Rotor Assy 315707 RA – Zamiennik do DEUTZ BF6M913C
Rotor Assy 315707 RA dla zastosowania w DEUTZ BF6M913C. Zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zamówieniem sprawdź numer części, kod silnika i konfigurację turbosprężarki.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 54.00
Wyślij zapytanieRotor Assy 315707 RA to część zamienna aftermarket przeznaczona do silnika DEUTZ BF6M913C. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz konfigurację turbosprężarki w pojeździe DEUTZ TRUCK.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne części 315707 RA. Dane te służą do wstępnej identyfikacji produktu przed złożeniem zamówienia.
- Numer części: 315707 RA
- Typ produktu: Rotor Assy
- Waga brutto: 0,8 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: brak
- Wskazane zastosowanie: DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M913C
- Numery referencyjne OEM: brak w danych wejściowych
Zwróć uwagę, że brak numery referencyjne OEM w dostarczonych danych wymaga dodatkowej weryfikacji przez nabywcę. Waga brutto 0,8 kg odnosi się do pojedynczej jednostki. Przed zakupem zweryfikuj zgodność tych parametrów z dokumentacją techniczną silnika DEUTZ BF6M913C.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M913C
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik DEUTZ BF6M913C w pojazdach DEUTZ TRUCK. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części 315707 RA oraz kod silnika w dokumentacji technicznej. Sprawdź również konfigurację turbosprężarki i typ flanszy, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem. W przypadku układów twin-turbo lub bi-turbo, upewnij się, że Rotor Assy 315707 RA odpowiada konkretnemu obwodowi. Numery referencyjne OEM nie są dostępne w danych wejściowych, dlatego zalecamy weryfikację bezpośrednio w dokumentacji producenta silnika.
Uwagi techniczne
Przy weryfikacji Rotor Assy 315707 RA zwróć uwagę na typ flanszy oraz rozstaw śrub na obudowie turbinowej. Porównaj te parametry z dokumentacją techniczną silnika DEUTZ BF6M913C. Sprawdź również współczynnik A/R obudowy kompresora, aby upewnić się, że część odpowiada wymaganiom przepływu dla danego zastosowania. W przypadku układów twin-turbo lub bi-turbo, zweryfikuj, czy Rotor Assy 315707 RA dotyczy konkretnego obwodu lub turbosprężarki. Ponieważ numery referencyjne OEM nie są dostępne w danych wejściowych, zalecamy weryfikację tych wartości bezpośrednio w dokumentacji producenta silnika DEUTZ lub u autoryzowanego dostawcy części.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Rotor Assy 315707 RA w ramach programu B2B dla warsztatów, firm regeneracyjnych i dystrybutorów. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika DEUTZ BF6M913C oraz konfigurację turbosprężarki przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia specyfikacji technicznej i warunków dostawy.
FAQ produktu
Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.
Dopasowanie Zastosowanie wskazuje na silnik DEUTZ BF6M913C. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 315707 RA, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i typ flanszy.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
