Rotor Assy 408105-0376 RA – Zamiennik do KOMATSU SA6D110
Rotor Assy 408105-0376 RA – zamiennik aftermarket do silnika KOMATSU SA6D110. Weryfikuj numer części i zastosowanie pojazdu przed zamówieniem. Dostępne ceny ilościowe.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 46.00
Wyślij zapytanieRotor Assy 408105-0376 RA to zamiennik aftermarket przeznaczony do silnika KOMATSU SA6D110. Produkt ten służy jako element naprawczy w układzie turbosprężarki maszyn KOMATSU D66S-1, co pozwala na przywrócenie sprawności układu doładowania w zastosowaniach przemysłowych.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 408105-0376 RA
- Typ produktu: Rotor Assy (zestaw rotora)
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowanie: KOMATSU SA6D110, KOMATSU D66S-1
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Pakowanie: N/A
- Waga brutto: 1 kg
- Dostępność obrazu: Brak
Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji produktu. Przed złożeniem zamówienia zaleca się porównanie numeru 408105-0376 RA z dokumentacją techniczną maszyny oraz sprawdzenie, czy wskazane zastosowanie odpowiada konfiguracji silnika w Twojej flocie.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- KOMATSU > KOMATSU D66S-1 > KOMATSU SA6D110
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik KOMATSU SA6D110 oraz maszynę KOMATSU D66S-1. Przed zamówieniem Rotor Assy 408105-0376 RA należy zweryfikować zgodność numeru części z dokumentacją techniczną pojazdu. Sprawdź kod silnika, rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki w swojej flocie. W danych źródłowych nie podano numerów referencyjnych OEM, dlatego zaleca się porównanie powiązanych referencji u dostawcy lub w katalogu serwisowym. Traktuj ścieżkę aplikacyjną jako wskazówkę do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym w celu potwierdzenia specyfikacji przed realizacją zamówienia B2B.
Uwagi techniczne
W przypadku Rotor Assy 408105-0376 RA kluczowe jest sprawdzenie geometrii układu smarowania. Należy zweryfikować wymagania dotyczące ogranicznika przepływu oleju (oil feed line restrictor) oraz kąt spływu oleju (drain angle) zgodnie z dokumentacją serwisową silnika KOMATSU SA6D110. Nieprawidłowa konfiguracja może wpłynąć na pracę układu. Przed montażem porównaj wymiary uchwytu montażowego z istniejącą turbosprężarką. Pamiętaj, że w danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, dlatego traktuj wskazane zastosowanie jako wstępną wskazówkę do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Rotor Assy 408105-0376 RA w modelu B2B, zapewniając wsparcie techniczne przy weryfikacji dopasowania. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw na rynki polskojęzyczne. Przed finalizacją transakcji zalecamy zweryfikowanie numeru części, kodu silnika KOMATSU SA6D110 oraz konfiguracji pojazdu. W razie wątpliwości technicznych nasz zespół udziela pomocy w doborze właściwego zamiennika.
FAQ produktu
Nazwy KOMATSU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KOMATSU.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla KOMATSU SA6D110 (D66S-1). Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 408105-0376 RA, kod silnika, rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych; sprawdź powiązane referencje u dostawcy.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
