Kliknij obraz, aby powiększyć

Retaining Ring HX83 do Cummins QSK50 G6 – Zamiennik

Zamiennik Retaining Ring HX83 do silników Cummins QSK50 G6. Produkt aftermarket. Sprawdź numery referencyjne OEM i konfigurację turbiny przed zamówieniem.

Wpisz Pierścień osadczy Modele HX83 Waga 0.32 kg Opakowanie 12*8*2
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Retaining Ring HX83 to silnika Cummins QSK50 G6 to element zamiennej turbosprężarki, przeznaczony do zastosowań przemysłowych. Przed zakupem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbiny, aby potwierdzić zgodność z konkretnym układem napędowym.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają weryfikację zamówienia:

  • Typ produktu: Retaining Ring (pierścień retencyjny)
  • Model turbosprężarki: HX83
  • Wskazane zastosowanie: Cummins Industrial, silnik Cummins QSK50 G6
  • Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych (lista pusta)
  • Waga brutto: 0,32 kg
  • Wymiary opakowania: 12*8*2 cm
  • Dostępność zdjęć: Tak (widoki frontowe i górne)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • CUMMINS > CUMMINS INDUSTRIAL > CUMMINS QSK50 G6

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Cummins QSK50 G6 w segmencie przemysłowym. Ponieważ lista numerów referencyjnych OEM jest pusta, traktujmy je jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzone dopasowanie. Przed zamówieniem należy sprawdzić numer części, kod silnika oraz konkretną konfigurację turbosprężarki HX83. Zalecamy zweryfikowanie orientacji pierścienia i sposobu montażu w warsztacie lub u dostawcy, aby uniknąć błędów przy montażu. Brak danych o wymiarach w źródle wymaga samodzielnej kontroli technicznej przed zakupem.

Uwagi techniczne

Pierścień retencyjny HX83 charakteryzuje się otwartą konstrukcją typu C z dwoma otworami na końcach, co ułatwia montaż i demontaż. Powierzchnia elementu jest czarna i gładka, a przekrój ma kształt płaskiego pierścienia. Ze względu na brak danych o składzie materiału i dokładnych wymiarach w źródłach, kupujący B2B powinni zweryfikować te parametry u dostawcy. Zalecamy porównanie fizycznego pierścienia z oryginalnym elementem przed finalizacją zamówienia, aby potwierdzić zgodność techniczną.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Retaining Ring HX83 w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla hurtowni, warsztatów i działów zakupów flotowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców w Polsce i na rynkach polskojęzycznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować konfigurację turbosprężarki HX83 oraz wskazane zastosowanie w silnikach Cummins QSK50 G6. Przed finalizacją zamówienia zalecamy przesłanie numerów referencyjnych OEM lub kodów silnika do sprawdzenia, aby potwierdzić zgodność pierścienia retencyjnego z konkretnym układem. Dzięki temu proces zakupowy pozostaje bezpieczny i oparty na faktach technicznych.

Dla działów logistyki i planowania zapasów istotne jest uwzględnienie parametrów opakowania 12*8*2 cm oraz wagi brutto 0,32 kg przy kalkulacji kosztów transportu i magazynowania. Ponieważ dane źródłowe nie zawierają publicznych numerów części ani listy referencji OEM, zalecamy weryfikację dopasowania na podstawie kodu silnika Cummins QSK50 G6 oraz konfiguracji turbosprężarki HX83. Nabywcy B2B powinni traktować wskazane zastosowanie jako punkt wyjścia do technicznej kontroli, a nie jako ostateczne potwierdzenie zgodności. Przed finalizacją zamówienia hurtowego lub flotowego rekomendujemy przesłanie do naszego zespołu technicznego konkretnych numerów referencyjnych lub dokumentacji warsztatowej, aby wykluczyć ryzyko błędu montażowego. Taka procedura zapewnia, że zakupiony pierścień retencyjny będzie adekwatny do rzeczywistego stanu technicznego jednostki napędowej.

FAQ produktu

Wyszukiwanie opiera się na modelu turbosprężarki HX83 oraz silniku Cummins QSK50 G6. Ponieważ lista numerów referencyjnych OEM jest pusta, należy traktować te dane jako wskazane zastosowanie do weryfikacji, a nie jako potwierdzone dopasowanie.

Należy zweryfikować orientację pierścienia, sposób montażu oraz zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki HX83 w silniku Cummins QSK50 G6. Brak danych o wymiarach w źródle wymaga sprawdzenia przez warsztat lub dostawcę.

Brak publicznych numerów części i referencji OEM oznacza, że kupujący musi samodzielnie zweryfikować kompatybilność. Waga brutto 0,32 kg i opakowanie 12*8*2 są jedynymi dostępnymi danymi logistycznymi.

Kategoria wskazuje na zastosowanie w Cummins Industrial, konkretnie silnik QSK50 G6. Zastosowanie w innych jednostkach nie jest potwierdzone w danych źródłowych.

Nazwy CUMMINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CUMMINS.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Cummins QSK50 G6. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rocznik produkcji, numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbosprężarki HX83. Dane źródłowe nie zawierają potwierdzonych numerów OEM.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.