Kliknij obraz, aby powiększyć
Pierścień tłoka 709836-0004 PRT do OM611 DE22LA – Zamiennik
Pierścień tłoka FOR 709836-0004 PRT, zastosowanie zamienne. Wskazane zastosowanie: OM611 DE22LA. Przed zamówieniem sprawdź numer części, kod silnika i konfigurację turbosprężarki.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 60.00
Wyślij zapytaniePierścień tłoka FOR 709836-0004 PRT to część zamienna przeznaczona do regeneracji turbosprężarek w silnikach OM611 DE22LA. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji numeru referencyjnego oraz kodu silnika przed finalizacją zamówienia B2B.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: FOR 709836-0004 PRT
- Typ produktu: Pierścień tłoka (split ring)
- Wskazane zastosowanie: Silnik OM611 DE22LA (Mercedes-Benz)
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Numery referencyjne OEM: Brak dostarczonych danych
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęć: Tak (widok z góry i pod kątem 45 stopni)
Powyższe parametry służą wyłącznie do wstępnej identyfikacji. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność numeru FOR 709836-0004 PRT z konkretnym układem napędowym.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > OM611 DE22LA
Wskazane zastosowanie dla pierścienia tłoka FOR 709836-0004 PRT obejmuje silnik OM611 DE22LA w pojazdach marki Mercedes-Benz. Należy traktować tę informację jako powiązaną referencję do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Przed finalizacją zamówienia B2B zalecamy sprawdzenie kodu silnika, rocznika produkcji oraz ewentualnych numerów referencyjnych OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez warsztat lub dział techniczny. W przypadku wątpliwości dotyczących konfiguracji turbosprężarki, prosimy o kontakt z naszym wsparciem technicznym w celu weryfikacji numeru części przed zakupem.
Uwagi techniczne
Pierścień tłoka FOR 709836-0004 PRT ma konstrukcję split ring z pojedynczą przerwą i prostymi końcami. Widoczne zdjęcia przedstawiają pierścień o jednolitej grubości, w dwóch wariantach wykończenia: matowym ciemnym oraz jasnym z teksturą. Brak widocznych oznaczeń na powierzchni. Przed montażem należy zweryfikować wymiary i materiał w dokumentacji technicznej, ponieważ zdjęcia nie potwierdzają składu ani dokładnych parametrów. Zalecamy porównanie numeru referencyjnego z istniejącą częścią w silniku OM611 DE22LA.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje hurtowe ceny ilościowe dla pierścieni tłoka FOR 709836-0004 PRT, dostosowane do potrzeb warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych w Polsce oraz na rynkach zagranicznych. Zapewniamy techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania – przed finalizacją zamówienia prosimy o przesłanie numeru referencyjnego, kodu silnika OM611 DE22LA oraz ewentualnych numerów OEM. Nasz zespół pomoże zweryfikować, czy zastosowanie zamienne jest właściwe dla Twojego konkretnego układu turbosprężarki.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silnik OM611 DE22LA. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 709836-0004 PRT, kod silnika, rocznik produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez kupującego.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
