów i planowania zapasów, obudowa sprężarki 454231-0001 CH jest dostępna w cenniku ilościowym, co ułatwia optymalizację kosztów przy większych zamówieniach. Waga brutto 2 kg oraz brak danych o opakowaniu (N/A) należy uwzględnić przy logistyce i transporcie. Przed finalizacją zamówienia prosimy o weryfikację numeru części, kodu silnika oraz numery referencyjne OEM (454231-0003, 454231-0004, 454231-0005, 454231-0007 CH). LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w potwierdzeniu zgodności z konkretnym zastosowaniem, co pozwala uniknąć błędów w doborze części zamiennych.

FAQ produktu

Typowe objawy to spadek mocy, nadmierne zużycie oleju lub dźwięki mechaniczne z turbosprężarki. Wymiana obudowy jest rozważana, gdy uszczelki lub koło sprężarki są uszkodzone, a regeneracja całego agregatu jest nieopłacalna.

Dane katalogowe wskazują na zastosowanie w silnikach ATJ, AHH, AFN, AVG oraz AVB. Należy jednak zweryfikować konkretny kod silnika i numery OEM (np. 454231-0003 CH) dla danego egzemplarza, ponieważ konfiguracje mogą się różnić w zależności od rocznika.

Wymiana całego agregatu jest zalecana, gdy uszkodzone są również elementy wewnętrzne, takie jak wirnik sprężarki, łożyska lub układ chłodzenia. Jeśli uszkodzenie dotyczy wyłącznie obudowy i uszczelnień, wymiana komponentu jest często tańsza.

Przed montażem należy sprawdzić stan przewodów olejowych, usunięcie zanieczyszczeń z układu dolotowego oraz momenty dokręcenia śrub. Zaleca się również weryfikację szczelności połączeń po montażu.

Nazwy AUDI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę AUDI.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 454231-0001 CH, kod silnika (np. ATJ, AHH, AFN, AVG), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (454231-0003, 454231-0004, 454231-0005, 454231-0007 CH). Dane aplikacyjne mają charakter wskazówek do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne