Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Pierścień tłoka 6505-71-5030 PRT do KTR110M-432A (KOMATSU SAA6D140E)

Pierścień tłoka FOR 6505-71-5030 PRT do turbosprężarki KTR110M-432A. Wskazane zastosowanie: KOMATSU PC600-8E. Zamiennik aftermarket. Sprawdź numery referencyjne OEM przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień tłokowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 6505-71-5030 PRT Modele KTR110M-432A Waga 0.01 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 6505715030 PRT
US$ 90.00 / 50 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 90.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Pierścień tłoka FOR 6505-71-5030 PRT do turbosprężarki KTR110M-432A, wskazane zastosowanie: KOMATSU PC600-8E z silnikiem SAA6D140E. Zamiennik aftermarket do weryfikacji przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 6505-71-5030 PRT
  • Typ produktu: Pierścień tłoka
  • Model turbosprężarki: KTR110M-432A
  • Wskazane zastosowanie: KOMATSU PC600-8E, silnik SAA6D140E
  • Numery referencyjne OEM: FOR 6505715030 PRT
  • Pakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0,01 kg
  • Dostępność zdjęcia: brak

Powyższe dane służą do weryfikacji technicznej przed zamówieniem. Należy porównać numery referencyjne z dokumentacją serwisową pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > KOMATSU PC600-8E > KOMATSU SAA6D140E

Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy KOMATSU PC600-8E wyposażone w silnik SAA6D140E. Przed złożeniem zamówienia na pierścień tłoka FOR 6505-71-5030 PRT, nabywcy B2B powinni zweryfikować zgodność z posiadaną turbosprężarką KTR110M-432A. Należy porównać numery referencyjne OEM, w tym FOR 6505715030 PRT, z dokumentacją serwisową pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia poprawnego dopasowania wymiarowego i funkcjonalnego. Zaleca się sprawdzenie kodu silnika oraz konfiguracji układu doładowania przed zakupem, aby uniknąć błędów montażowych.

Uwagi techniczne

Pierścień tłoka FOR 6505-71-5030 PRT ma wagę brutto 0,01 kg, co wskazuje na kompaktowy element mechaniczny. Pakowanie jest oznaczone jako N/A, co wymaga weryfikacji warunków dostawy przy zamówieniach hurtowych. Przed montażem w turbosprężarce KTR110M-432A zaleca się sprawdzenie stanu technicznego wału i cylindra pod kątem zanieczyszczeń lub uszkodzeń mechanicznych. Należy zweryfikować, czy numery referencyjne OEM, w tym FOR 6505715030 PRT, odpowiadają konfiguracji silnika SAA6D140E. Unikaj instalacji bez potwierdzenia zgodności wymiarowej, aby zapobiec potencjalnym awariom układu doładowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje pierścień tłoka FOR 6505-71-5030 PRT w cenie ilościowej dla zamówień B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów naprawczych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz konfigurację silnika SAA6D140E przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia dostępności i warunków dostawy.

Dla planowania zapasów i logistyki B2B, waga brutto 0,01 kg oraz brak danych o pakowaniu (N/A) wymagają weryfikacji warunków dostawy przed finalizacją zamówienia. Nabywcy powinni porównać numer FOR 6505-71-5030 PRT z numery referencyjnymi OEM, w tym FOR 6505715030 PRT, oraz kodem silnika SAA6D140E. Zaleca się kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia dostępności i warunków wysyłki międzynarodowej dla zamówień ilościowych.

FAQ produktu

Przed montażem nowego pierścienia tłoka FOR 6505-71-5030 PRT w turbosprężarce KTR110M-432A, należy sprawdzić układ chłodzenia i smarowania pod kątem zanieczyszczeń. Obecność opiłków, nagaru lub osadów może wskazywać na potrzebę czyszczenia układu, aby uniknąć ponownego uszkodzenia nowych elementów.

Dla zastosowania KOMATSU PC600-8E z silnikiem SAA6D140E, kupujący powinni porównać schematy hydrauliczne i wymiary portów chłodzenia w dokumentacji serwisowej pojazdu z konfiguracją turbosprężarki KTR110M-432A. Należy zweryfikować, czy układ chłodzenia wodą jest wymagany dla tego konkretnego wariantu silnika.

Wymiana pierścienia tłoka nie zmienia bezpośrednio ciśnienia pracy zaworu spustowego, ale należy upewnić się, że turbosprężarka KTR110M-432A jest w pełni sprawna mechanicznie. Należy zweryfikować, czy pozostałe elementy układu doładowania działają zgodnie z parametrami silnika SAA6D140E, aby uniknąć przeciążeń.

W danych źródłowych podano jeden numer referencyjny OEM: FOR 6505715030 PRT. Należy traktować go jako wskazówkę do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie oryginalności części. Przed zakupem zaleca się porównanie tego numeru z dokumentacją serwisową pojazdu KOMATSU.

Dane o pakowaniu są oznaczone jako N/A. Waga brutto pojedynczej części wynosi 0,01 kg. Dla zamówień hurtowych B2B zaleca się kontakt z działem handlowym w celu ustalenia dostępności zestawów naprawczych lub innych komponentów do turbosprężarki KTR110M-432A.

Nazwy KOMATSU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KOMATSU.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 6505-71-5030 PRT, kod silnika SAA6D140E, zastosowanie pojazdu KOMATSU PC600-8E oraz numery referencyjne OEM (FOR 6505715030 PRT). Sprawdź konfigurację turbosprężarki KTR110M-432A. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne