Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Koło sprężarki 408105-0376 CW – zamiennik do KOMATSU D66S-1 SA6D110

Koło sprężarki 408105-0376 CW przeznaczone do silnika KOMATSU SA6D110. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 408105-0376 CW Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło sprężarki 408105-0376 CW to element zastępczy przeznaczony do silnika KOMATSU SA6D110. Zastosowanie wskazuje na pojazdy KOMATSU D66S-1, jednak przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne i identyfikacyjne dla koła sprężarki 408105-0376 CW.

  • Numer części: 408105-0376 CW
  • Typ produktu: Koło sprężarki (zastosowanie zamienne)
  • Wskazane zastosowanie: KOMATSU D66S-1, silnik SA6D110
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: 0 kg (brak danych)
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Powyższe parametry służą wyłącznie do wstępnej identyfikacji. Przed dokonaniem zamówienia należy zweryfikować zgodność tych danych z dokumentacją techniczną posiadanego pojazdu lub turbosprężarki.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > KOMATSU D66S-1 > KOMATSU SA6D110

Wskazane zastosowanie dotyczy silnika KOMATSU SA6D110 w pojazdach KOMATSU D66S-1. Należy traktować te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem koła sprężarki 408105-0376 CW zaleca się sprawdzenie kodu silnika, rocznika produkcji oraz konfiguracji turbosprężarki w dokumentacji technicznej pojazdu. W danych źródłowych brak numerów referencyjnych OEM, dlatego kluczowe jest porównanie numeru części 408105-0376 CW z oznaczeniami na istniejącym elemencie lub w katalogu części zamiennych. Taka weryfikacja pozwala uniknąć błędów przy doborze zamiennika do floty lub pojedynczego egzemplarza.

Uwagi techniczne

Przy regeneracji lub wymianie koła sprężarki 408105-0376 CW zaleca się kontrolę momentu dokręcania nakrętki oraz kierunku gwintu zgodnie z dokumentacją techniczną. Należy również zweryfikować luz osiowy i promieniowy wału, stosując precyzyjne przyrządy pomiarowe, aby upewnić się, że wartości mieszczą się w dopuszczalnych tolerancjach dla silnika SA6D110. W przypadku serwisowania układu wastegate warto sprawdzić prawidłowe osiadanie klapy zaworu zwrotnego. Nierównomierne osiadanie może negatywnie wpłynąć na pracę turbosprężarki. Wszystkie te parametry należy potwierdzić na podstawie instrukcji producenta lub specyfikacji technicznej posiadanego egzemplarza.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje koło sprężarki 408105-0376 CW w modelu B2B, obsługując warsztaty, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw do klientów w całej Europie. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika SA6D110 oraz konfigurację pojazdu KOMATSU D66S-1 przed finalizacją transakcji. Nabywcy mogą przesłać dane techniczne lub numery referencyjne OEM do analizy, co pozwala na precyzyjny dobór zamiennika. Taka współpraca minimalizuje ryzyko błędnych zamówień i wspiera efektywną logistykę części zamiennych do maszyn ciężarowych.

FAQ produktu

Przed montażem koła sprężarki 408105-0376 CW do silnika KOMATSU SA6D110 należy zweryfikować moment dokręcenia nakrętki oraz kierunek gwintu zgodnie z instrukcją producenta turbosprężarki. Należy również sprawdzić luz osiowy i promieniowy wału, aby uniknąć uszkodzeń mechanicznych podczas eksploatacji.

Nie. Wskazane zastosowanie dotyczy silnika KOMATSU SA6D110. Przed zamówieniem należy sprawdzić konkretny kod silnika i konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe KOMATSU D66S-1, ponieważ różne warianty mogą wymagać innych komponentów.

Luz osiowy i promieniowy należy mierzyć zgodnie z tolerancjami podanymi w dokumentacji technicznej turbosprężarki. W przypadku koła 408105-0376 CW zaleca się użycie czułego zegara zegarowego lub mikrometru, aby upewnić się, że wartości mieszczą się w dopuszczalnych granicach dla silnika SA6D110.

Przy regeneracji turbosprężarki z kołem 408105-0376 CW należy sprawdzić prawidłowe osiadanie klapy zaworu zwrotnego (wastegate flapper valve). Nierównomierne osiadanie może prowadzić do nieprawidłowej pracy turbiny i uszkodzenia koła sprężarki.

Tak, LeadTurbo oferuje techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Nabywcy B2B mogą przesłać numery referencyjne OEM lub dane silnika, aby potwierdzić, czy koło 408105-0376 CW jest odpowiednim zamiennikiem dla ich floty KOMATSU.

Nazwy KOMATSU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KOMATSU.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla KOMATSU D66S-1 z silnikiem SA6D110. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 408105-0376 CW, kod silnika, rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, dlatego należy potwierdzić dopasowanie na podstawie dokumentacji technicznej pojazdu.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne